最近、コレと言ってランドクルーザー７７号の
記事になるような出来事のないまま
ほぼ、毎日のように乗り回しております。
何処を変えたでもなく（あっ！オマケで貰ったスタッドレスタイヤにした）
何処が壊れるわけでもなく（これは本当でどんなに寒い朝でも一発始動）
私のランドクルーザー７７号は粛々と日々任務をこなしております。
アッチの現場やコッチの現場へと私と荷物をタダ運んでいます。
先月は、
茨城の現場が何軒かあったので片道１５０キロ以上走る日もありました。
往復３００キロだと、
ランクルがへこたれるか私がへこたれるかのデスマッチです。
が・・・
燃料タンクがデカぃので
３００キロくらい無給油で走ります。（５００キロくらい余裕）
ので・・・
私が、毎回へこたれます。
そんな単調な毎日を
ランドクルーザー７７号と過ごしていた年明け早々のある日
地元の烏川の上に架かる橋を渡っていた時、
ふと河原を見ると、前回猛威を振るった台風の影響で濁流となった後の
河原が、サマ変わりしているのを見かけました。
前回、入水走行を実証済みなので・・・
また時間がある時にさらに奥まで行ってみようと思い
久しぶりにハブロックオン～！！ヨンダブリュディオ～ン！！
（グシュン）
私の７７号には、悪名高きオートロックハブ機能が有ります。
ここは、７０シリーズの泣き所で具合の悪い個体が多く
修理すると結構なお値段を請求されるので
あえてマニュアル式に変更してしまう同輩もいられる
が！
私の７７号は絶好調～
以前乗っていた７８号みたいに（あぁ~懐かしい～！）
ロックできているのか？いないのか？みたいな点滅もなく
スイッチ一発で苦も無く切り替わります。
いちいち車外に出てフロントハブを切り替えることもなく
車内にいたまま四駆になります。（最近のＦＪなんかあたりまえですが）
ん～やはりこういうところの出来が違うのか？
河原に降りると泥が固まった状態です。
一般車両が入れるのはここまででしょう
そんな所をフンガフンガ走ると
だんだん石ころだらけになってきます。
ギシコンギシコンキュッキュッ（足回りの音）
流木やら家財道具やらがそこらじゅうにひっかかっている
段々奥に進むとグレープフルーツ大の石が
バスケットボール大になりそれらをクリアする度
尋常じゃないほど揺れます。
ガシャンガシャンドタン（車内に積んでいる仕事道具が暴れている音）
でもＺＸグレード標準装備のサスペンションシートのおかげで
運転している本人はさほど揺れません
ギュコンギュコンギュコン（サスペンションシートが動いている音）
そういえばＢＪ４１号の時は
ハデに走ると頭を天井にぶつけることがあったナ！（うわっ！コレも懐かしい～）
過去のランドクルーザー達との楽しい思い出を振り返りながら
もぅ一般車両が絶対入れない奥底まで突き進み
ちょっと浅い川だったら渡っちゃいます！（ザバザバザバザ～ン）
前回は、船だかクルマだか分からない川走りをしたので
今回は、何の迷いもなく突っ込んでいきます。
もしこの先、一般道がこんな風になってしまう災害があっても
このランドクルーザー７７号なら立ち止まらずに
更に向こうへ行けるのダ～～～～！！
さっきメロンパンが有名な地元のパン屋で
買ったメロンパンじゃない
ちびっこが買うような
なかよしパン（中はチョコクリーム）を買ってきたので
誰も入ってこられないこのランクル聖地にて
いただきまぁ～す！！