リターンライダーのお話し・・・そうだ！俺は！ライダーだったんだ！！

結婚し・・・
子供が生まれて・・・
怒涛の如く過ぎ去った３０年・・・

今では、子供たちも成人し・・・
晴れて子育ての御役御免釈放となった私・・・
後は、只々サビて死んでいくだけ？

そんな事を考えながら・・・
ふと、古いアルバムを見たとき・・・
GPZ900Rに乗る３０年前の私の写真・・・

そんな話を知人にしたところ
「大型免許持ってたの！？そういえば知り合いがそんなバイク持っていて売りたいらしいんだけど・・・どぉ？」と言われた。
「じゃぁ、予定合わせて見に行ってみようかな？」と社交辞令的な返事をしておいた。
・・・ら・・・
「何時何時何時だったら見れるょ」と知人が段取りまでしてくれた手前
「了解、行ってみるよ」ということで日時の約束をした私・・・
・・・この時点ではさほどノる気でなかった私・・・

当日、ナビが案内してくれた場所に着くと・・・

バイクに対する専門的な知識なんて３０前に停まったまんまの私・・・
ぱっと見、ソコソコカスタムしてあるのは分かるが・・・
「えっ？知らねぇぞこんなバイク？知らねぇけどなんだこの高揚感は！」が第一印象でした。

型式を調べてみるとZXT10E
車名はカワサキGPZ1100
平成７年式の２６年前のバイク

私的に言うところのGPｚ1100とはコレ・・・
空冷Ｚシリーズの最終モデルで吸気系にＤＦＩ（インジェクション）を搭載し
大型カウルを身にまとった流れるようなラインのアノＧＰｚ１１００・・・

その後、ウオータージャケット（水冷）を纏った新設計エンジンＧＰＺ９００Ｒ系へと
カワサキのバイクは進化していった・・・ハズが！・・・
人知れず空冷最後のＧＰｚ１１００は水冷新型ＧＰＺ１１００へとモデルチェンジしていた！？
・・・が！・・・当時は既に最高速度３００キロ領域のＺＺＲ１１００・・・
同時発売されていたＧＰＺ１１００はというと
その心臓部を纏いラムエアを廃止し中低速重視にした廉価版（？）的存在とされた超マイナーバイクだった。
でもまぁ・・・こうして現物を見てみるとあの時乗ってたＧＰＺ９００Ｒにも・・・
そしてあの頃憧れていたＧＰｚ１１００にも似ている・・・


「エンジンかけてみます？」と言われ
キュルルルッブウォ～～～～ン！！と始動してみた・・・ら・・・
第一印象で受けた高揚感が私の体の３０年前に封印されていた記憶と結びついた瞬間だった！！

その時、口に出して言ったのか？心の中で叫んだのか？は定かではないが
「そうだ！俺は！ライダーだったんだ～～～～～！！」（今はライダーじゃなくてバイカーと言うらしい）