リターンライダーのお話し・・・一触即発火気厳禁

後先が逆でしたが例の燃料漏れを修理します。
ちょっとエンジンをかけようものなら・・・もぅ・・・
ガソリンがマフラーを伝ってタラタラタラタラ・・・・
うっかり石油ストーブやタバコの火にでも引火すれば
まさに一触即発火気厳禁の命がけ状態です。

ということで・・・
前のオーナーが付けた社外品の燃料フィルターとクリアーホース（あまりにもダサいので）を撤去し
新品の耐熱耐油の黒いホースで燃料コックからキャブへダイレクトに接続します。

コレが実に大変な作業となりました。
キャブレターが４基あるウチのちょうどセンター部分のちょっとやそっとでは
到底手が届かないところへと接続されています。
この部分にホースを接続するにはキャブを外さないとできません
ということで・・・作業開始～！！

この日のために、すっかり頭皮が不毛地帯と化した私には縁のないヘアドライヤー新品購入～
キャブからエアクリーナーボックスに接続されているゴム製の
ファンネルを温めて外します。

もぅ～エアクリーナーボックにダイレクト熱風までしないと温まらないファンネル・・・

やっと柔らかくなったファンネル！！（ブニョブニョ）
ここで一気にエアクリーナーボックス側を外します。（スポン）

次は、エンジン側のインシュレーターを外します。
ここもゴム製なのでひたすら温める！！

２６年も前のゴム製ファンネルとインシュレーターなので亀裂を作らないよう慎重に
ヤットコサ・・・キャブを外して（というか手が入るスペースをつくって）
・・・で・・・外しついでにササっとキャブクリーナーにて清掃～

コレでホースを交換するがための段取り完成～
むかし、親方衆がよく言っていた言葉を思い出す・・・
「いいか！いい仕事をするのにな～大切なのは段取り八部仕事は二部だぞ～～～！！」
ヤットコサ・・・手が届く状態になった！！

この部分をニュルッと外して・・・新しいホースをブスっと！！
その後、もと通りに周辺パーツを付けて・・・

ハイッ！！燃料ホース交換完了～！！
あぁ～この作業に費やした時間・・・約３時間・・・疲れた～～～～！！
試にコックをいじってみたが漏れナシ！！
倉庫内を充満していたガゾリン臭ともオサラバ！！・・・メデタシメデタシ！！