リニアモーターカーが最高速で走行中に停電が発生したら、急減速できるか？！

　おはようございます。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【今日の花は「蝋梅：ロウバイ」です。】
　「ＪＲ総研」の１２００本に及ぶ論文を手分けして、すべて読んだ人の話を聞く機会がありました。
　その人の話によると、「リニアモーターカーを安全に停車させる論文は、なかった」という事であります。
　昨日紹介した「阿部修治さん」の講演の中にありました。リニアモーターカーを停止させるための装置の話です。
　　　　　　　　　
　阿部さんは「ブレーキについては、メインブレーキは推進コイルによる減速ですので、停電したら働きません。車輪のディスクブレーキは、車輪が出てロックされていることが前提です。後は空気ブレーキは、穏やかな減速しかできません。」と述べられました。
　この情報に引用している図は、ＪＲ東海の資料です。　「４.ブレーキをすべて使用して急減速」と書いてあります。
　しかし停電すれば、メインブレーキは効かないという事であり、車輪のディスクブレーキは浮上している時には役に立たないと思います。(約１５０キロ／ｈ以下位で車輪走行になると言われています。)
　「空気ブレーキ」は図を見て頂くと分かるように、飛行機のフラップのように空気抵抗を増やすだけであり、阿部さんも「穏やかな減速しかできません。」と述べられています。
　５００キロの最高速での走行中に停電が発生した場合は、とりあえず「空気ブレーキ」しか使えないことになりませんか？
　もし仮に５００キロで車輪を出して、ディスクブレーキを使用できたとしても、物凄い摩擦でタイヤがパンクしてしまうのではないでしょうか？
　そうすれば火災が発生し、ＪＲ東海の主張しているように「トンネル外にピタリと止める」などという事は無理だと思いますが？
　素人考えですから、よくわかりませんが、詳しい方が見えましたら教えてください。

◆阿部修治さんが公開している。　「エネルギー問題としてのリニア新幹線」という論文です。直接参考にはなりませんが、阿部さんの見識をうかがい知ることができます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以　　上