独学時の曲の卒業の仕方について点数式を考えてみました。

皆さん、こんにちは！

いつもお世話になりありがとうございます。

昨年の11月末から鈴木教本３巻の最終曲、ブーレを1月10日位に卒業していよいよ第４巻ザイツの協奏曲に入りました。

最近はまだ先生に習っていなく独学なので曲の卒業の判断が難しいです。

自分なりに

譜読み(音符拾い)    20点

各種、スピッカート、重音、等々のテクニック

　　　　　　　20点

曲を通して弾ける　20点

曲のなかの各フレーズを弾いて曲の全体的にひとつの曲として弾けるようになる。　　　　40点　

　　　

(40点のなかには暗譜も入っています。)

上記の条件で90点(暗譜も含めて)になりましたので一応、甘々ですが卒業としました。

しかし、毎日練習の中で一巻から３巻までの曲は残りの曲の音楽性を高める為に弾いたり録画して少しでも成長出来るように頑張っています。

先生に習う迄はそんな進め方で良いのでしょうか？

もし、足りない等々ありましたら是非ご指摘頂けたら幸いです。宜しくお願いします。

鈴木バイオリン教本第４巻、そしてサイレントバイオリン

昨年秋よりバイオリン復活して鈴木バイオリン教本の１巻、定番のキラキラ星から始めてなんとか３巻の最終曲、バッハのブーレまで辿り着けました。

鈴木バイオリン教本の第４巻からはいきなりザイツの協奏曲第2番3楽章といきなり難しい曲となりました。

第４巻になるとポジションチェンジ、ビブラート、スピッカート等々いろいろな技術が求められます。

練習と言うより右手と左手の訓練の様相に近くなってしまう事もあり腱鞘炎等も注意しながら練習に励んでいます。

仕事がある日は仕事から帰って1〜2時間、お休みの日は3〜5時間掛けてさまざまなテーマを設定して頑張っています。

家で練習する時は写真の左のサイレントバイオリンで家族や近所に迷惑を掛けない様に練習しています。

お休みの日は写真の右手のバイオリンをカラオケBOXに持ち込み思う存分音を出して練習を楽しんだり、反省点を見出す為に録画して弾いたりしています。

バイオリン復活！

皆さんご無沙汰致しました。

表題の様に最近、バイオリンを復活致しました。

昨年の9月頃に以前同じバイオリン教室で習った方に久しぶりに会いました。

その頃の思い出話をして別れましたが、その後にバイオリンの思い出と共にバイオリンを少しやってみたいと言う思いがフツフツと湧いてきました。

バイオリンを最初に始めたのは幼稚園のころでした。親に勧められて3年間程、近くの先生の家に通った記憶があります。

先ずはバイオリンを触ってみようと思いクロークの奥からバイオリンケースを出してみました。

そして記憶が定かではないのですが20年程前にお茶の水の楽器店で購入したバイオリンが出て来て特に異常も無い様です。

しかし、購入してから年月が経っているので、バイオリン本体を調整にだしたり、弓の毛替えをしたりと少しずつ、いろいろメンテナンスをしたいと思います。

ｆ孔から中を見ると銘板があり、どうやら1998年製でドイツのロート社(工房)で当時店員さんに弾いてもらった音がとても華やかな音で一目惚れして購入したのを覚えています。

FBのバイオリンコミュニティの方によるとこの工房はチェロ製作でも有名らしいです。

最初の復活は近くのバイオリン教室に通いました。

しかし、仕事が忙しくなり自然消滅してしまいます。

なので今回は2度目の復活になります。

鈴木教本も何冊かあったのでとりあえずは少しずつ思い出しながら第１巻、キラキラ星から始め最近では第３巻の最終曲、バッハのブーレを練習してます。

バイオリンはとても奥が深くやり甲斐があります。少しずつ頑張って将来はバッハの無伴奏でも弾けるように(大それた事を笑)頑張りたいと思います。

F800GS 初めてのオイル交換 走行距離1450km

昨日、時間があったので先延ばしにしていたF800GSの初めてのオイル交換をしました。




BMのデーラーに電話してまだ長距離を走っていないので今回はオイルエレメントを交換するのはやめてオイルだけの交換にしました。




交換作業に入る前に近くのホームセンターにオイル交換用品を購入する為に行きました。


購入したのはオイルを入れるためのオイルジョッキと廃油を入れるオイル処理箱です。














肝心のオイルはcastrolの2輪車用「POWER ONE」を選びました。





amazonでベストセラーだったのでチョイス。



F800GSにはエンジンのアンダーカバーが付いているので先ずは13mmのレンチでボルトを外しました。







10mmの六角レンチでドレンボルトを緩めると汚れたオイルが出てきます。







約500cc位をオイル給油口から入れセルを回して直ぐに停止してオイルタンク内を洗浄しました。



オイルが全て出切ったらデーラーで聞いた様に2.5L給油してオイルゲージを確認するとmaxとminiの中間くらいだったので少しだけオイルを足して終了です。








エンジンの音も軽くなったようです。


ギアシフトも入りが良くなったようです。



久しぶりのオイル交換は約一時間程で終了しました。







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F800GS 初回点検終了 特に異常は無しでした

8日(金)の夜にBMWのデーラーに初回点検を出して3〜5日程掛かるとの説明でしたが意外と早く10日(日)の午後にデーラーからTELがあり初回の点検整備が終了の連絡がありました。




10日(日)の夜に取りに行くとの連絡を入れたら既にデーラー近辺は雨が降り出しているとのことでしたので諦めて昨夜行って来ました。





隣のドカもカッコ良いですね。














コンピュータ診断等々の点検は異常無しで各所の調整もしてくれた様です。




無事に終わりホッとしてエンジンを掛けると重厚なセルの音と共にエンジンが掛かり家路へ向かいました。



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F800GS ただいま走行距離1063km 初回点検

昨夜、雨が止んだのでデーラーに初回1000km点検に出すために行きました。





3月8日時点で走行距離1063kmでした。

購入して131日で1063kmは一日あたり8.11kmを走行したことになります。










デーラーの社長さんに先週あたりからエンジンのスローが不安定になりエンジンがかかり難いときが(現在は好調に戻っています。)あった事を伝えるとメーカー出荷時にガソリンタンクには防腐剤が入れてあるのでその影響かもしれないと言っていましたが点検時によく調べてくれる様です。














点検は3〜5日程掛かる様なのでしばしF800GS とはお別れです。





今回、BMWのロゴの下で写真が撮れたので過去のF650GS とCB400の写真もあったので載せておきます。


















戻ったらオイルの交換をしようと思います。




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音創り研究会製作TS-990用の外部音声入力接続コード

2014年、TS-990SD導入当時は外部アンプから音声を入力するのに光入力やマイク端子から入力していました。
















今回、開局の準備をしていましたら2014年のハムフェアで音創り研究会からTS-990の背面にあるACC2コネクタを購入して未だ一度も使用してなかったので今回はこのケーブルを利用してstudioV3(真空管マイクアンプ)からTS-990のミキサーに音声を入力しようと思います。




上記の写真の白RCAピンプラグが音声入力

黒RCAピンプラグが音声出力

6.3mm黒、フォーンモノジャックがスタンバイSW

ACCコネクタがTS-990の背面ACC2へ接続するようです。










ただこのケーブルの説明書を紛失してしまったのでFBのあるグループで問い合わせたら取説をお持ちの方がいらっしゃいまして取説の写真を送っていただいてなんとか使用できるようになりました。
その節は大変ありがとうございました。















マイクはいちばのお気に入りコンデンサマイクROAD社のNT1を使う予定です。







免許状も到着して少しずつ準備を進めていますがもう少しコンディションが良いとよいですね。






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関東総合通信局から1通のお便りが届きました。

仕事へ行くために外へ出て郵便受けを覗いてみるとそこには何も無くガッカリして郵便受けの蓋を閉めたらバイクの音が聞こえたので音のする方へ視線を向けるとそこには赤く塗られたバイクからなにやら制服を着た男性がこちらに急ぎ足で歩いて来るのが見えた。



そう、日本郵便のかたでした。




茶封筒を渡されて表には見覚えある私の汚い字。



封筒の裏には関東総合通信局 無線通信部 陸上第3課の印があります。



電子申請ペイジーによる納付から10日後の出来事でした。





と、物語風に書いてみましたが4回目？の旧コールサイン復活で免許状が無事に届きました。















アンテナとシャックのリグもほぼ調整が済んでいるので近々波を出せたら良いと思います。














皆様、聞こえてましたら宜しくお願い致します。




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BMW F800GS 納車から120日 走行距離1000km到達

昨年、10月29日に納車されたF800GSの走行距離がやっと昨夜1000kmに到達しました。


当初の予定では1月の初めには到達する予定でしたが50日程多くの時間がかかりました。









1000km÷120日=8.3km
毎日欠かさず乗っているので1日の走行距離は約8.3kmでした。




デーラーに聞いたら数日預からせて欲しいというので週末に初回の点検に出そうと思います。










先週あたりからエンジンのスローが不安定になり数回ノッキングをおこしてしまったので重点的に調べてもらおうと思います。











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開局準備 HFのメインリグ TS-990Sの準備完了

HFのアンテナ、SD330の調整及び設置がほぼ完了したのでメインのリグTS-990Sの準備をしました。









約3年の間火を入れて無いので状態がどのようになっているか不安です。














電源を入れる前に各ツマミを中央の位置にセットしてpowerは念のために最小の位置に。




電源を入れる前に電源コードを背面パネルに差し込み、と.....この時点で電源が入ってしまいました。



そう.....背面パネルの電源のメインSWが入りっぱなしでした。...汗




幸いにもSW入れたらいきなり送信状態になる等々の問題も無く静かに立ち上がってくれました。





先ずはフルリセットをします。


















バンドスコープも問題無く表示されて受信も問題ありません。







次に最新のファームウェアにバージョンアップします。

















１０数分掛かりましたが無事に終了。





今夜は遅くなってしまったので細かな設定は明日以降に持ち越しです。



以前は光入力から音声を入れてましたが今回は真空管マイクアンプstudioV3、マイクはROADのNT1を使いACC入力にてon airを考えています。














まだまだやる事が沢山あるので少しずつ進めたいと思います。




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開局準備 HFアンテナSD-330調整完了

コマーシャルからホームにシャックを移した2014年7月にダイアモンドのSD330を設置して2017年から全く使用していなかったので使うことができるか不安だったので先ずはコイルを動かしてみることにしました。













電源を入れup.downスイッチを押してみても動きません。



リグに同軸を接続してもサーというホワイトノイズが入るだけで信号は聞こえずSメーターも振れません。





とりあえずSD330をベランダの手摺りの固定金具から取り外して調べてみることにしました。















ダメかな？と思いつつ同軸ケーブルを少し動かしてみるとガリガリと言う音と共に微かに短波放送の音が聞こえたのでどうやら同軸ケーブルか同軸コネクタが原因かと思いamazonで5DFBのMPコネクタ付きケーブルを調達しました。




またコイルが上下しないため手で軽く上下に動かしてみるとカチッと音がしたので電源を入れup、downスイッチを押すとジーと言う音と共に動いてくれました。





再び設置してアンテナアナライザーで測定しました。




3.5MHz




7MHz






3.5、7MHz共にインピーダンス50Ω、SWRが1.2に落ちてくれてホッと一安心です。



7MHzをワッチするとかなりのアマチュア局が入感してなんとか運用が出来そうです。




今夜はVUのアンテナを調整しようと思います。免許状の到着に間に合うと良いと思います。




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開局申請料ペイジーにより納付完了

電子申請lightからの補正も一回だけで済み開局申請料の納付依頼のメールが来たので近くの都市銀行のATMから納付が完了しました。






今回はとりあえず固定局(200w)だけの申請にして移動局に関しては様子見て決めようと思います。








移動局での運用となると車、バイク、他のアマチュア無線局からの運用、ハムフェアでの運用位なのであまり必要がありません。必要に迫られたらの申請にしようかと思います。




ATMでの電子納付終了後にスマホから電子申請lightで確認したら未納から審査中に変わっていたので帰りに郵便局で封筒を2枚と行き帰りの切手を2枚購入。












管轄の総合通信局(関東)を間違えないように送り封筒に住所を書いて無事に投函いたしました。





10日位で免許状が到着すると良いのですが。








ANTとリグの準備を急がなければいけませんが楽しみです。




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浅草橋に日本酒の名店が

昨日、仕事の打ち合わせに久しぶりに浅草橋まで行きました。





打ち合わせも無事に終わり帰りがけに近くに良いお店があるという事で行ってみました。












お店の前には秋田の新政酒造からいただいたと言う立派な暖簾がありウインドには十四代始め新政、各地の銘酒が並んでいます。



















これだけ各地の銘酒が揃えてあるお店は珍しいと思います。





先ずは生ビールで乾杯の後に早速、新政の飲み比べセットを注文。















どれもフルーティな味わいで美味しいお酒です。

女将さんにお許しを得て写真を撮らせて頂きました。



おつまみもとても美味しく刺身もとても新鮮でなかでも特に美味だったのは鳥のレバーとサメの揚げ物で臭みも全くなく上品な味わいででした。

新政がつまみによく合います。




店内にも新政の暖簾が飾ってありました。









今や世界の新政になったようです。


靴職人の花田さんもよくみえるようです。




打ち合わせも無事に終わり美味い酒、肴でお腹を満たした後はナントコメダ珈琲で酔いをさまして総武線各駅停車で帰路につきました。



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アマチュア無線再開局準備 シャックの整備

電子申請lightでの申請も終わり免許状が来るまでの間にシャックの整理をしています。


大きな地震に備えてあまり積み上げ方式を取らずに並べられるように工夫をしてみました。






写真は改装前の机の上に直置きのリグ群



リグを置いた場合に普通の机だと奥行きが足りず手元の作業がやりづらいので机を300mm程奥に増設しました。




さらに机に直にリグを置くとリグの操作や液晶が見辛いので200mm程の棚を作りました。














なかなか既製品では寸法が合わないので自作してみました。
幅1800mm.奥行き400mm.高さ200mm



メインのTS-990Sを中心にIC-756PRO2、エレクラフトのK3他、マイク、パドルをスペースも確保できました。
















机の上の棚には20mm厚の板に約50mmの直径の丸棒をM8のボルトでしっかり固定して無線機の重さに耐えられる様に作成しました。
















新技適基準外のリグ達はシャックの横に別の棚を作成して保管するようにしました。














いちから棚板や足を切り作成しようと思いましたがなかなか良い物が無くたまたま行ったホームセンターに寸法がピッタリでベンチらしく無い笑、ベンチを改造して作成しました。元がベンチなので耐久性に優れていると思います。


幅1200mm.奥行き、400mm.高さ350mmです。







一週間くらいの時間がかかりましたがなんとか形になった様です。



開局までにやらなくてはいけない事が沢山あり先ずはANTシステムの点検、リグの整備等々、少しずつ進めたいと思います。





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ふるさと納税の返礼品が到着

本日、お昼過ぎにチャイムが鳴って誰か来たのかと思いきや運送屋さんが返礼品を届けに来てくれました。



既に数品の返礼品が到着してましたが今回はカミさんの実家用にイカめしを頼んでおいたのが到着しました。



既に我が家の冷凍庫は満杯の状態でしたが頑張って詰め込みました。












先月末に北海道のM町から届いたのはホタテでバター焼きでお酒のおつまみにマイウーでした。








表面だけ焼いてレアで食べると美味しいですね。




肉系がまだ全く届いてないのでいつになることやら、でも楽しみです。





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