１月２６日の撮影盛り沢山

という題名を付けたのですが、どうやって報告したら良いのか非常に悩んでいます。

取り敢えず当初の予定を申しますと、

田町駅辺りで急行「銀河」を撮影の後、

品川駅から７：３０発の「こだま」に乗って小田原駅へ移動、

すぐ後を追いかけてくる５００系「のぞみ９号」を撮影、

撮影後直ちに東海道線に乗って早川駅へ移動、

上り「富士・はやぶさ」を撮って小田原駅に戻り、

適当に小田急や大雄山線等撮りながら５００系「のぞみ１７号」を撮影、

その後、１３時前の「のぞみ１０号」は捨てて、約４時間小田急ロマンスカーの撮影を満喫し、

再び小田原駅へ戻って５００系「のぞみ３３号」「のぞみ１８号」号を撮影してお開き、

「こだま」に乗って帰ってくるといった感じです。

す、すみません。今からやっと夕食です。
申し訳ありませんが、この後準備が出来次第、実際の行動結果をご報告させていただきます。

またダメでした

今「こだま」に乗っています。
「銀河」の回送に間に合う時間に着いたのですが、何と途中で上りとすれ違いました。しかもまた浜松町駅で。
回送が戻ってくるまで待っていると新幹線に間に合わない危険が大。
やむを得ずあきらめて小田原に向かいます。
どうも「銀河」には嫌われているらしい。あ～ぁ、先が思いやられる。

さよなら旧型国電：飯田線

ヤバイ・ヤバイ。早く出なくちゃ。「銀河」に間に合わない。

という状態でスミマセン。

とりあえず懐かしい写真を１枚おいていきます。


昭和５８年６月２６日　飯田線　伊那松島機関区にて　クモハ５４

正式なさよなら運転の車両ではありませんが、旧国廃止直前に伊那松島機関区に行ったらお手製のさよならヘッドマークを付けたクモハ５４がいました。この車両がヘッドマークを付けたまま本線を走ったかどうかは定かではありません。
旧国ファンとして一番寂しさを痛感したときでした。