マル鉄回顧録

鉄道写真・鉄道模型を始め、バスやトラックなど、乗り物中心のブログです。昔の写真はマル鉄鉄道写真館で再編集しています。

常磐線 荷物気動車 キニ563+キニ553 追記

2010-08-31 06:50:00 | 気動車(急行・その他)
おはようございます。

8月も最後になってしまいましたね。それにしても今年は暑いです。信じられんくらいに。
早く秋になって欲しいと思いつつも、「歳をとるのは嫌だなぁ~」というジレンマも・・・。

さて、もう3年も前になりますが、『常磐線荷物気動車(キニ55・56・58)』という記事をアップしたことがあります。

撮影したのは同日でしたが、プリントしていなかったのでアップし漏れた写真がありましたので、今回追記でご紹介したいと思います。



昭和57年10月12日 常磐線 荒川沖~土浦間にて

首都圏では最後まで見られた10系列の気動車で、大変貴重な存在でした。走っている時間帯も良く、常磐線に撮影に行くと良く出くわしましたね。

内容的には前記事で触れておりますので、古い記事ですが時間がありましたら覗いてみてください。

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上野駅にて:EF622牽引 臨時急行列車?

2010-08-30 07:12:00 | 国鉄・JR機関車(直流型)
おはようございます。

力尽きて寝てしまったので、出掛けのアップです。時間が無いので1枚だけ。



昭和53年8月 上野駅にて

EF622牽引で到着した14系使用の臨時列車です。列車名は全く覚えていませんが、可能性としては「信州」か「軽井沢」だと思います。かなり遅い時間の到着なので、近距離の「軽井沢」の可能性は薄いですね。

当時はあまり好きではなかったEF62ですが、やはり1桁ナンバーは注目してしまいます。
テールランプを点けて推進回送の準備が整っています。現在ではまず見ることの出来ない光景ですが、この時代では何ら珍しくも無い、当たり前の上野駅の光景でした。


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西武鉄道6000系:西武東京メトロパスヘッドマーク

2010-08-29 10:40:00 | 列車・車輌カタログ(私鉄)
こんにちわ。

かなり前の話になってしまいましたが、外回りの際にこんなヘッドマークを付けた電車に出くわしました。



平成22年7月14日 石神井公園~大泉学園間にて

なんのことかと思って調べましたら、西武鉄道の各駅から乗車し、東京メトロ全線乗り降り自由なパスとセットになった乗車券が発売されるようになったと言うことらしいです。
画期的な乗車券と思ったのですが、調べてみるとこれまた意外。他の大手私鉄は早いところで6年も前から発売しており、西武は大手私鉄でも一番出遅れているみたいですね。そんなこともあって、PRに走ったのでしょうか?

私鉄沿線住民ではないので、この辺りは疎いところですな。

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名曲選番外編:『SUMMER EYES』by菊池桃子

2010-08-29 00:26:00 | 音楽
こんばんわ。

このところ、仕事の外出以外では殆ど写真を撮らなくなったような気がします。

理由・・・暑いから・・・そう、ただ暑いからなんです。ただ、その暑さがハンパではないということですね。
エアコンを全く使わずに扇風機だけでシーズンが終わってしまった昨年とは段違いですね。

ま、そんなことで、飛び切りのネタも無いことですし、こんな企画を考えました。

名曲選はコレクションブログ『マル鉄コレクション館』で不定期にアップしていますが、ここでは思いを述べる訳でもなく、なんとなくYouTubeで見付けた懐かしい極をアップしようかと思った次第です。

シーズン的には夏ですので、サマーな曲を見付けました。私の大好きな桃ちゃんです。

2曲目のシングル『SUMMER EYES』です。
それほど売れなかったかもしれませんし、私もリアルタイムには聴いたことがありませんでした。ベスト版で初めて知って、良い曲だな、と思いました。



やっぱ桃ちゃんはえぇなぁ~。

私的名曲選 Vol11 『青春のいじわる』by菊池桃子

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東武鉄道 特急「りょうもう」:伊勢崎線全通100周年ヘッドマーク

2010-08-28 08:56:00 | 列車・車輌カタログ(私鉄)
おはようございます。

先日、外回りで久し振りに東武鉄道沿線へ行きました。
午前中の仕事がトラブルで長引いてしまい、移動のために駅に戻ってきたのが13時近くなってしまいました。腹が減って仕方が無かったのですが、午後のアポを30分遅らせてもらい、昼食時間を確保してもらうことにしました。


※撮影は、平成22年8月26日です。




最寄の曳舟駅です。隣の業平橋駅前では、スカイツリーが工事真っ最中です。開いた電車のドアから上を眺めましたが、全然高過ぎて見えません。
この角度からなら今のところ画面に収まっていますが、まだ200mくらい高くなる訳ですから、完成したらこの駅からでは難しくなるかもしれませんね。

で、ホームに上がってきたとき、ちょうど特急「りょうもう」が通過して行ったのですが、なんかヘッドマークが付いていました。浅草まで追い駆けることになりますので、多分撮れるでしょう。




200系か250系か見てくるのを忘れました。
ヘッドマークは伊勢崎線全通100周年と書いてありました。




調べてみましたら、7月15日からこのヘッドマークを付けて運転しているらしいです。ヘッドマークは足利市の観光協会から寄贈されたそうで、そう言えばこのときの贈呈式の記事を見ていましたね。すっかり忘れていました。

ヘッドマークは8月31日まで掲出されるそうです。
トラブった慌しい1日で、写真は全然撮れませんでしたが、唯一も収穫となりました。

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