2025/02/09 青梅線Ｅ２３３系 グリーン車試乗へ

前記事からの続きです。

が、行き先が変わりますので、タイトルも変わります。

しなのさかいさんと暫く振りの再会。八高線でのエンジン音を満喫しました。

高麗川に戻った時点で１２時を回っており、かなり空腹となっていましたが、ここでは駅前にも飲食店はありませんので、青梅線との接続点である拝島まで移動します。

拝島駅を出て街中の飲食店を探すと、ソースかつ丼のランチを発見。ここで昼食としました。大盛無料で１０５０円ですが、すごくボリュームがありました。

そして駅に戻って青梅行きに乗り込みます。

※撮影は、令和７年２月９日です。

 

中央線では試乗人口が多く、席取りも大変そうですが、さすがに休日の青梅線では余裕で席を選べます。往路は２階席に乗車。

青梅駅でヘッドマーク付きの奥多摩行きに遭遇。

以前にも現場回りの時に遭遇した奴だと思いますが、なかなか撮影できるチャンスがなく、記念になりました。

中途半端に時間があまり、ここから移動して楽しむにも思い浮かばなかったので、駅前を暫く散策して、グリーン車連結の編成による東京行きを待って乗車しました。もちろん、帰路は１階席で。

やはり１階席の方が揺れが少なく、乗り心地はいいですが、ホームの断面がちょうど目線の高さに来るので、恐怖感がすごいです。目の前にゲ〇とかあったら最悪ですねｗ

なんて話をしながら立川駅に。

ここで八王子方面に向かうしなのさかいさんとお別れ。少し早めの解散としました。

久し振りに会って、数時間も共にできた時間、十数年振りのディーゼル音と排気ガスの匂い、初めて乗ったキハ１１０系。あまり出歩かなくなってしまった昨今、大変楽しい時間が過ごせました。

2025/02/09 八高線へ（その４）

前記事からの続きです。

寄居駅から折り返し、高麗川方面に戻りますが、途中にちょっとした仕掛けがあります。

到着した上り列車に乗ると、来るときに乗ってきた次発の列車が小川町駅で出会うことになります。その次発の列車が小川町行きとなっており、乗車する上り列車の約３０分後に折り返しとして高麗川に戻る列車となるため、これを乗り継ぐことにより小川町駅で並びの写真が撮れるはず。ここを第２の休憩地点とします。

※撮影は、令和７年２月９日、小川町駅にて

寄居から乗車したキハ１１１－２０６＋１１２－２０６編成。

ちなみに、この日出会った編成はすべて同番号同士のペアを組んでいましたが、Wikipediaによると必ずしもそうではないとのことです。

到着した下り小川町止まりの列車は、来るときに途中ですれ違ったキハ１１１－２０５＋１１２－２０５編成。

対向ホームではないのが残念ですが、目論見どおり並び写真が撮れました。

乗ってきた列車を見送り、折り返し列車の発車時間まで駅前を散策します。

見覚えのある駅前に「以前来たことがある」とはしゃいでしまったのですが、家に帰って調べたら、以前来たのは毛呂駅でした。駅前の雰囲気がそっくりでした。

キハ１１１－２０５車内

小川町折り返しは３０分の後発ということもあり、ガラ空き状態でした。

コンプラの厳しい時代でもあり、乗客を入れたくない写真には持って来いの状況でした。

明覚駅にて

明覚駅にて早速のすれ違い。先ほど小川町駅まで乗ってきた２０６編成とすれ違いました。

後部は運転台が片付けられてしまうため、助士席側は展望台に。国鉄時代の気動車と同様に楽しめます。

これだけ長閑な路線だと、ワンマン運転でも全く支障がないかな？と思います。しかも、全駅タッチ式の改札としているため、すべてのドアから乗り降りできるので、乗降もスムーズ。しかし、タダ乗りされないのかな？

それと、運転席後ろは行き先や運賃が表示されるのですが、後部は一切表示がされないので、ＩＣカードを持たない乗客はどう対応しているのか？不安になってしまいました。

高麗川へ到着後、乗り継ぎまで時間があったので駅外を散歩して一服。クソ女に見つからないようにしないと。

さらに南下し、次の目的へと向かいます。

つづく。

※むかし八高線に準急が走っていたという会話をしたのですが、「ゆけむり」じゃなくて、八高線が「奥利根」だったということです。覚え違いしていたようで。「奥利根」も直ぐに「みくに」という愛称に変わったそうです。ちなみに、キハ５８系２両編成だったの記述を見つけました。新宿～八王子に？ってちょっと驚きです。

2025/02/09 八高線へ（その３）

前記事の続きです。

休日お出かけパスの北限が寄居駅となるため、気持ち的には高崎まで行きたいところですが、ここは我慢。

もう一つ、ここでは久し振りに秩父鉄道に会えることも楽しみにしていました。

※撮影は、令和７年２月９日、寄居駅にて

 

秩父鉄道　７８００系　７８０１－７９０１

元東急の８０９０系。なんか変な顔だと思ったら、Ｍ車に運転台を取り付けた車両もあったんですね。

数年前にも秩父鉄道の写真を撮ったことがありましたが、こんなのが居たのは知りませんでした。

ヲキ　下り貨物列車

駅前から戻り、跨線橋で話をしていたら、音に気が付いて下を見ると、なんと貨物列車がやってきました。今回は日曜日だったので、貨物列車はノーマークでした。

延長が長いため、ホームからずっと外れて停車。何が牽いているのかもわかりません。

地元ではコキしか見られなくなりましたので、黒い貨車には懐かしさを感じます。

秩父鉄道　５０００系　５００３

元都営三田線用６０００系だった車両。

過去に何度も遭遇機会があったにもかかわらず、取り損なっていた車両で、ここに来て偶然にも捕捉することができました。

デキ５０６ほか　上り貨物列車

折り返し時間になるので八高線のホームに戻ると、なんと先ほどの羽生行きに続行して貨物列車がやってきました。構内を最徐行して停まるのかと思いきや、超低速でそのまま通過していきました。

まさかの貨物列車遭遇に、なんともラッキーな収穫となりました。

これで折り返しの八高線に乗り込みます。

つづく。

2025/02/09 八高線へ（その１）

近年は、ダイヤ改正があっても地元ではネタらしきものもなく、撮影に動くことも殆どなくなってきました。

しかし、近場でありながら八高線（北線）へはタブレット廃止前にしか行ったことがなく、キハ１００系・１１０系が入線してからは１回だけクルマで撮影に行ったくらいで、乗ったこともありません。

しかも、思い起こしてみれば、結婚してから３０数年、乗り鉄らしきことをしたことも殆どないため、キハ１００系や１１０系に乗車した記憶すらないことに気が付きました。

２０２５年度にＨＢに置き換えになるらしいという情報があったため、ぜひ乗ってみたいという気持ちになるとともに、お友達のしなのさかいさんも是非ということだったので、一緒に行ってみることにしました。

※撮影は、令和７年２月９日、高麗川駅にて

キハ１１２－２０４＋キハ１１１－２０４

１本早い川越線で移動し、一服を兼ねて駅外に出て構内を眺めていると、乗り継ぎの八高線はまだ入線しておらず、ちょうど折り返し到着を撮影することができました。

そう言えば、高麗川駅に来たのは３０年振りくらいだろうか？結婚したばかりのころだったと思う。その時は、西武秩父線にＥ８５１さようなら列車が走った時だったと思う。まだＤＤ５１も走っていたころで、構内で写真を撮ったような記憶もある。

つづきはまた次の記事で。

参考までに、今回の移動で色々な情報があったので、お役に立てばと思い、以下に記しておきます。

①　大宮駅の南方に、鶴見線用の２０５系１編成が止まっていた。乗り換え時間がなかったので、残念ながら撮影できず。

②　東武野田線では８０００系がお出迎え。そろそろ新車が走り出すらしい。

③　川越線の荒川橋梁は、かつて強風でよく止まってしまうことで有名な鉄橋。彩湖の工事の影響で、鉄橋の架け替えが検討されているらしい。しかも、ここを前面展望していると、雪を被った富士山がキレイに見えた。

　実は、この区間をスマホで動画撮影しようと考えていたのだが、大宮から乗り込んだ清掃員が運転台直後に立ち乗車してしまい、申し訳なくて撮影することができなくなってしまった。制服姿だから、空いているとはいえ着席はできないのであろう。日本人の律義さが仇となって返ってきた。

④　高麗川駅は喫煙所がないため、人通りの少ないところで煙草を吸っていたら、「こんなところでタバコ吸ってんじゃねーよクソジジイがよー、さっさと死ねよ！」と言われた。こんなクソ田舎の田舎モンに言われる筋合いねーわ。肺がん患ってさっさと四ネ」クソがっ！この基地外女！

つづきは上品にｗ

2025/01/27 平日限定！ Ｅ６５３系 特急「草津・四万６１号」

今年は年頭から失敗・撃沈を食らってしまい、やる気が削がれてしまいました。

しかも、相手はＥ６５３系です。

列車は違いますが、たまたま鉄道コムを見ていたら、臨時の「草津・四万」がＥ６５３系で走るらしい。しかも平日限定が悩ましいところ。昨年も年末年始辺りに設定された記憶がよみがえってきました。

今回、たまたま有給消化の休みを入れていたところ、ちょうど走りそうなので、線路際に行ってみました。

※撮影は、令和７年１月２７日です。

Ｅ２５７系　特急「あかぎ６号」

１本だけ撮るのも何なんで、何かないかと探したところ、これも平日限定の新宿行き「あかぎ」が近いところ走る。

ということで、１発目はこれ。しかも、「踊り子」用の車両が入っていて、地元の特急運用では初めてＧＥＴしたかも。しかも、ヘッドマークもばっちり写っていたのでＧｏｏ！

金色スペーシア　送り込み回送

なんか黄色いライトが見えたと思ったら、スペーシアの送り込み回送でした。近年は殆ど撮影に出なくなっってしまったので、時間の感覚がありません。

Ｅ６５３系　「草津・四万６１号」

ド逆光のため後部をメインに。

そろそろと待っていたら、近接してこの後に撮影予定の上野行き「あかぎ」が真下を通過・・・あれ？なんで早く行ってしまったんだろう。

時計を見たら、「草津・四万６１号」が５分くらい遅延していたようで、「あかぎ」は取り損なってしまいました。

年頭では１枚もシャッターが切れずに退散してしまう羽目に遭ったので、今回は良かった。