強引に・・・団体列車「鳥海」

こんばんわ。

何だかヤバイです。風邪を引いちまったみたいorz。
娘が風邪引いたと言って医者にいったので、うつされたらまずいと思った矢先。
このタイミングだと、間違いなくほぼ同時に引いたようだ。
また明日から仕事なのに参ったな。

ところで、昨日アップした記事で高校の後輩に当たる人に逢ったことを書きましたが、情報をかなり掴んでおり、返却回送を利用した団体列車「鳥海」の時間を教えてくれました。
撮影条件が悪いことは知っていますが、せっかくなので行ってみました。

少しでも明かりが欲しいところですが、駅撮りは前回失敗した経緯もあり、外から狙いたい。
で、思いついたのが蕨陸橋から。ここから写真を撮るのは初めてです。

障害物が多く、とりあえず写るかどうか・・・程度。まあ、記録と言うことで。

※撮影は、平成２５年４月２７日です。



ＥＦ８１１３８牽引　団体列車　「鳥海」


ちょっと焦って早切った。
暗過ぎて、ファインダーからでは障害物が殆ど見えない状態。画像加工で少し明るくはしていますが、実際には真っ暗です。
この場所、京浜東北北行が来てもカブらないことが分かったのですが、考えてみれば、駅の明かりがケトに遮られてしまえば意味が無いんですよね。

ちなみに、ISO10000、SS　1/125　です。スピードは結構出ていましたが、あまりブレなかったので運が良かった。画像は荒れアレですが。




後にマークが入っているのかと思ったら、結構キレイなヤツが掲示されていましたね。
この場所、本来は欄干とかトラスがあって後部を撮影できる条件は「０」なんですけど・・・良く写ったな？？？と。

酷い写真ですが、カブられてシャッターを切れないよりはマシ。
記録に残せただけでＯＫとしましょう。


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2013/04/27 国鉄型だらけの午前

こんばんわ。

前記事で「ニコニコ超会議号」の画像だけ先行アップしましたが、その他の特急＆臨時列車ゴールデンタイムの写真をアップいたします。

撮影は、平成２５年４月２７日です。



１８３系　快速「足利藤まつり１号」

ド逆光で厳しい条件です。薄曇が良いですね。



１８５系　ＯＭ０９編成　回送

場所を移動して快速「足利藤まつり３号」を待っていたら、謎の回送１８５系が通りました。



１８３系　快速「足利藤まつり３号」

ファインダを覗いていて何か変だなと思っていたのですが、まさかの「快速」幕です。
せっかく用意されているのに、なんてことするんだ。



ＥＦ５１０－５１３牽引　「北斗星」

今日の上りはＷカシ？



１８５系　「あかぎ４号」



１８５系　「あかぎ６号」

この日は２本ともＯＭ車でした。なんとも変化の無い。
早く１５７系色に帰ってきて欲しい。



ＥＦ８１１３８牽引　団体列車「ニコニコ超会議号」

そしてアップ済みの団体列車「ニコニコ超会議号」。



１８５系　Ｂ２編成　回送

「草津８３号」の送り込みみたい。



１８５系　「あかぎ８号」

１分もしないうちに追っ掛け。どうせなら並走してくれたら良かったんですが。

今回の地元は閑散としていました。みんなＳＬ兼ねて上越に行っちゃったのかな？

そんな待ったりな中、１人のテツが話しかけてきて、団体列車「ニコニコ超会議号」通過後までずっと話していたんですが、別れ際に団体列車「鳥海」の情報を貰いました。
色々話している中で、私が国鉄に居たことを話すと、彼は東武に居たらしいです。今は退職して別の仕事（建設業？）をしているようですが、なんと、高校の後輩でした。
世の中狭いですね。

そんなことで、珍しく２時間以上のロングラン撮影でしたが、待ち時間は短く感じました。

それにしても、コレだけ列車を撮って、優等列車は殆どが国鉄型なんですね。
たまたまＮＥＸと２５３系とスペーシアを撮り損なったこともあるんですが・・・この勢力図、近いうちに変わってしまうのでしょうか？


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とりあえず「ニコニコ超会議号」を

こんばんわ。

ＧＷ突入といっても、間に３日も平日があるので、ただの３連休といったところ。
でも、臨時列車が多く走るこのシーズン。少しはやる気が起きます。

そんな中、一番の目玉となったのが、昨日大阪を出発して上野に上ってきた団体列車「ニコニコ超会議号」です。
昨年と同じシチュエーションですが、運転時刻が変わりました。



平成２５年４月２７日　ＥＦ８１１３８牽引　団体列車「ニコニコ超会議号」
画像は大きくなります。

地元で見る同じシチュエーションとしては訓練運転そのものですが、ここでヘッドマークが付くか付かないかが大きなポイントですね。

ちなみに昨年の運転の様子はこちら　→　『「ニコニコ超会議号」ほか臨時列車バラエティー』

これ以外は後ほど。


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京王バス１００周年記念お披露目会（旧型車編）

おはようございます。

残業続きで久々の更新となってしまいました。
時間が空いてしまいましたが、京王バス１００周年記念お披露目会の最終回。
その他のバス編です。

※撮影は、平成２５年４月１４日、京王バス八王子営業所にて。



Ｃ００３

今年度引退するというアナウンスのもとに、展示に加わった日野レインボーです。
こういったサービスも嬉しいですね。
復刻塗装車よりもこちらのほうが人気があるようです。




撮影タイムが終わると、洗車体験の位置に移動され、ここで車内見学も出来るようにセッティングされました。



Ｃ００２

こちらも同属なので引退時期は同じでしょう。
この日は臨時アクセスバスに使用されていたようです。




盛況のうちに無事終了したイベント。
展示の心遣い、現場の仕切りともピカイチでしたね。だから混乱も無い。
社員の方々に御礼を申し上げます。

ご一緒していただいた　じごうぼうさん　。お疲れ様でした。


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京王バス１００周年記念お披露目会（リバイバル塗装車編）

こんばんわ。

「京王バス１００周年記念復刻塗装バスお披露目会」の続きで、今回はリバイバル塗装車各車をご紹介いたします。

※撮影は、平成２５年４月１４日、京王電鉄バス八王子営業所にて。



Ｃ３１３０８



Ｊ３１３０２



Ｂ３１３０６



Ａ３１３０４

前記事へのじごぼうさんからのコメントにも書きましたが、配置間隔がちょっと狭くて、やや撮りづらかったですね。まあ、イベントだと割り切ればそれまでですが。




各車のフロントガラスには塗装に関する解説があって非常に親切。
しかし、写真を撮っている人が沢山いるので、残念ながらじっくり見ている時間がありません。無理してでも全車撮っておけばよかったかな。
ガラスの反射率が影響するのか、なかなか上手く写せないんですよ。
なお、撮影タイムでは片付ける親切さです。




帰り際、ワンロマ塗装のＣ３１３０８のフロントガラスに、高速仕様の行き先が掲示されていました。じごぼうさん、良く気が付きましたね。
この辺り、バスマニアでもないと意味の通じない演出。主催者側にも相当なマニアがいるようです（笑）。



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