今年は、クル－ジングイヤーになりそうな予感。
キャビンクルーザーのＶＧ２０を始めとして、次にＴＩＫＩ２１（カタマラン）。
その後には、新艇のＶＧ２０と完成予定。
トータル３艇をクルーズに使う予定。
この中で最速となりそうなのは、ＴＩＫＩ２１。
デザイン的にセール面積を大きく取れ安定性も良い。
科学的にも、双胴船タイプは横流れが防げ、その分前進力となる。
速いヨットは頼もしい。
今年は、クル－ジングイヤーになりそうな予感。
キャビンクルーザーのＶＧ２０を始めとして、次にＴＩＫＩ２１（カタマラン）。
その後には、新艇のＶＧ２０と完成予定。
トータル３艇をクルーズに使う予定。
この中で最速となりそうなのは、ＴＩＫＩ２１。
デザイン的にセール面積を大きく取れ安定性も良い。
科学的にも、双胴船タイプは横流れが防げ、その分前進力となる。
速いヨットは頼もしい。