ヨットをやりたくて、「タール湖」に通い始めたのがスタートだった。
原点は、自分自身が楽しみたいと言う「かなり自己本位」。
そして５月、海「ダイビング」を再開。
この時点から、「海」と「湖」と欲張りレジャーに突入。
実は、１９８９年から２００６年までは「ダイビング」一辺倒。
病気で、断念し、１年間の療養で湖に復帰。
ヨットをやっていると、今度は「クルージング」にも興味が沸いて来た。
７０００の島を訪ねるのも悪くない。
しかも、先々で「ダイビング」や「釣り」もできる。
もちろん、購入は無理なので、作るしかない。
これまでも小型ヨットは自家製。
クルーザーと言っても、サイズが大きいだけ（と割り切って）。
そんなことを振り返りながら、まとめて見ると。
ヨットレンタル、ヨット製作、ダイビング講習、ダイビングツアーに明け暮れた。 ＫＣ
マニラ近郊セーリング
ミラークラスで１１月のクラブレースにエントリーしたスタッフ連中。
来月１月のクラブレースに向けて練習に余念が無い。
スタッフ４名全員が参加予定。
１１月は、マズマズの結果で少し自信が付いたみたいだ。
もし今度も頑張れば、多少評価されるかも。
レース結果の結論から行くと、強風下で地元の彼等が有利だった。
知恵よりも体力重視が有利に働いた。
今度は、判らない。
今回は、サマホリディクラブ主宰の予定。
大丈夫かな？ま、その点は心配無い。
プレッシャーとか心配事の感じない国民性。
楽しむしかなさそうだ。
プエルトガレラ「ダイビング」
マニラから行ける一番ダイナミックなスポット。
バタンガスの港から、ミンドロ島のプエルトガレラにボートで向かう。
以前に比べて韓国系の人がかなり減った。
と言うか、余り目に付かない。
それにしても欧米系が圧倒的に多い。
最初に来た頃（かなり昔）、電気も水道も無かった。
そんな誰も注目していなかった頃に乗り込んで来たのがオーストラリア人。
その中の一人がディビット、縁が有ったのか１年近くダイビングで付き合った。
ＰＧは欧米系の好みそうなスポットで有るのは間違いない。
水中は、大物、マクロ、沈船、地形とバラエティーに富んでいる。
ビーチから入るポイントでも、いきなりフエダイ。
それも８０ｃｍ近い大物がウロウロ。
今度は、ツバメウオが大群でやって来る。
しかも異様に大きくダイバーがすっぽり隠れてしまう。
良く見ると、サージェントも混じっている。
これもデカイ、普通に見れるのより倍は有りそうだ。
来月は、２３＆２４日と決定。
当面ＰＧ行きが続きそうだ。
フィリピンセーリング
外洋クルーザーの練習開始、先ずはタール湖を舞台にスタート。
湖でのクルーズチャーターを来年より計画。
キャプテン候補者は２名。
ジェイとジェロ、前回のクラブレース（小型ヨット）では健闘した二人。
このクラスになるとセールもでかくスピードも出る。
初日は、前の火山島に進路を取った。
小型艇だと４５分の距離だが、本日は３０分だった。
慣性が大きくタッキングもやり易い。
桟橋の出入りは、エンジンで走れるので、この点は小型艇より安全。
無事に終了。
マニラ北部のカインタ市からの道程約９０ｋｍ。
ディンギーは何度か運んだものの、この大きさは初めての試み。
重量６００ｋｇ、トレーラーも丈夫なのが必要だ。
牽引装置はタマラウと言う商業車に取り付けた。
