■兼子ただしの“SPEED SPORTS STRETCH” -スピードスポーツストレッチ-
最近マスコミでもよく取り上げられていますが、自転車を乗りながら携帯電話を使う人が多くて本当に危険です。
昨日、車である国道を走っていたのですが、左前方の歩道で自転車の車輪が空を飛んでいるように見えたのです！！ その現場の横を通過するときに確認したところ、どうも自転車同士で正面衝突をしたらしい。若い男性と、４０歳くらいの女性が倒れていた。衝突の衝撃で片方の自転車が、まるで垂直になるほど前輪が浮き上がってしまったのだ！ 車からチラっと見えただけだが、女性は起き上がることができないようだった。
幅が約３メートルほどの歩道だったが、なんで正面衝突？ これはどちらか、または両人が携帯電話の画面を見ながら走っていたとしか考えられない状況でした。
自転車対自転車、または自転車対歩行者が衝突すると、かなりの衝撃です。特にお年寄りの場合転倒して頭を打って亡くなるケースが多いようです。
もう一度言います。
自転車に乗っている時のながらケータイは絶対にやめてください。
タイの洪水被害が拡大している、製造業は3.11の東日本大震災以降で最も深刻な供給障害に直面している。
アップルのティム・クック最高経営責任者（ＣＥＯ）は先週、タイで発生した洪水の影響により、パソコン（ＰＣ）「Ｍａｃ（マック）」に使用する部品の供給が遅れていることを明らかにした。
一方、タイは世界のＨＤＤ生産の約４分の１を担っているが、工場が水没するなどで、生産が止まっている。ハードディスク駆動装置（ＨＤＤ）メーカー最大手の米ウエスタンデジタル（ＷＤ）は１０～１２月期が赤字に陥る見込みだとし、生産が通常通りに戻るには数カ月かかるとの見通しを示した。
そうした中、メーカー各社は、タイから生産設備を日本に持ち帰るなどの措置で、タイで生産できなくなった部品などの代替生産を拡大する計画で、その際、タイ人の従業員受け入れも求めていた。
藤村修官房長官は２８日午前の記者会見で、操業ができなくなった現地の日系企業で働くタイ人従業員を一時的に日本に受け入れる方針を明らかにしました。その理由を、「アジア全体のサプライチェーンに大きく影響することも考慮したため」と述べた。
受け入れ規模は三十数社、数千人規模になる見通しだ。経済産業省によると、条件は在留期間６カ月に加え、受け入れ企業が確実にタイ人従業員の帰国を約束するほか、日本人の雇用を圧迫しないことなどとなっている。
だけど、数千人がすぐに住めるように準備できるのだろうか？また、家族の入国は認めないそうだが、洪水のなかに取り残された家族のことを考えると、そこのところをなんとかできないものですかね。
