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バッファロー、11ac対応小規模施設向け公衆Wi-Fi導入キットを発売

2019-04-04 22:08:31 | 公衆無線LAN
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 バッファローは、フリーWi-Fiスポット「FREESPOT」の構築に対応したWi-Fiルーター「FS-S1266」を発売する。価格は2万3800円(税別)。

 店舗などの施設事業者が、インターネット回線に接続して簡単な設定を行うだけで、来店者向けに無料公衆無線LANサービス「FREESPOT」の環境を構築できるWi-Fiルーター。


「Japan.Free Wi-Fi」ロゴ入りのステッカー(下)も付属。利用には観光庁へ申請が必要となる
 利用者認証にはメール送信やSNSアカウントを利用でき、日本語、英語、中国語(繁体字・簡体字)、韓国語に対応。認証サーバーへの利用記録の保存も行えるほか、公衆無線LANの利用時間や1人あたりの利用回数を制限することも可能。

 IEEE 802.11ac/n/a/g/bに対応しており、最大通信速度(理論値)は866Mbps(5GHz帯)または400Mbps(2.4GHz帯)。周波数帯ごとに5つずつ、合計10のマルチSSIDで運用可能。

 本体のねじ穴や、配線ポート、リセットボタンを保護するセキュリティカバーを同梱。有線ポートはいずれもギガビット対応で、WAN×1とIEEE 802.af準拠のPoE受電にも対応するLAN×1を装備。本体サイズは110×35×150mm(幅×奥行×高さ)、重量320g。壁や天井への取り付けにも対応する。


 

プレスリリース
https://www.buffalo.jp/press/detail/20190403-02.html


製品情報
https://www.buffalo.jp/product/detail/fs-s1266.html

 


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関西国際空港、大阪国際空港に乗り入れのバス11社でFree Wi-Fiサービス提供開始

2019-02-27 18:15:36 | 公衆無線LAN
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 ワイヤ・アンド・ワイヤレスは、関西国際空港と大阪国際空港(伊丹空港)に乗り入れる11社の空港アクセスバスにおいて、共通SSIDによる無料のWi-Fiサービス「Airport_Bus_Free_Wi-Fi」を2月から順次開始する。

 「Airport_Bus_Free_Wi-Fi」を提供する空港アクセスバスのバス会社は、大阪空港交通、関西空港交通、近鉄バス、四国高速バス、神姫バス、奈良交通、南海バス、日本交通、阪神バス、両備バス、和歌山バス。


 2月から順次開始され、「Airport_Bus_Free_Wi-Fi」を利用可能な車両にはエリアサインステッカーが貼り付けられる。共通のSSIDはサービス名と同じ「Airport_Bus_Free_Wi-Fi」。対応言語は14言語。一度に利用できるのは連続3時間で、繰り返し利用が可能。

 

ニュースリリース
https://wi2.co.jp/jp/20190227-airport-bus-free-wi-fi/


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NTT西日本、電話ボックスの天井を基地局無線LANスポット用に販売

2017-12-20 19:41:01 | 公衆無線LAN
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 最近は、携帯電話の普及で公衆電話を使うことがなくなった。気がついてみれば公衆電話機の設置台数も減っているような・・・。特に電話ボックスが減っていますね。そんな電話ボックスの新たな利用法がNTT西日本ではじまりそうです。

 NTT西日本は、同社が保有する約2.4万台の公衆電話ボックスの天井部分を無線基地局などの設置場所として有料で貸し出すサービスを開始する。

 ターゲットとなるのは、公衆無線LANサービスを運営する自治体や企業、携帯電話サービスを提供する通信事業者。都市部で基地局の設置スペースの確保が困難なエリアにおいてニーズがあると見込んでいる。

 受付期間は2018年1月22日~1月23日。当初は抽選となり、2月1日以降は先着順で受け付ける。

 

 

ニュースリリース(NTT西日本)
https://www.ntt-west.co.jp/news/1712/171212a.html

 


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成田・羽田行きのリムジンバス全車両で無料Wi-Fiサービス始まる

2017-11-27 19:23:57 | 公衆無線LAN
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 ワイヤ・アンド・ワイヤレス(Wi2)は、東京空港交通が運行する成田空港や羽田空港行きのリムジンバス全車両401台で、12月1日より無料Wi-Fiサービスの提供を開始する。

 新サービスは「Limousine Bus Free Wi-Fサービス」の名称で提供され、6カ国7言語(日・英・中(簡・繁)韓・タイ・ポルトガル)に対応する。

 SSIDは「Limousine_Bus_Free_Wi-Fi」で、ログイン画面からSNS認証かメール認証を行うことで6時間の利用が可能。なお、本サービスのアクセスポイントは、Wi2 が提供する訪日外国人向けアプリ「TRAVEL JAPAN Wi-Fi」にも対応しているため、訪日外国人観光客は、アプリをダウンロードし利用規約に同意することにより、自動的に Wi-Fi に接続して利用することが可能。

 

 

ニュースリリース
http://wi2.co.jp/jp/news/press/data/20171121_limousinebus_free_wifi.pdf



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JR東日本、新幹線で訪日外国人向けの無料Wi-Fi 2018年夏から

2017-11-10 20:47:59 | 公衆無線LAN
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 「JR東日本は、新幹線車内において、訪日外国人向けの無料Wi-Fiサービスを2018年夏から提供する。」 このニュースをみて私は正直びっくりした。なぜなら2018年夏までは新幹線車内で使えるWi-Fiがない(なかった)ってことです!!

 たしかに全然ないわけではない、しかしそれはJR東海のN700A・N700系で公衆無線LANが利用できるだけだ、利用するには公衆無線LAN事業者(ドコモ、ソフトバンク、UQコミュニケーション、NTT東日本・西日本)との契約が必要。残念ながらJR側が提供するFree Wi-Fiではない。

 訪日外国人へのアンケート調査で、来日して不便に感じることのトップが「無料のWi-Fiが使えない」なのもうなずける。私はつい最近ドイツへ行ってきたが、乗車したICE(インターシティー・エクスプレス)ではDB(ドイツ鉄道)が提供するFree Wi-Fiが快適に利用できた。このWi-Fiは2016年から全列車/全車両(256編成)で利用できるようになったもの(それ以前は1等のみ利用可)らしい。それにしてもヨーロッパでは既に昨年から利用できているのに・・・・。日本の新幹線はそれから2年も遅れることになるわけです。

 世界に誇れる新幹線と光ファイバーによる高速通信が自慢の日本だと思っていたのに、どうしたんでしょう? 新幹線に関しては、それ以外にも海外からネットでチケットが買えないという問題もあります、これもヨーロッパの鉄道チケットが日本からも簡単に購入できるのと雲泥の差です。

 正直、これらはいずれもヨーロッパに行ってわかったことなんです。日本がいちばん!と信じていましたから。今まで井の中の蛙だったんですね。

 話は元に戻して、2018年夏から利用できるのは、東北新幹線(E5系)、上越新幹線(E7系)、北陸新幹線(E7系)、秋田新幹線(E6系)。設備を取り付けた編成が順次整備され、利用できるようになる。利用時にはメールアドレスなどを登録する形で、より詳細な手順などは今後案内される。バックボーンには携帯電話のネットワークを利用する。

 

JR東日本のプレスリリース(PDF形式)
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20171108.pdf

 

 JR東海の方はどうなっているんでしょうか?

 


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