C30の存在

この間日本デビューしたボルボＣ３０のことを書きましたがcar viewにてその試乗記がありました。

本当に奇抜だな・・・。特にリア回りが・・・。
走りに関してはＶ５０などよりも下のようです。ハッチバックのほうが軽いのにもかかわらず。

僕てきにはこのトランクがかなり使いにくそうです。ハッチ部分が狭すぎる。それに対して横のバックライトらへんのデザインが凹っとしずぎています。そして見た目だけでも狭そうなトランクは案の定・・・狭いです。
しかしこのクルマはトランクを大切にするようなクルマじゃない。その証拠にこのデザインをまた注目していただきたい。
奇抜だけれどそれが誰にでも似合う、Ｔシャツのような存在に見えて仕方ないのである。（なんか口調が変ですけどそのままで・・・）

それにこの機能的で使いやすそうな運転席回り。このウッドパネルの使い方はどことなく日産ティアナを連想させる。モダンリビングである。これはモチロン人間工学を徹底して追及した結果だ。


しつこくいうがこのクルマはただのハッチバックではない。これこそ究極のグローバルデザインだ（いい過ぎ！）。宇宙船か？異色のハッチバックといったらＢＭＷ１シリーズが挙げられるだろう。あれはＦＲを搭載し、最上級グレードが伝説のストレート６を搭載、２５８馬力を発揮させる。奇抜だ。しかしアレはとがり過ぎていると僕は思う。変な表現だがあのクルマに轢かれたら死んでしまいそうだ。
Ｃ３０を見てみよう。丸い。１シリーズとは対照的にぶつかるものに対してもグローバルセーフティ（？）なのである。

Ｃ３０はフェラーリやランボルギーニなどのスピードを味わうスーパーカーの「非日常」ではなく、宇宙のような第二の「非日常」を味わうためのスーパーカーなのである。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　ふう、終わりです。（疲）