トヨタ自動車が、スズキとの資本提携を検討していることが28日わかった。トヨタがスズキに約5%出資する一方、スズキもトヨタに出資する方向だ。両社は資本提携を契機に、自動運転技術の共同研究に取り組む。近く発表する見通しだ。今回の資本提携により、国内自動車業界は、トヨタ連合と、日産自動車・三菱自動車連合、単独路線を維持するホンダの3陣営に集約されることになる。
マレーシアで人気のプロデュア「ALZA」と兄弟モデルオリジナルはダイハツ「ブーン・ルミナス」
なかなかレアなモデルでございまして商品ラインナップに加えながら代車稼働を開始致します
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アセアン諸国での戦略車となるであろうとの予測で気になるところではありますが
車名はまだ決まっていないネーミング復活で「ロッキー」なんて噂もあるNEWモデル
マガジンXでも確定情報として11/5発表と掲載されております
間もなく販売店研修も予定されているとの情報もトヨタへのOEMでかなり売れそうな予感も
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アウディの欧州Cセグメントモデル『A3セダン』次期型をカメラが捉えた。これまで高性能バージョンである『S3セダン』は目撃されていたが、ベースモデルは初めてだ。A3セダンは、ハッチバック『A3』シリーズ第3世代の派生モデルとして、2014年に誕生。日本市場へは、初のWi-Fi搭載モデルとして導入された。次期型プロトタイプを現行モデルと比較すると、ワイド化されたメッシュグリル、『A4』改良新型に似たヘッドライトやテールライトが見てとれる。またVW『ゴルフ8』と共有する最新世代の「MQB」プラットフォームの採用することにより、ホイールベースを延長し、軽量化を図りつつ剛性がアップされるほか、リアウィンドウはより滑らかに処理され、流麗なフォルムとなる。捉えたプロトタイプは、リアディフューザーは装備されていないものの、若干ボディがローダウンされ、スクエア型ツインエキゾーストパイプを装着していることから「Sライン」の可能性が高い。パワートレインも見えてきた。エントリーモデルには1.0リットル直列3気筒ガソリンターボエンジンを設定するほか、1.5リットル直列4気筒ガソリンターボエンジン、最高出力200ps以上を発揮する2.0リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンをラインアップする。また「S3」には最高出力320psとも噂される2.0リットル直列4気筒ガソリンターボエンジン、頂点には最高出力420psを発揮する2.5リットル直列5気筒ガソリンターボエンジンを搭載する「RS3」が君臨する。A3セダンのワールドプレミアは、A3スポーツバック同様2019年内が予想されている。
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スクープ!NEWモデル!!
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