【不具合の内容】
「BMW 520d xDrive 他 計10車種」の 操舵装置(ステアリングホイール)に不具合があり、ハンズオフ警告や緊急停止が正しく作動しないおそれがあるとして、国交省にリコールを届け出た。ステアリングホイール内にあるケーブル締結部のボルト穴の掘削深度が不適切であったため、ボルトが締め付けられた状態でケーブルが正しく圧着できていないものがある。そのため、接触不良となり、ハンズオフ警告や緊急停止が正しく作動しないおそれがある。
【対処方法】
全車両、ステアリングホイール内にあるケーブルのボルト締結部を点検し、必要に応じてワッシャーを取り付けて再組付けを行う。
【対象台数】001889140.pdf
BMWカスタマー・インタラクション・センター
0800-269-437
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【不具合の内容】
「ベンツ AMG S63E パフォーマンス他 計6車種」の高電圧スタータ・オルタネータに不具合があり、走行不能となるおそれがあるとして国交省にリコールを届け出た。高電圧スタータ・オルタネータの制御プログラムにおいて、設計検討が不十分なため、システムの監視機能が誤って故障を検知し、高電圧スタータ・オルタネータの作動を停止させることがある。そのため、ハイブリッド走行時においてはモータのアシストがなくなるため、燃料噴射量が増えて排出ガスの排出量が増加するおそれがある。また、モータ走行時においては、高電圧バッテリの保護のため、高電圧回路が遮断され走行不能となるおそれがある。
【対処方法】
全車両、高電圧スタータ・オルタネータの制御プログラムを、対策の制御プログラムに書き換える。
【対象車両】001888390.pdf
メルセデスベンツ日本
0120-086-880
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【不具合の内容】
「ベンツ S500 4MATIC他 計6車種」の 制動装置(ブレーキホース)に不具合があり、制動力が低下するおそれがあるとして国交省にリコールを届け出た。前輪のブレーキホースにおいて、製造工程が不適切なため、高温多湿の環境下における耐久性が低いものがある。また、設計検討が不十分なため、ブレーキホースの屈曲性が低い部位があるものがある。そのため、長期間にわたり高温多湿の環境に曝されることでホースが劣化して亀裂が発生し、ブレーキフルードが漏れ出して、制動力が低下するおそれがある。
【対処方法】
全車両、前輪のブレーキホースを対策品に交換する。
【対象車両】001888379.pdf
メルセデスベンツ日本
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【不具合の内容】
「ホンダ WR-V」のシートバックトリムカバーに不具合があり、保安基準不適合として国交省にリコールを届け出た。運転者席シートバック右側の内装材及び助手席シートバック左側の内装材において、表皮材料の選定が不適切なため、燃焼試験時に基準に定められているよりも速い速度で延焼し、保安基準に適合しない。
【対処方法】
全車両、運転者席側及び助手席側のシートバックトリムカバーを対策品と交換する。
【対象台数】001888681.pdf
本田技研工業 お客様相談センター
0120-112-010
受付時間：9:00～12:00/13:00～17:00
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【不具合の内容】
「BMW XM他 計7車種」の原動機(デジタルモーターエレクトロニクス)に不具合があり、保安基準不適合の恐れがあるとして国交省にリコールを届け出た。DME(エンジン制御システム全体を統括する電子制御ユニット)の車載式故障診断装置の診断プログラムにおいて、設計検討が不十分なため、可変バルブ機構(バルブトロニック)関連の異常を検出した際に診断情報がメモリに保存されず、失われることがある。また、酸素センサー等の関連する部品の故障を同時に検出した場合、それらの診断情報も失われて警告灯が点灯しないおそれがある。そのため、関連部品の故障により排気ガスの量が増加した場合に検出できず、保安基準に適合しないおそれがある。
【対処方法】
全車両、DMEのプログラムを更新する。 なお、上記措置は以下のいずれかにより行う。 - 販売店に入庫し、診断機に接続することにより実施する。 - 準備が整い次第、対象車両へ遠隔配信にて配信し、使用者自身でインストールする。
【対象台数】001887645.pdf
BMWカスタマー・インタラクション・センター
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【不具合の内容】
「ランドローバー レンジローバーイヴォーク 他 計5車種」の 原動機(ターボチャージャー用潤滑油供給配管) に不具合があり、潤滑油が排気系高温部に飛散する事により火災になるおそれがあるとして、国交省にリコールを届け出た。ターボチャージャーの潤滑油供給配管において、固定方法が不適切なため、使用過程で急発進や急加速した際に当該配管内の油圧が高くなりオイルシールに応力が集中することがある。そのため、オイルシールが劣化し潤滑油が漏れ、最悪の場合、潤滑油が排気系高温部に飛散する事により火災になるおそれがある。
【対処方法】
全車両、当該潤滑油供給配管に対策用固定クランプを追加すると共にオイルシールを交換する。
【対象台数】001884942.pdf
ランドローバー お客様相談室
0120-92-2992
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相場下降期となりオークションで売却出来なかったのでもう少し乗ることにした「カローラクロス」
オイル交換をはじめメンテナンスを実施してリコールでディーラーへ入庫致しました
併せてモニター画面に始動の度に表示される改善対策（リコール）作業をディーラーに依頼
ハイブリッド車のブレーキアクチュエータ用制御コンピュータにおいて、制御プログラムの検討が不十分なため、旋回制動時にブレーキ油圧を適切に調整できないことがあります。そのため、一時的に意図どおりの制動力を得られず、予測より制動停止距離が伸びるおそれが有る。作業の内容は、ブレーキアクチュエータ用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正する。
オークションはお任せ！実績と豊富な経験でアドバイス 
ポッチっとよろしくお願いしま～す
（株）ケイ・アイ・エム KIM OFFICE co.,ltd &Tokyo Alliance co.,ltd
【不具合の内容】
「ボルボ V60 他 計5車種」の電気装置(高電圧バッテリー)に不具合があり、火災に至るおそれがあるとして、国交省にリコールを届け出た。プラグインハイブリッド車の高電圧バッテリーのセルモジュールにおいて、機器の設定が不適切なため、セル表面が不均一なものがある。そのため、バッテリーが満充電での駐車中に、セルモジュール内部で短絡が発生し、最悪の場合、熱によるバッテリー異常が発生し、火災に至るおそれがある。
【対処方法】
全車両、専用診断機で車両を点検し、交換が必要な場合は、セルモジュールを良品と交換し、車両自己診断機能を備えた対策プログラムをインストールする。 また、車両が入庫するまでの間、プラグインによる外部充電を行わないよう車両使用者に周知を行う。
【対象台数】001884946.pdf
ボルボ・カスタマーセンター
0120-922-662
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【不具合の内容】
「MINI カント リーマン D 他 計6車種」の 尾灯(コントロールユニット) に不具合があり、保安基準に適合しないとして、国交省にリコールを届け出た。車両を解錠する際のアンサーバック機能において、コントロールユニットの点灯プログラムが不適切なため、アンサーバック灯火時にすべての灯火ブロックが同時点灯し、アンサーバック終了までに僅かに3秒を超過する。そのため、保安基準に適合しない。
【対処方法】
全車両、当該コントロールユニットを正しいソフトウェアに書き換える。 なお、上記措置は以下のいずれかにより行う。 販売店に入庫し、診断機に接続することにより実施する。準備が整い次第、対象車両へ遠隔配信にて配信し、使用者自身でインストールする 。
【対象台数】001885550.pdf
BMWカスタマー・インタラクション・センター
00120-954-018
受付時間:9:00～18:00(365日年中無休)
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【不具合の内容】
「ホンダ S660」の 緩衝装置(前輪サスペンション) に不具合があり、走行安定性を損なうおそれがあるとして、国交省にリコールを届け出た。前輪サスペンションにおいて、ダンパユニットとダンパマウントを締め付けるナットの締付け管理が不十分なため、製造ばらつきにより締結力が低いものがある。そのため、ハンドル転舵時にダンパユニットのロッド締結部にガタが生じ、締結部近傍に過大な応力が加わり、そのまま使用を続けると、最悪の場合、当該ロッドが折損し、走行安定性を損なうおそれがある。
【対処方法】
全車両、前輪サスペンションのダンパユニット、ナット、ダンパマウント、スラストプレート及び周辺部品(ワッシャ等)を新品に交換し、規定トルクで締め付ける。
【対象台数】001884412.pdf
本田技研工業 お客様相談センター
0120-112-010
受付時間：9:00～12:00/13:00～17:00
謝礼金付もあるリコール/自主回収/不具合の安全安心サポートサイト
【不具合の内容】
「ニッサンノート他 計2車種 」のコネクティングロッドに不具合があり、走行不能に至るおそれがあるとして、国交省にリコールを届け出た。発電用エンジンのコネクティングロッドにおいて、製造時の加工が不適切であったため、締結部のねじ山が不足しているものがある。そのため、使用過程においてコネクティングロッドが締結不足により破損して、発電用エンジンが停止し、最悪の場合、電力が不足して走行不能に至るおそれがある。
【対処方法】
全車両、発電用エンジンを良品のものに交換。
【対象台数】
日産：リコール関連情報(ノート、ノートオーラのリコールについて)
日産自動車 お客さま相談室
0120-315-232
受付時間:9:00～18:00(365日年中無休)
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【不具合の内容】
「テスラ Model Y 他 計2車種」の ソフトウェア(電動パワーステアリング) に不具合があり、ステアリングを操作するためにさらに大きい力が必要となるとして、国交省にリコールを届け出た。 電動パワーステアリング(以下、EPASという。)において、プログラムの設計が不適切なため、過電圧により基板のモーター駆動部品に負荷がかかることがある。 そのため、警告メッセージが表示されるとともに停車時にEPASが停止し、ステアリングを操作するためにさらに大きい力が必要となる。
【対処方法】
全車両、OTAにより対策されたプログラムに書き換える。
【対象台数】
001883912.pdf
Tesla Motors Japan
0120-975-214
謝礼金付もあるリコール/自主回収/不具合の安全安心サポートサイト
【不具合の内容】
「ニッサンMT キックス」のリチウムイオンバッテリコントローラに不具合があり、走行不能に至るおそれがあるとして、国交省にリコールを届け出た。リチウムイオンバッテリコントローラにおいて、制御プログラムが不適切なため、バッテリ充電状態を正確に把握できなくなることがある。そのため、メーターに表示されているリチウムイオンバッテリ残量計が増減をくりかえし、そのままの状態で走行を続けると、e-POWERシステム警告灯が点灯し、最悪の場合、バッテリ残量不足と誤判定されることで駆動用モータへの出力を停止し、走行不能に至るおそれがある。
【対処方法】
全車両、リチウムイオンバッテリコントローラの制御プログラム部番を確認し、対象のものは対策プログラムに書き換える。
【対象台数】001878568.pdf
日産自動車 お客さま相談室
0120-315-232
受付時間:9:00～18:00(365日年中無休)
謝礼金付もあるリコール/自主回収/不具合の安全安心サポートサイト
【不具合の内容】
「スズキスペーシア 他2車種」のボディコントロールモジュールに不具合があり、エンジン始動できなくなるおそれがあるとして、国交省にリコールを届け出た。車両電源を制御するボディコントロールモジュールにおいて、製造工程が不適切なため、内部回路が損傷しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ボディコントロールモジュールが起動しなくなり、最悪の場合、エンジン始動できなくなるおそれがある。
【対処方法】
全車両、ボディコントロールモジュールを良品に交換する。
【対象台数】001881653.pdf
スズキ お客様相談室
0120-402-253
受付時間:9:00～18:00(365日年中無休)
謝礼金付もあるリコール/自主回収/不具合の安全安心サポートサイト
【不具合の内容】
「ポルシェ 911 Carrera他 計5車種」のフロントボディコントロールユニットに不具合があり、として、国交省にリコールを届け出た。フロントボディコントロールユニットのソフトウェアにおいて、ヘッドライト光軸のプログラム設定指示が不適切なため、霧中走行用ヘッドライト機能が作動している場合、運転席側のヘッドライトの光軸が僅かに低い状態となり、高速走行用ヘッドライト機能が作動している場合においては、両側のヘッドライトの光軸が僅かに高い状態となる。そのため、保安基準に適合しない。
【対処方法】
全車両、フロントボディコントロールユニットを対策ソフトウェアに書き換える。
【対象台数】001877062.pdf
ポルシェカスタマーケアセンター
0120-846-911
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