今月のリザルト
新車＆中古車販売実績（処分売却を除く）
１９台
昔ほど台数は伸びませんが、皆で頑張って結果を出した今月
とは言え、もう少し実績を積み上げたい
先月から保険業務のウェイトが理由あって膨らんでおり…
こちらも、皆で一丸となって乗り切った感じでしょうか
もちろん来月は今月以上の実績を残せる様、頑張ります
東京アライアンス株式会社からのお知らせ
代理店：東京アライアンス（株）は会長、伊藤が代表職を辞し、正式に後継者として私が代表取締役の重責を担う事となりました。
保険会社への登録書類も正式に提出し、代理店主としての責務を負う事となりましたので今後、より一層努力致します
今後ともケイ・アイ・エムそして代理店：東京アライアンスを宜しくお願い致します
埃をシャットアウトする為に、ＰＩＴのシャッターは閉じて施工に入りました
明日の完成予定でございます
コーティング作業工程の紹介（弊社ＨＰご案内） 
プロの技術で愛車をピカピカに
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平成18年式の自社の「プリウス」は早いもので車検満了となり、本日整備に着手
走行は４万ｋｍ超えで、他の代車に比べ多め
なのに・・・プリウス（ハイブリッド）のブレーキって凄い
フロントのブレーキパッドの残量９ｍｍ
現場の作業者曰く、１０万ｋｍ以上無交換で大丈夫との事
プリウスの回生ブレーキって何
（マメ知識）
プリウスには走行エネルギーを回収するため、モーターを発電機として利用して発電しながら減速する回生ブレーキを使っています。アクセルを離しただけ時には、この回生ブレーキが弱くかかることにより、普通の自動車のエンジンブレーキに似せて減速させています。この時発電した電気はバッテリーに充電されます。Bレンジにするとさらに回生が強くかかり、多くの電力を回収します。アクセルの踏み具合でこの回生ブレーキの効きも変えることができます。ほんの少し１cmくらいアクセルを踏むと、ほぼ回生なしのニュートラル走行ができます。またブレーキペダルを踏んだ時には、この回生ブレーキと、普通の摩擦ブレーキを併用して減速します。この割合を決めるのはコンピューターで、普通の自動車と同じようなフィーリングで止まるように速度によってその配分を変え、しかも最大限にエネルギーが回収されるように巧みな制御がなされています。これは先代プリウス（NHW20）からさらに効果的に、しかもより大電流で回収されるようになりました。ブレーキペダルを踏んでの減速では、アクセルを離した時にかかる弱い回生ブレーキよりも多くの電力を発電します。実際インバータから聞こえる音も大きくなります。ただし、プリウスは前輪駆動で、回生ブレーキは前輪でしか効かず、後輪のブレーキ分は摩擦ブレーキなので、多少もったいないです。一番効率がいいのはアクセルオフの弱い回生で、ゆっくり充電するのがよさそうです（後ろに車が付いていないときに限りますが）。回生ブレーキで回収された電力量はエネルギーモニターに星マークで表示されます。星１つで50 Whです。50 Whという電力量は、だいたい電子レンジを３分間動かす電力です。
回生ブレーキを使用した時の回収電力はどのくらいでしょうか。実際に駆動バッテリーへつながる配線にクランプメータを設置して測定してみました。アクセルを単に離しただけの回生ブレーキと、ブレーキペダルをほんの少し踏んだだけの時の回生について、スピードと電流の関係をグラフにしたのが上の図です。ブレーキランプをつけるだけのブレーキで、およそ２倍の回生ブレーキの効果を得られます。これはBレンジでの回生分とほぼ同様でした。Dレンジでもブレーキペダルの操作だけでBレンジと同じ効果が得られるように（コンピュータ交換後は）なったようです。この時の電流は30 Aを超えます。バッテリーは6.5 Ah程度の容量ですから、かなりの電流で充電していることになります。さらにもっとブレーキを踏み込めば、機械式の摩擦ブレーキも併用されますが、それ以上に回生ブレーキも利きます。このような大電流が発進時だけでなく、減速時にも流れている訳です。こんなことしていたら、普通の電池の使い方だったら耐えられないでしょう。そこを旨く工夫して、電池容量の60%を基準にプラスマイナス20%の範囲でしか使わないようにしています。こうすることで電池寿命をとてつもなく長くしています。
…難しく画期的なシステムなんですね～
プリウスの特性より抜粋させて頂きました っで、整備の方は・・・
強制的にエンジンＯＮにして各、テスター測定その際には赤く以上警告が点灯しておりました
その他、各機構は車両もモニターで診断・チェックしていきます
何も知らないで乗っているハイブリッド シナジードライブ
今日は少しハイブリッドのシステムの理解が深まった感じ…現場で勉強になりました
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お客様からお任せ頂いたオーダーご納得いただけるチョイスをしなければと・・・ 今回はＲＧに18インチをチョイス
もちろん保安基準適合でツライチセッティングに 過去記事もう１台！お客様よりドレスアップ依頼が。ステップＷ（RG1）のＡＷをチョイス
ローダウンをしないでも見映え良くする為に私的に選んだデザイン
完成 如何でしょうか
車と保険のプロショップ
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【Ｔｕｎｅｄ ｂｙ ＫＩＭ ＯＦＦＩＣＥ】
エアロやＡＷで良い具合に決まっている買取車両のｂＢ
色も良いし売りやすそうとりあえずオークションで１発勝負
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たまたまお客様のニーズに合わず、レンタカー手配をした１台
あの「パッソ」が長くなってる近くでマジマジと見ると変な感じ
代車ラインナップは３０台ある自社代車で間に合わずトヨタレンタに借りる事になってしまいました
１２月は月初早々に勝負をかけます
新車はモデルによっては納期が間に合わないケースが想定されますが
中古車＆未使用車はオークションで勝負（仕入れ）致しますので、まだまだ間に合います
１０月～１１月期は中間決算で代替えした新車オーダーの下取り車が市場に多く出回る時期
業界全体の相場のも下降気味になりますので、買い時です。よりお得な買い物のお手伝いを致します参考過去記事中古車相場動向 だんだん逆に売るのが大変な時期に突入
お得な買い物はＫＩＭ ＯＦＦＩＣＥがご提供致します
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BMWジャパンは、新型車「5シリーズグランツーリスモ」を発表した。2009年3月のジュネーブショーにコンセプトカーとして出展され、本国では9月に正式でビューした「5シリーズグランツーリスモ」が早くも日本に上陸した。5ドアハッチバックスタイルの「グランツーリスモ」は、高級セダンのラクシャリーなインテリアと、クーペのようなスタイル、さらにSAVの多様性などを兼ね備えた、いわゆるクロスオーバーモデルである。2通りの開閉が可能なテールゲートなど、ユニークな機能も与えられた。
”ｋｉｍｌｏｇ”昨日の閲覧数・訪問者数とランキング
閲覧数：3298PV 訪問者数：965IP
順位： 380位 / 1,331,643ブログ中 (前日比
) ｇｏｏアクセスランキング
http://blog.goo.ne.jp/portal/access_ranking/
例年、私の自作でございます
実はｗｏｒｄで作っておりますイラストの取り込みも大変でレイアウトも限られてしまうので・・・
とりあえず完成
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グレード：Ｚ 走行：23,000ｋｍ 車検：23年1月迄純正ディーラーオプションでの「ＫＥＮスタイル」エアロ付き
決まりモノ
ＨＤＤナビ（純正ワイド）も装備されております（ＴＶ＆ナビキャンセラーも付いてます）
上級グレード「Ｚ」”まったりシート”も装備されております
ご希望の方はお早めに
けっこうスタイリッシュに決まった現行「ｂＢ」…売れなければ代車使用でも良いかも
車検23年3月まで走行50,000ｋｍまだまだ再販可能なテリオスＫＩＤが入荷致しました
４ＷＤのエアロ付きグレードＡＡ出品前でしたら格安にご提供させて頂きます早いもの勝ち
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なんと…新車納車後、間もなくのもらい事故
。。。
同業社から弊社のサービス体制及び工場の技術力を評価され、ご依頼を頂きました最近増えつつある、業販（業者さま）依頼ありがたい評価ですね～
（株）ケイ・アイ・エム KIM OFFICE co.,ltd
気が付けば・・・車検満了が12/3
継続車検の準備をしなければ…そういえば今回の車検時の自動車重量税は免除なんですね～
エコカー減税の恩恵を100％受けられるハイブリッドラッキーです
芳賀担当のオーダーでございます
根強い人気の先代アブの黒引き締まって見えるブラックはやはり一番人気
内・外装の仕上げ作業中デモ商談準備を進めております
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