【2009年1月〆】年明けも不況・円高の影響で業績悪化。

今月のリザルト
新車＆中古車販売実績（処分売却を除く）１４台

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昨年に引き続き、年明け後も自動車業界の景気回復の兆候は見られず底が見えない苛立ちもピークに達する!?オークション相場の下落による損失（損切り）にまた今月もかなりの体力を奪われた格好。不良在庫の売却をいつ実行するのか。。。悩みは尽きません。

来月こそはっと考えたいのですが、残念ながら明るい見込みは・・・
サービス・サポート事業に重点を置き、販売は二の次か

すっかり忘れておりました。。。レクサスＬＳの１２ヶ月ケアー点検整備

気が付けばだいぶ時期を過ぎてしまいました・・・１１月末のケアー到来だったのですが・・・
月明け暇を見て、レクサスｍｙディーラーに持ち込みです本日のＯＤＯメーター（少し延びて）21,100ｋｍ

【プロモーションＶＴＲ】2010年モデルのポルシェ911「ＧＴ－３」

ポルシェは29日、『911』シリーズの NAエンジン最高峰モデル「GT3」のマイナーチェンジ仕様を発表。動画共有サイト「YouTube」にてそのサーキット走行シーンを収めたPRビデオを公開した。PR映像にはポルシェ開発ドライバーのトップ、ウォルター・ロール氏が出演。サーキットで真っ赤なGT3に乗り込み、猛加速。リアを軽くスライドさせながらコーナーを立ち上がるなど、巧みなドライビングテクニックを披露している。また、刺激的なフラット6サウンドも聞かせてくれる。GT3はサーキット走行を視野に入れて開発されただけに、サーキットが最も似合う911といえる。

ダイハツより新車「タントカスタム４ＷＤ」が搬入されて参りました。

これより架装が多々ありナビ・ＥＴＣ・キャリア・スタッドレス・・・etc・・・準備を進めます

引取入庫情報／アルト５ドア（CR22S）平成6年式

５ドアのＡＴ車検は21年12月迄・・・とりあえずまだ走れそう・・・走行は65,000ｋｍ
下駄代わりにに如何

毎度お馴染みのＡＡ落札車、ボルボ「Ｖ７０」が陸送到着。

最近はＶ７０の相場も安くなって参りました
弊社ではボルボは業販依頼での仕入れが多いのですが、コンディション等々、見るとたいへん勉強になります

本日のコーティングはクラウンを継続施工

お得意様のご入庫・・・いつまでも綺麗なコンディションを保たせます


弊社お薦めのカーコーティング仕上がりに自信あり

【ホンダ】S2000に限定車「アルティメットエディション」を欧州で発売

欧州ホンダは29日、『S2000』に限定車「アルティメットエディション」を設定した。S2000の最終モデルで、数々の特別装備が採用される。すでにホンダは、6月末をもってS2000の生産を終了すると発表。1999年のデビューから2008年末までの世界累計販売台数は11万673台で、このうち欧州では1万9987台を販売している。最終限定車は欧州のS2000ファンに向けたモデルだ。ボディカラーはグランプリホワイト。これは1964年にホンダがF1に初参戦した時のマシンと同じ色である。アルミホイールはダーク系のグラファイトカラーで塗装。フロントフェンダーにはブラックの「S2000」エンブレムが添えられた。インテリアは赤いレザーシートが標準装備されるほか、シフトレバーブーツのステッチも赤で仕上げられた。サイドシルには最終限定車を示すシリアルナンバー入りのスカッフプレートが取り付けられる。エンジンに変更はなく、2.0リットル直4（240ps）。日本と北米仕様は2.2リットル直4だが、欧州向けはデビュー当初から2.0リットルを搭載している。トランスミッションは6速MTのみだ。S2000アルティメットエディションは3月3日に開幕するジュネーブモーターショーで披露された後、欧州で販売開始。価格や限定台数は公表されていない。欧州に続いて、日本や北米にも同様のファイナルバージョンが設定されるものと思われる。

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納車前の「リバティ」にＨＤＤナビを取付中。。。問題発生！

お客様のご要望により、最新のＨＤＤナビそしてＤＶＤビデオ再生が条件でしたので、
車のレイアウト上オンダシュタイプの最新ナビをチョイス

作業中に問題発覚
地デジは付いているのに、ラジオチューナーレス
専用のデッキが無いとラジオが聴けない
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って事で仕方なくＩＰバス対応のＣＤステレオを用意

 私のチョイスミスなので、新品のステレオはサービス

早速ＡＡ落札車「ポルテ」を徹底仕上げ！

状態良い評価点4.5点のポルテ
まずは室内から徹底クリーニングを実施（ここまでやります）

　　　
シートも外して清掃＆磨き・拭き取りデリケートな色なので気を使います

マットも洗ってしまえ～

新車搬入！新型「ムーヴ」がダイハツより届きました

仕様向上された新型準備して週明け納車

朝一番の入電は事故報告でございました。現場に積載車で急行！

突発なのが事故・・・本日天候も悪いので。。。

弊社方針は・・・「契約よりも事故処理を優先致します！」
営業時間前の事故だったもので青梅事務所にも行かず現場に急行
そして、約束していたお客様とのアポイントに間に合いませんでした・・・ごめんなさい・・・



お客様に安心と安全をお届けするケイ・アイ・エムのサポート事業

【リコール】ヴィッツ・ベルタ・ラクティスのベルトテンショナに不具合

1．不具合の状況 (1) センターピラー下部のベルトテンショナ(衝突時に座席ベルトの弛みを瞬時に巻き取る装置)付前席ベルト巻取装置付近に遮音補助材を設定したため、衝突時にベルトテンショナが作動した際に発生する高温ガスにより当該補助材が溶損することがあり、最悪の場合、火災に至るおそれがあります。 (2) 排気ガス再循環装置(EGR)のパイプの強度が不足しているため、排気ガスの熱によるパイプの伸縮により、当該パイプに亀裂が発生し異音とともに排気ガスが漏れることがあります。また、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進行して折損し、最悪の場合、排出ガスが基準値を満足しなくなるおそれがあります。 2．改善の内容 (1) 全車両、当該補助材を取り外します。 (2) 全車両、当該パイプを対策品と交換します。 3．対象車両 型　式 通称名 対象車の含まれる 車台番号 製作期間 対象車の 台数 備考 DBA-KSP90 ヴィッツ KSP90-0001015～ KSP90-0045861 平成17年 1月18日～ 平成18年 7月20日 30,025 (1) KSP90-2000000～ KSP90-2024835 平成18年 7月19日～ 平成19年 4月 6日 22,456 KSP90-5000005～ KSP90-5092734 平成17年 1月18日～ 平成19年 4月 6日 51,409 DBA-SCP90 SCP90-0001013～ SCP90-0037992 平成17年 1月18日～ 平成18年 7月21日 35,952 (1)(2) SCP90-2000000～ SCP90-2026656 平成18年 7月19日～ 平成19年 4月 9日 26,519 SCP90-5000003～ SCP90-5066578 平成17年 1月18日～ 平成19年 4月 9日 65,022 SCP90-2026657～ SCP90-2057056 平成19年 4月 5日～ 平成20年 4月 4日 24,457 (2) SCP90-5066579～ SCP90-5095001 平成19年 4月 6日～ 平成20年 4月 2日 21,769 DBA-NCP91 NCP91-0001007～ NCP91-0006206 平成17年 1月18日～ 平成18年 7月19日 2,749 (1) NCP91-2000002～ NCP91-2004711 平成18年 7月19日～ 平成19年 4月 6日 1,575 NCP91-5000012～ NCP91-5120184 平成17年 1月18日～ 平成19年 4月 6日 18,064 CBA-NCP95 NCP95-0001011～ NCP95-0030062 平成17年 1月18日～ 平成19年 4月 9日 28,615 DBA-KSP92 ベルタ KSP92-1000111～ KSP92-1011256 平成17年11月17日～ 平成19年 4月 5日 10,482 DBA-SCP92 SCP92-1000111～ SCP92-1032846 平成17年11月17日～ 平成19年 4月 6日 31,628 (1)(2) SCP92-1032847～ SCP92-1045833 平成19年 4月 5日～ 平成20年 4月 7日 10,921 (2) CBA-NCP96 NCP96-1000105～ NCP96-1005850 平成17年11月17日～ 平成19年 4月 5日 5,662 (1) DBA-NCP100 DBA-NCP100(改) ラクティス NCP100-0001020～ NCP100-0080212 平成17年 9月15日～ 平成19年 4月 5日 78,797 CBA-NCP105 NCP105-0001009～ NCP105-0016130 平成17年 9月16日～ 平成19年 4月 6日 15,047 DBA-SCP100 DBA-SCP100(改) SCP100-0001012～ SCP100-0034089 平成17年 9月15日～ 平成19年 4月 6日 32,788 (1)(2) SCP100-0034090～ SCP100-0049072 平成19年 4月 5日～ 平成20年 4月 5日 11,961 (2)

【パナソニック】DSRC車載器（次世代型ETC）のモニタ機器を一括納入

パナソニック オートモーティブシステムズは、国土交通省 国土技術政策総合研究所が1月22日からモニタ募集を開始したDSRC車載器（次世代型ETC）のモニタ機器を2月に一括納入致すると発表した。このモニタ募集は、国土交通省が次世代道路サービス実用化の一環として行なった。自動車にDSRC車載器を搭載し、首都高速道路上に設置したアンテナとの間で無線通信を行うことにより、従来のETC車載器が有する有料道路料金支払い機能に加え、安心・安全なドライブを実現するために、音声による「交通情報提供サービス」や「安全運転支援情報提供サービス」をモニタ体験頂くとともに、サービスの評価を目的としている。モニタ募集期間は2009年2月27日まで。国土交通省DSRC車載器モニタ応募ホームページから応募できる。

【今回モニタ募集するDSRC車載器（次世代型ETC）で受けられるサービス】
●ETC: 有料道路での自動料金支払い。
●音声による合流支援: 見通しの悪い合流部において、車両の存在を合流部の手前で音声により情報提供。
●音声による前方障害物情報提供: 見通しの悪いカーブの先に停止している車両や渋滞を、手前で音声により情報提供。
●音声による前方状況情報提供: 走行地点や進行方向に応じて、渋滞状況などの道路交通情報を音声で提供。

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今日は久しぶりに愛車コペンでの通勤（今年ファーストＲＵＮ！）

正月にバッテリーを５個目に交換して復活コペン号・・・もちろん調子は抜群
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