今日はお休み。午前中は畑仕事、午後は木こり、という、非常に充実した一日でした。
木こり現場は、先日も行った「区画整理のために木を伐った」という畑です。よく見ると、先日は立っていた巨木も倒されています。でも、桜号に載るくらいの適当な長さに切ってくださってるので、積み込みは案外捗りました。いったん帰って木をおろして、次に行ってみると、道の真ん中に測量用ポールが立っている!そういえば今日は測量作業している人がいたなあ、でも、これはどうすれば??と思っていたら、測量作業していた方がやって来て「すぐどけますから~」と、ポールを撤去してくれました。
測量しているということは、まもなく工事が始まるのでは?と思ってポールをどけてくれた方に「ここの工事はいつからなんですか?」と聞くと、「18日からです」ええっ、すぐじゃん!先日地主さんは「そんなに急がない」と言われてたのでのんびり取りに来るつもりでいたのに、超急いで片付けなければ!「まあ、測量もちょっと遅れているし、ここから遠い場所から始めるので、ここまで機械が入るのは今月末くらいですかね~」いやいやいや、全然のんびりしている場合ではなかった!
測量作業のさわやか系お兄さん(笑)は、おばさんが困惑していることを察してか「ここら辺だけ後回しにすることもできますよ~」と言ってくれたけど、後回しにも限度があるでしょ…。地主さんの「急がない」と私の「急がない」に随分差があることを実感しました。抽象的な表現では受け取り方の差が大きいということがわかったので次からはできるだけ具体的な(〇月〇日、とか)表現にしてみよう。
鯖のソテー。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/01/94/50ca44df2ff208d9e08712f53e2edb39_s.jpg)
木こり現場は、先日も行った「区画整理のために木を伐った」という畑です。よく見ると、先日は立っていた巨木も倒されています。でも、桜号に載るくらいの適当な長さに切ってくださってるので、積み込みは案外捗りました。いったん帰って木をおろして、次に行ってみると、道の真ん中に測量用ポールが立っている!そういえば今日は測量作業している人がいたなあ、でも、これはどうすれば??と思っていたら、測量作業していた方がやって来て「すぐどけますから~」と、ポールを撤去してくれました。
測量しているということは、まもなく工事が始まるのでは?と思ってポールをどけてくれた方に「ここの工事はいつからなんですか?」と聞くと、「18日からです」ええっ、すぐじゃん!先日地主さんは「そんなに急がない」と言われてたのでのんびり取りに来るつもりでいたのに、超急いで片付けなければ!「まあ、測量もちょっと遅れているし、ここから遠い場所から始めるので、ここまで機械が入るのは今月末くらいですかね~」いやいやいや、全然のんびりしている場合ではなかった!
測量作業のさわやか系お兄さん(笑)は、おばさんが困惑していることを察してか「ここら辺だけ後回しにすることもできますよ~」と言ってくれたけど、後回しにも限度があるでしょ…。地主さんの「急がない」と私の「急がない」に随分差があることを実感しました。抽象的な表現では受け取り方の差が大きいということがわかったので次からはできるだけ具体的な(〇月〇日、とか)表現にしてみよう。
鯖のソテー。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/01/94/50ca44df2ff208d9e08712f53e2edb39_s.jpg)
何気なく夕方のローカルニュースを見ていたら、衝撃的なニュースが!
https://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/20191111/4020004068.html
私が生まれて初めて四国に足を踏み入れたのは瀬戸大橋の開通前です。新幹線で岡山に行き、在来線で宇野に出て、連絡船で高松に渡り、急行列車で徳島に行きました。
宇野駅で電車を降りた途端周りのほぼ全員の人が走り出して「え??」と思いながらのんびり歩いて連絡船乗り場に行き、船に乗ると、すでに座席がない。みんな、座るために走っていたのだ…。まあ、若かったので1時間の船旅、座れなくても大したことないのですが、高松で下船してからも、みんな走る!高松から徳島行の急行列車は「0番線」発。ええっ、0番線って何?と思いながらまたしてものんびり歩いて行くと、急行なのに2両しかない!しかも、乗客がぎっしり!!高松から徳島まで、ぎゅう詰めの列車に(勿論立ったまま)揺られて行ったのでした。そんな状況で受験した大学になぜか合格したことで、私の「楽しい4年間徳島生活」があるのです。
瀬戸大橋は大学に入ってから開通したのですが、通行料金がバカ高く、とても貧乏大学生が払えるお値段ではありませんでした。なので、実家に行く時に使うのは専ら高松から宇野までのフェリー。当時は3社くらいが24時間運航してたので、時間を気にせず徳島から高松まで車で行って「乗れる便に乗る」という感じでした。大学時代の私の愛車「姉のお下がりスターレットちゃん(別名、山口ナンバーの走る棺桶)(笑)」何回フェリーに乗ったかわからない。
最近は瀬戸大橋の通行料金が値下げされたし、四国の高速道路も整備されてきたので、フェリーの利用者が減っているとは聞いていましたが、まさかフェリーがなくなるなんて。運航休止の前に乗りたいけど、特に四国に行く用事はないんだよなあ(笑)
茄子のカレー。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/20191111/4020004068.html
私が生まれて初めて四国に足を踏み入れたのは瀬戸大橋の開通前です。新幹線で岡山に行き、在来線で宇野に出て、連絡船で高松に渡り、急行列車で徳島に行きました。
宇野駅で電車を降りた途端周りのほぼ全員の人が走り出して「え??」と思いながらのんびり歩いて連絡船乗り場に行き、船に乗ると、すでに座席がない。みんな、座るために走っていたのだ…。まあ、若かったので1時間の船旅、座れなくても大したことないのですが、高松で下船してからも、みんな走る!高松から徳島行の急行列車は「0番線」発。ええっ、0番線って何?と思いながらまたしてものんびり歩いて行くと、急行なのに2両しかない!しかも、乗客がぎっしり!!高松から徳島まで、ぎゅう詰めの列車に(勿論立ったまま)揺られて行ったのでした。そんな状況で受験した大学になぜか合格したことで、私の「楽しい4年間徳島生活」があるのです。
瀬戸大橋は大学に入ってから開通したのですが、通行料金がバカ高く、とても貧乏大学生が払えるお値段ではありませんでした。なので、実家に行く時に使うのは専ら高松から宇野までのフェリー。当時は3社くらいが24時間運航してたので、時間を気にせず徳島から高松まで車で行って「乗れる便に乗る」という感じでした。大学時代の私の愛車「姉のお下がりスターレットちゃん(別名、山口ナンバーの走る棺桶)(笑)」何回フェリーに乗ったかわからない。
最近は瀬戸大橋の通行料金が値下げされたし、四国の高速道路も整備されてきたので、フェリーの利用者が減っているとは聞いていましたが、まさかフェリーがなくなるなんて。運航休止の前に乗りたいけど、特に四国に行く用事はないんだよなあ(笑)
茄子のカレー。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/69/7a/4721e0a44e0b45c4676fb3f83c80bb9a_s.jpg)