1295.30MHzは、デジタル通信の呼び出し周波数ではないゾ！！

　アマチュア局の運用周波数と電波形式の利用については、電波法とバンド
プランに従い、譲り合いが基本とは判っていますが、デジタル音声通信について、
VU帯では各バンドの　「メインCHの上の .３０」が「デジタル呼び出し用CH」
と言われている様です。
　（51.30MHz  145.30MHz  433.30MHz  1295.30MHz  等）

https://www.jarl.org/Japanese/A_Shiryo/A-3_Band_Plan/bandplan20200421.pdf

一部で「1295.30MHzはデジタル呼び出しCHなので、アナログ通話
CHではない」との意見も有る様ですが、本当はどうなのでしょうか？

確認の為　1295.30MHz 　 について　JARLにも聞いた所
「JARLのバンドプランではそう決まっていない」   
との事です。
http://www2.odn.ne.jp/jr1uti/d-star/data/D-STAR_BandPlan432-v01.pdf

また電波法令には、下記の様に書かれています。
https://www.tele.soumu.go.jp/horei/law_honbun/72ab0532.html

そのうち 2427.30MHz や　5760.30MHz もそう言われるのでしょうか？
（5.7GHz帯はバンド区分から、そうは行かないでしょうが！）

どこかのデジタル関係者がプーチン氏の様にそう言っているだけで強制力
は無いでしょう。

便宜上そうしている事とは理解しますが、それはその時の利用状況で判断
すれば良いのではないかと思っています。

当方のデジタル音声通信には  D-STAR  だけでなく、C4FM や DMRもあり、
（TDMAも長野では数局免許済み）皆免許になっており、これらはどれも
同じ  .30 で待機した事はなくアナログCHから QSY して QSO しています。

また
「デジタルATVはATVの帯域内で使えない現状」
は、どう見ても　おかしなバンドプラン　だと言わざるを得ません！！

　当方  IC9700は  時々移動運用時のマイクロ波の親機となっています。
（複数の親機から、一つのトランスバーターに付加装置を付けた申請をして
　あります！　当然 47GHzまで　F7W・F1D・F2A  等も申請済みです）

5月8日 志賀高原で 5.7GHz ～ 24GHz FM だけでの運用

　2022年のGWの最後の日（5月8日）  志賀高原にて5.7GHz～24GHzのFMだけの運用を行いました。

準備は　FHD-ATV設備や、47GHz のFM機器　まで持って行きましたが、、、

志賀高原到着時は気温1度C 、国道最高地点の駐車場は先客で一杯だったので、少し下った白根山を

目の前にする広い駐車場での運用とした。

現地は強風で三脚にパラボラを載せて運用する事は、風で転倒される危険が大きかった為と寒くて

長時間の運用はできそうに無かったので、車の中で簡単に運用する事にした。　外気温2～3度！

マイクロ波の運用と言えば、パラボラアンテナが定番ですが、車の中で設置する事は難しいので、

今回使用のアンテナは準備して行った「ホーンアンテナとトランスジューサー」だけでの運用と

しました。

これらの小型アンテナは、24GHzの場合　パラボラと比べたら概ね33dB（電力比2000倍）以上も

電力利得が下がりますが、135km程先の埼玉県内2局と59+で交信できました。

また、10GHzでは房総半島の木更津市（約190km）とも59+で交信頂き、5.7GHz～24GHzの合計で、

十局程度とのQSOができました。

＊＊マイクロ波では1W～2W以下でも、こんなお遊びができますよ！＊＊