DMR個人局 SFRテスト運用開始

JR0ZIH の免許も降りましたが、20日には当方の増設申請も「審査終了」に
なったので、本日から「 JA0RUZ デジピーター 」も動かし始めました。

数年前から免許になっているDMRハンディー機にダミーを付け宅内で送信
すると、TM8250＋固定アンテナからデジタル特有の遅れみたいな感覚だけ
の、僅かな時間差で  同一周波数での再送信  が働きます。

ここがレピーターと違い「二つの周波数を使わない」為、「レピーター扱い
とはならない」との事で、個人局やクラブ局でも開設可能となる訳です。
勿論レピーター利用周波数帯でなく、仕様区分さえ守ればどのCHでも使え
ます！！　（デジタルなので奇数CH等で使います）

他のアマチュアデジタルモードでの中継でも  2周波が必要で、デジタルで
も電波効率が良いとは言えない訳です。Hi

また、送受信空中線設備にデュプレクサー等も必要なく、同一無線機内で
送受信切り替えを瞬時に繰り返すのでブロッキングも無く、時間差だけでの
送受信が行える優れた特徴があります。（ＴＭＤＡ）

今日は市内の他局に受信してもらい、問題ない動作も確認できました。
なお約30分間隔で、コールサインアナウンスも自動的に流していますし
運用時内にもコールサインアナウンスを流す様にも作っています。

現在は当方のコールで運用ですが、昨日クラブ局と共有設備として申請
したので（JARD保証から）クラブ局での増設が許可になったらクラブ局
として市内の高台に設置して中継動作で動かす予定です。
（前に紹介の写真の場所）

またクラブ局でのＤＭＲ設備の増設申請は、代表者が多忙との事ですので、
当方が代表者から委任状を頂戴して「代理人申請」を行いました。

一度個人局で保証を頂いても、共有設備の場合であっても再度のJARD保証
が必要との事なので、同じスプリアスデータ等々を使い保証を申請しており
ます。

この保証が2週間として総通の審査が2週間と見れば、3月後半には正式な
免許となると予想します。

　なお、当局の無線設備にも更に１台の保証を頂きましたので、総務省へ申請
を送信しました。
                      下記  到達ステータス  は「TD516」増設申請時の物です

 

DMRデジピーター 開設準備 Part Ⅲ

　長野市周辺の局等で構成するクラブ局の免許が降りた。

コールサインは　「　ＪＲ０ＺＩＨ　」　　

社団局名称は「新通信方法研究会」です。

　2月21日　追記
　ここで訂正です！！
　申請した社団局名称は「新通信方式研究会」ですので、「申請名称」
　と違っており、総通さんで間違った免許状を発行、との事！

主に「　DMR方式のデジピーター（SFR）」　を運用する予定！

　とりあえず、IC-905XGにて 10.4GHz まで免許を降ろしたので、次に新通信
方式無線機「DMRデジピーター機」の増設へと段階的に進めて行く予定です。

当方が代表者では無いので申請等は別の局が行うが、現在業務多忙の様で
増設申請は少し先になるとの事で、3月末頃までには 善光寺平一体周辺を
サービスエリアとできる 「同一周波数で中継する DMR無線局システム
（SFRシステム）」が動作する様になると予定します。

　　　　　　　　　　デジピーターの設置予定場所　風景

SFR ＝ DMR方式 を使い、送信と受信が一つの周波数でほぼ同時に中継され、
シンプレックスの様にも通信でき、中継波と直接波が自動でシームレスに
切り替わる　とても不思議な　通信形態となります！！

2月17日 FHD-ATV 運用テスト予定

明日2月17日　善光寺平内にて、今年始めてのFHD-ATV運用テストを

行う予定です。

4月のミーティング時の移動運用ポイントが、問題無く繋がるかの検証

を兼ねて行います。

　　　　　　　移動運用ポイント11・12：小布施町小布施橋付近堤防上

　　　　　　　　　　　　移動運用ポイント３：千曲川展望公園

追記　
このルートでも　5.7GHz 　FHD-ATVでは問題無く繋がりました。
24GHz FHD-ATVは、設備トラブルなのか？フリーズが多く不思議な状況でした！

しかし、この場所（P11）は、桜並木でも有名な場所で、桜の時期には車が
通れない程の人混みになるとの事で、ここでは運用できない可能性が浮上
しました。
P12なら桜も無いので良さそうなのですが、堤防強化工事中でこれまた使えるか
不明となっています。

よって  更に他も探す事としています。