こんばんは、しーちゃん
です。
ご訪問ありがとうございます
踏切好きの細細シリーズ・第13回です。
（前回は→コチラをどうぞ）
三ヶ尻線No.4踏切
（秩父鉄道）
熊谷貨物ターミナル（熊タ）─三ヶ尻間の、ちちてつ貨物線にあります。
ちちてつや東武鉄道の新車の輸送にも使用されます。
（7500系の輸送は→コチラをどうぞ）
熊タを出てすぐはJR高崎線と並行していますが、以前ご紹介した『踏切：八幡』の先から、大きく大きくカーブしていくのです。
そこに痺れる、憧れる
実際に秩父鉄道デキ100形電気機関車（デキ104）を撮影したのは、踏切より20mほど熊タ寄りです。
大カーブですから、スピードもゆっくりで迫力満点
また過ごしやすい時季になったら、ぜひおでかけしたいです。
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です。ご訪問ありがとうございます
踏切好き
の細細シリーズ・第13回です。（前回は→コチラをどうぞ）
三ヶ尻線No.4踏切
（秩父鉄道）熊谷貨物ターミナル（熊タ）─三ヶ尻間の、ちちてつ貨物線にあります。
ちちてつや東武鉄道の新車の輸送にも使用されます。
（7500系の輸送は→コチラをどうぞ）
熊タを出てすぐはJR高崎線と並行していますが、以前ご紹介した『踏切：八幡』の先から、大きく大きくカーブしていくのです。
そこに痺れる、憧れる
実際に秩父鉄道デキ100形電気機関車（デキ104）を撮影したのは、踏切より20mほど熊タ寄りです。
大カーブですから、スピードもゆっくりで迫力満点
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カーブの撮影地は私の大好物ですｗ
後ろまで入りきらなくても割と絵になるのでｗ
３月にヴェーミリオンオレンジの1000系の引退を見て、他の1000系の行く末が気になります。
時折ちちてつ沿線におでかけしますが、7500系になかなか会えません
このカーブは、きっと環状線さんも気に入っていただけると思います！
このときも最後まで入っていませんが、カーブの感じは出ていると自画自賛（笑）
次の機会は、熊タからお尻を狙ってみたいと思っております
本線にはあり得ないカーブですね。
貨物線ならではの線形です。
この貨物線の向こう側、篭原の少し手前の
三線区間は１０年以上前によく撮影に通った
場所です。
ポチ☆
コメントありがとうございます
こちらは、ＪＺＸ８１さんもよくご存知の場所ですね
ちちてつ貨物線は本数が少ないのもあり、撮り鉄さんと会ったことはないのですが
籠原駅手前の三線区間は、誰かしら来ていることがほとんどです。
ポチ☆っと、ありがとうございます