コロナウイルス感染のダイヤモンドプリンセス号の船名には過去大火災の悲運が／少数派

　少数派シリーズ特設｜新型コロナウイルス ＶＯＬ．１－Ｂ
コロナウイルス感染のダイヤモンドプリンセス号の船名には過去大火災の悲運が



新型コロナウイルス感染者を大勢乗せたまま、
横浜港に“座礁”した感があった
豪華客船（クルーズ船）のダイヤモンド・プリンセス号

過去にもダイヤモンド・プリンセス号（注）と称した船舶が
造船中に大火災を起こし、造船中としては国内最大級だった
その名称は悲運・呪われた過去を引きずっている

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２００２年１０月１日、長崎市の三菱重工業長崎造船所で
艤装（ぎそう・内装や設備取付など）工事中に
ダイヤモンド・プリンセス号が大火災を起こした

３６時間燃え続け、船体床面積の４割（約５万㎡）を焼損し
１３０億円という巨額の損失を計上
大きなニュースになったので、思い出した方も多いのでは

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当時、並行して姉妹船を建造しており（２番船・サファイア・プリンセス号（注）
また１０か月後の２００３年７月に、納期が迫っていたことから
急遽、サファイア・プリンセス号をダイヤモンド・プリンセス号に変更し
船内を改修し、何とか翌年２００４年２月にデビューを果たした

本来、ダイヤモンド・プリンセス号を名乗るはずだったサファイア・プリンセス号は
火災焼損部分を完全に撤去改修し、２００４年５月に就航させた

つまりダイヤモンド・プリンセス号とサファイ・アプリンセス号が入れ替わった
船体そのものに悲運・呪いが付きまとっているのではく、
ダイヤモンド・プリンセス号という名称（船名）に、取り付いているようだ

総トン数　１１５，８７５トン　　　全長　２９０ｍ　　　全幅　３７．５ｍ
水面からの高さ　５４ｍ　　　旅客定員　２，７００名　　　乗組員　１，２００名以上


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