リアステア

さて、マニアックな話です。

　営業車は、ス○キの軽自動車のア○トです。

　エンジンは力が無いけど

　唯一、低速コーナーだけは、ハンドリングが良い。

呼び舵角でハンドルを回して横Gを発生させ、

　ハンドルを回すと、

　ググッとリアから回り込んでいる感じで、いい感じでコーナーを曲がる。

　フロントタイヤ(145SR13)もスキール音が無くスムーズに曲がる。

　　◆アンダーが出ない。

　　

　　　　◆リアタイヤが曲がりやすく向きを変えているような感じ

 ちなみに、

　中高速のコーナーは、

　　◆車体剛性が無いので、ハンドルが小刻みに震える。

　　◆強くブレーキを踏むと、ハンドルが小刻みに震える。（有り得ない） 

　　　必然的に、常識の範囲のスピードとなる。

想像するに、

　ゴムブッシュの動きが重要な、

　FF車のリアのリジットサス車のハンドリングは、こんな感じなのでしょう。

ついでに、

　同じサイズの鉄ホイールとアルミホイール（安物のデザイン鋳造ワンピース）は、

　どちらが軽いでしょう？

　　実は、鉄ホイールです。（）

　結局、大径アルミホイールと扁平タイヤの組み合わせは、

　かなり、足回りを重くしています。

　　足回りが重くなると、結局燃費と乗り心地が悪くなります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・　電管太郎