マニュアル車のアイドリングストップの報告です

仕事車の話です。

　新しい車（マニュアル車）のアイドリングストップも慣れてきました。

　＜アイドリングストップの絶対条件＞

　　●”ギアがニュートラルで且つ、クラッチを踏んでいない。”だけ

　　

　　　この条件になれば、必ずアイドリングストップをします。

　　　　◆サイドブレーキを引くだけでもOK！

　　　※オートマ車は、ブレーキペダルを強く踏むと

　　　　　アイドリングストップをしますが、軽く踏むとエンジンがかかります。

　＜エンジンスタートの条件＞

　　●クラッチを踏むとエンジンスタートします。

　＜アイドリングストップの解除制御＞

　　●クラッチを踏む 

　　●バッテリー電圧低下

　　●エアコンの吹き出し温度上昇

　　●エンジンの暖気運転中はNG

　　　これは、メーターパネル内の表示で説明します。

　

　　※最近の技術の進歩はすごい！

理屈が分かれば、

　　信号の変わり目が短いなど、

　　　アイドリングストップ時間が短そうな場合は

　　　クラッチを踏んでいると、エンジンが止まらない。

　　　　⇒意図的にエンジンを止めなくできます。

ついでに、

　　マニュアル車でよくあるエンストも、

　　　ギアをニュートラルにしてクラッチを踏むと、エンジンがかかり、

　　　　エンジンキーを回さなくてもよく、

　　　　　恥ずかしい思いをしなくて、とてもありがたく思います。

もっとも、

　いまどき、めずらしいマニュアル車で、

　　　参考にならないと思いますが、

　毎日、ギアをガチャガチャと遊んでいます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・　電管太郎【電】