車大好き世代(´⊙ω⊙`)

昭和の男は車が大好きな人が多かった(^｡^)

ファッションには無頓着でも、やたら車🚗にお金をかける男子の多かったこと(^｡^)

私の友人もその1人でしたが。
当時はタイヤはピレリー
アルミホイルはスピードスターやハヤシが大人気

ステアリングはモモ(^｡^)
エンジンルームにはソレックス。
キャブレターです。昭和51年に排ガス規制が施行されキャブレターは電子燃料噴射装置へと変わりましたので若者達は、それ以前の車を中古車で買ってキャブレターを交換するのが大流行です。

トヨタのＤＯＨCエンジン。
ダブルオーバーヘッドカムシャフトのエンジン。
これとの相性は良くて。
エンジン音も最高でした。

ホーンはミツバとか。
今の車は格好いいです。
性能も抜群です。

でも。昭和の名車にはなんとも味わい深いものを感じるのです。
メーター一つとっても
スピードメーター、タコメーターなどアナログ。
シフトも五段のミッションシフト(^｡^)

お金のある人はシートも変えたり。
レカロが人気(^｡^)
別にラリーに参加するわけでもないのに
室内にロールバーなんか入れたり(^｡^)

自分で車をカスタマイズするのが楽しいのです。

人気の名車は
トヨタなら、セリカ
日産ならスカイラインが定番でしたが。
マツダはサバンナ
いすゞはベレッド
三菱はランサーやギャラン

でも意外に
日産のローレルやトヨタはマークⅡＧＳＳ
渋いところで人気があり
女の子からは不人気でしたが 男子からは絶大な支持を受けていたのが
トヨタのカローラレビンもスプリンタートレノ
27レビンのカラーはモスグリーン。
純正オーバーフェンダーがトレードマーク(^｡^)

昭和の名車(^｡^)
今では博物館にあるのかなぁ。