ＭＴ氏と合流。
なんだ、この“もやい”のかけ方は。と写真を撮る。船の鍵を開けてエンジンを
かけていたら、ＭＴ氏が登場。あれ？さっき弁天橋の上で自転車で抜いて行った
のに、どうして遅いのかな？この答えはまたあとで。
ＭＴ氏と“もやい”のかけ方を直す。
桟橋からは直接（どこにも経由せず）クリートにかけます。アンカーロープだけを
後ろのリーダーを通して、ビニルホースのカバーは摺れ防止になるように被せます。
つまり、こういう風にします。→ 
それから、コックの木栓のサイズ合わせ。ＭＴ氏はシャフトのグランドパッキン。
サイズが完璧に会わないので、岡本のコーゴさんに相談しようということになった。
それから、船の中の整理。不要なものはいくつか廃棄。船の中には不要なものが
溜まって行きやすいので、こうしてたまに整理しないとなりません。
船の中には滅多なものを置いておかない事です。こうしてたまに捨ててしまいます。
明らかに誰の私物と分かるものは別ですが。
木栓はまだ不足しているので、ＧＰＳのしたの棚に入れました。
それから、隣の船の浮桟橋から取っている“もやい”ですが、こうなってました。
何を言いたいか、分かる人には分かると思います。我々は、気をつけましょうね。
それから遅めのお昼で文佐食堂へ。
いつもの岩屋洞窟への渡し船のオジサンが、案の定、既に出来あがっていた。
ＭＴ氏とオジサンが、まだヨットハーバーが出来る前の江ノ島のことを懐かしそう
に話しております。ビールが進みます。
それから船に戻る前に、岡本のコーゴさんの処へ寄ります。
コーゴさんと話して、ストッパーの催促もして、木栓の小さいサイズが丁度あった
ので９８０円のをツケで購入。
それから、ＭＴ氏の今の仕事の仲間で写真家で鎌倉でジュエリー店もやっている
という方が江ノ島に来ているというので、ＥＹＣに。
写真家Ｔ巻氏と船で、旨そうなバーボンがあったので３人で頂きました。
最近のジャックダニエルの数倍も旨かった。ちょっと飲みすぎたかも。
