編集に長らくかかった遠征記ですが、ようやく終了です。
なんとか年内に終わりそう。。。
最終日、九州鉄道記念館～帰路までです。
門司転属後のEF81 500番台、なんとかコンプできた。。。
九州鉄道記念館の続きからです。
クハ481-603
クロ481-5を格下げ改造した車両です。
つーしょっと
車内の見学もできます。座席には・・・たぶん座れません
クハネ581-8
近郊化改造でクハ715-1に改造されてましたが、車番と明かり取り窓を復帰し展示されています。
現在残る「581系」はこの車両だけ（京都鉄博のクハネ581-35は「583系」になる）。
幕は「月光」を表示。
車内はモロ715系（見る人によっては419系）でした。
581系登場時のポスターも。
JNRマークも再現。
スハネフ14 11
熊本車両センターに在籍し、末期は「はやぶさ・富士」で使用されました。
仲間がマレーシアに旅立っています。
つーしょっと
ちょっとななめった
スハネフ14内装
できれば現役の時に乗っておきたかった。。。
スハネフ14から見たクハネ581
クハネ581-8
どうしても影ってしまうので、少し曇ったところを狙ってパシャリ。
また陽が射しこんできましたorz
つーしょっと
1枚目は陽が射しこんだ。2枚目はなんとかなった。
続いて本館へ移動。
いろいろな資料が展示されており、これが一番気に入りました
ヘッドマークの数々
まさか「パノラマライナーサザンクロス」があるとは…（まあ九州だしなあ）
「JR九州」のHMは「旅立ちJR九州号」についてたやつかなあ…
本館を見学した後、そのまま駅へ。
ED72 1[門]
楽しかったです！
クハ813-107に乗車し小倉へ。
その際にEF81 304とED76 55が鎮座しているのを見鉄。やっちまった。
小倉でしばし撮影。
1152レ EF81 503[門]
いきなり来たので後追いで撮影。
503とは久々の再会でした。
1091レ EF81 403[門]
EH500運用の代走に入る403。
幡生～北九州タまでEH500が牽引、そこから引き継いできた模様。
分オイFo109編成 5183M
小倉止まりの普通列車が到着。
本ミフV3011編成+本ミフP9編成 158M
門司港行の普通列車が発車。817と811の混結。
2075レ EH500-67[門]
幡生～北九州タ間で1091レを牽いたキンタ67号機が遅れていた2075レに登板。
分オイFo109編成 5188M
折り返し下関行が発車。
7090レ EH500-69[門]
7090レはキンタ69号機が登板。
8159レ EF81 503[門]
1152レから折り返し8159レに入った503号機。
小倉での撮影はこれで〆。みずほに乗車するため新幹線ホームへ。
のぞみ33号 33A
博多行のぞみが発車。
みずほ606号 606A
乗車する列車が来ました。
小倉～新大阪間を766-8006に乗車。
今回はグリーン席に乗車です。
半室グリーンということを忘れて普通車側から乗ってしまったorz
新大阪で4043Mを待ちます。
くろしお30号 80M
283系が充当されていました。
くろしお27号 2077M
287系充当のくろしおが入線。
この後4043Mが入線、クモハ683-1503に乗車し小松へ。
結構席が埋まってましたが、福井あたりでガラガラに。
サンダーバード43号 4043M
今回乗った列車です。
露出上げすぎたorz
金サワG23編成+金サワG28編成 663M
最後は521系で〆。
長かったようで短かった3日間でした（編集のほうが長かったです）。
長々と遠征記をご覧いただき、ありがとうございます。
残るは12月下旬に撮影した列車のみ。次は来年、どこへ行こうか。。。