ＵＡＥでの交通違反の罰金が、銀行のＡＴＭ（現金自動預け払い機）でできるようになった。
合併して誕生した、エミレーツ・ナショナル・バンク・オブ・ドバイ（ＮＢＤ）の３００個のＡＴＭ、１００個の現金自動預け機で支払いが可能という。現金自動預け機の方は、銀行に口座を持つ必要もないようだ。
このサービスのために、違反者が余分な手数料を支払う必要はないという。合意の内容は明らかでないが、ドバイ警察からエミ . . . 本文を読む
最近みかけることが多くなったので、数が増えているのではないかという気がする。運転手が女性であることを示す屋根がピンク色をしたタクシーのことだ。
このタクシー、乗客は女性が優先する。女性の乗客がいない場合は男性も利用することができると聞いたが、私はまだ利用したことがない。
東京でも時々、女性のタクシードライバーをみかけるようになったが、タクシーの外観からは運転手の性別はわからなかったし、乗客の性 . . . 本文を読む
最近、ジュメイラ・ビーチ・ロード沿いに車を運転していると、「近日公開」という囲いが取れたバス停をみかけるようになった。いよいよエアコン付のバス停の運用が始まったのかと思っていたら、ガルフニュースに答が載っていた。
それによれば、ドバイで計画されているエアコン付バス停（「バス・シェルター」と呼ばれる）は１０００個で、４００個以上がすでに完成しているが、現在運用を開始しているのが４９個、その内１６個 . . . 本文を読む
昨年７月にドバイで初めて導入された、道路通行料課金システム「サリク」の料金ゲートが増えることが明らかになった。新たに料金ゲートが設置される場所は、アル・マクトゥーム・ブリッジとシェイク・ザイード・ロードの第一インターチェンジと第２インターチェンジの中間で、９月９日から運用を開始するという。すでにあるシェイク・ザイード・ロードのアル・バーシャとアル・ガルフード・ブリッジ手前の２ケ所に加え、料金ゲート . . . 本文を読む
ドバイの警察が、交通違反の取締を強化していることは書いたので、具体的な方法についても少し紹介してみたい。高速道路沿いに設置するレーダーの数を増やしているのはすでに紹介した。
今日紹介するのは、カメラ付携帯電話を使った反則切符の発行だ。今年の第一四半期で携帯電話を使った検挙数は約６５００件にのぼるという。
警察官が信号無視や障害者用駐車場への駐車などをみつけると、その場で撮った写真を本部に送る。 . . . 本文を読む
今年の第一四半期、ドバイの交通事故死者や７９人で、昨年同期の６５人に比べて２０％増加したそうだ。
もっとも、政府は交通違反の取締を強化していて、昨年第一四半期に検挙された交通違反の数４００，０００に対して、今年は７２０，０００件になっているという。実に１．８倍だ。
この内、制限速度違反は７０％の増加、交通妨害（blocking trafic flow)が１４４％の増加、シートベルトの不着用はな . . . 本文を読む
カー・プールが、ドバイでオンライン登録することによって解禁されることになった。そもそも、これまでいわゆる白タクとして、みつかると５０００ディルハム（約１５万円！）もの罰金を課せられていたというから、驚く。
これからは、最大４人までの友人や同僚の名前を、ＲＴＡが１ケ月以内に開設するウェブサイトからオンラインで登録することで、そのような心配をしなくてもよくなるという。裏返せば、登録をしていない車がカー・プールをした場合に罰せられることを明確にしたわけで、むしろ規制を強化したと言えなくもない。
また、ＲＴＡは、エミレーツ航空やエマール、そしてザイード大学など大手私企業８社との間で、各社従業員に対するバス通勤を促す覚書を結んだという。
いずれも、ドバイの交通渋滞がいかに深刻であるかを示すものだ。 . . . 本文を読む
最近、街のあちこちで写真のような囲いをみかけるようになった。囲いの中にあるのは、（外観上）今年の初めくらいに完成していたエアコン付バス停。キャッチコピーは「ただいま準備中」（We are working on it)、「近日公開」（Coming Soon)とある。
現在の最高気温は３０度台後半、４０度台突入は目前だ。私は利用したことがないが、バスを利用する人たちにとっては、バス停のエアコンは今す . . . 本文を読む
建設中のドバイ・メトロの試験走行を５月１５日から始めると道路交通庁（ＲＴＡ）が発表した。日本で作られ、すでにドバイに到着している車両が、シェイク・ザイード・ロード沿いのイブン・バトゥータ駅とジュベル・アリ・インダストリアル・エリア駅を結ぶ3.5kmの軌道を実際に走る姿を見ることができるという。
まだ１年以上先のことだが、２００９年９月９日という９並びの日に運行を開始する予定に遅れはない、とＲＴＡ . . . 本文を読む
２００７年にドバイで発行された運転免許証は、２００６年に比べて４３％も減ったという。
ウェブ版ガルフ・ニュースのこの記事に多くの書き込みがされているのを教えてくれたのは、総務の女性社員だった。彼女が自宅と事務所の往復に利用しているバスの中では、書き込みにあるような、運転免許をとれないインド人やパキスタン人達の不平不満の声をよく聞くという。それだけこの問題がドバイでは深刻だということだろう。
最 . . . 本文を読む
カイロから帰って、ドバイで自動車を運転することが、それほど怖いとは思わなくなった。そんな矢先だ。４月７日のガルフニュースによれば、６日までの７２時間（３日間）にＵＡＥでは合計２１人の交通事故による死者が出たことを報じている。その内もっともひどいのは木曜日の夜にアル・アインで起きた事故で１２人が死んだという。
同じ記事によれば、２００７年のＵＡＥにおける交通事故死者は１０５６人。平均すると毎日２． . . . 本文を読む
カイロからドバイに戻って、ドバイを見直したことがある。それは交通事情だ。雑誌「タイム・アウト・ドバイ」の最新号では、８４．９％の読者がドバイの道路は安全でないと感じているという調査結果を載せている。この結果には私も同感だ。だが、カイロの道路はもっと危険だった。
ドバイも安全とは思わないが、まあ自分で運転ができる。だが、カイロでは自分で運転しようとは思わない。そもそも車線が引かれていない道路が多い . . . 本文を読む
ドバイの道路に設置されているレーダー（日本のオービス）が４５０台増えるらしい。現在が３５０台だというので、倍増以上ということになる。
道路交通法が改正され罰則が強化されたばかりだが、改正が実効をあげるためには、取締がより重要と思っていた。ドバイ政府もいよいよ本腰をいれはじめたようだ。
スピード違反ではつかまったことはないが、これまで以上に慎重な運転が必要になりそうだ。注意しようと思う。
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１２日のガルフニュースの１面は、大破した車が黒煙を上げて炎上している衝撃的な写真を載せている。これはアブダビ・ドバイ高速道路で１１日朝に起こった交通事故の現場写真だ。
警察の発表によれば、巻き込まれた車両の数が６０台、死者は少なくとも３人、病院で手当を受けている怪我人が３４７人ということだ。重体が９人ともあるから、最終的な死者はさらに増えるだろう。ＵＡＥで過去に起こった交通事故の内で最大らしい。 . . . 本文を読む
３月１日、総領事館からのメールニュースで、改正道路交通法が施行されたのを思い出す。それによれば、２００７年にＵＡＥの交通事故死者は１０５６人だったそうだ。昨年の３月に発表された２００６年の交通事故死者は３１２人だったから、どちらかの数字が間違っていなければ、１年で３倍以上に増えたことになる。
地下鉄などの代替交通機関が発達した日本と車を運転しないでは済まされないＵＡＥとを単純比較するのはフェアで . . . 本文を読む