やはり中央道拡幅は無駄だった

http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20060704/105692/?P=3


計量系の学問でシミュレートすると、こういう無駄って結構多いのがよくわかるんだなあ。小仏トンネルを先頭とする行楽地からの帰りの渋滞など根本的な解決はされていないのが、拡幅によって渋滞がゼロになった東名大井松田－御殿場間とは異なる。


政治力学で料金値下げに失敗した湾岸船橋区間も根っこは同じ。


ストックの拡充ばかりに血眼になり、フローの重要性には目もくれない経営者など、いらない。