ブログに読書記録をつけないで置こうと思ったが、
本読むペースが著しく落ちたので、タイトルだけでも書いて、
自分に縛りを入れることにした。生来物事が続かない人なので、
まあ、仕方ない。
本読むペースが著しく落ちたので、タイトルだけでも書いて、
自分に縛りを入れることにした。生来物事が続かない人なので、
まあ、仕方ない。
前回2人評判が悪かったと書いたが、先週その内の一人が退職した。
在職は一年と２週間だった。関係先に自由応募で出して、決まるか決まらないかの
ところで課長に相談して一応慰留されたが、その時点で
「決まらなくても辞める」と発言したらしい。
中途採用者の飲み会で聞くと、別にやりたい事とかよりも、
周囲についていけないことが一番の原因のようだ。
まあ、仕方がない。残りの一人も時期に辞めるだろう。
その残りの一人も元物流屋。メーカーの仕事などできるわけがない。
メーカーにとって物流はただの利益を生まないコストに過ぎない。
トヨタ生産方式でも「運搬のムダ」は指摘されている。
よって、付加価値ゼロとしか思っておらず、出来て当たり前。
出来なかったら「お前らアホか？」というような存在にすぎない。
その元物流屋がメーカー物流をやりたいという理由でバリバリの
メーカーに入ってくること自体が間違っている。
メーカーはモノづくりが本流であり、物流は仕方なく付いてくるおまけに
すぎない。メーカーはモノづくりに興味のある人間しかいらないのだ。
モノに愛着がもてない人間は、商社や銀行や物流にでも行ってくれと言いたい。
在職は一年と２週間だった。関係先に自由応募で出して、決まるか決まらないかの
ところで課長に相談して一応慰留されたが、その時点で
「決まらなくても辞める」と発言したらしい。
中途採用者の飲み会で聞くと、別にやりたい事とかよりも、
周囲についていけないことが一番の原因のようだ。
まあ、仕方がない。残りの一人も時期に辞めるだろう。
その残りの一人も元物流屋。メーカーの仕事などできるわけがない。
メーカーにとって物流はただの利益を生まないコストに過ぎない。
トヨタ生産方式でも「運搬のムダ」は指摘されている。
よって、付加価値ゼロとしか思っておらず、出来て当たり前。
出来なかったら「お前らアホか？」というような存在にすぎない。
その元物流屋がメーカー物流をやりたいという理由でバリバリの
メーカーに入ってくること自体が間違っている。
メーカーはモノづくりが本流であり、物流は仕方なく付いてくるおまけに
すぎない。メーカーはモノづくりに興味のある人間しかいらないのだ。
モノに愛着がもてない人間は、商社や銀行や物流にでも行ってくれと言いたい。
韓国の盧前大統領が故郷の自宅近くの裏山から飛び降り自殺をはかり亡くなった。
現役のときは評価していなかったが、政界を退いて、故郷の120人程度の
村で孫と一緒に隠居生活をして、有機野菜農業を営んでいる写真をみたことがあり、
「きっと人柄はいい人なんだろな。大統領という重職から退いて、気楽に
余生を過ごしてほしいな」と思っていたが、毎回の韓国のおきまりで、
大統領が権力から退いた後に、捜査が入るパターンになっていた。
かなりかわいそうだ。
現役のときは評価していなかったが、政界を退いて、故郷の120人程度の
村で孫と一緒に隠居生活をして、有機野菜農業を営んでいる写真をみたことがあり、
「きっと人柄はいい人なんだろな。大統領という重職から退いて、気楽に
余生を過ごしてほしいな」と思っていたが、毎回の韓国のおきまりで、
大統領が権力から退いた後に、捜査が入るパターンになっていた。
かなりかわいそうだ。
待ってました。こういう組織。
バカ番組ばかり垂れ流す既得権益の塊であるマスゴミ（ＴＶ）に少しでも
反省させるきっかけになればよいが。
下に参加企業があるが、さすがに電通はないな。電通もこれまでのような
視聴率を操作したバカ番組造りに加担している間にこんな組織を作られて。
ただ、これらの参加企業の社員はＴＶをあまり見ない人が多く、
本当にＴＶを娯楽にしている老人・子どもや金がない人は
対象にならないので、あくまで一つの指標にしかならない。
しかし、このクラスがこのような番組を見るという事は有益な情報だし、
これで、企業もＴＶＣＭに金だし、物を言えれば、バカ番組も減るだろう。
ここにトヨタやパナソニックが入っているのでＴＶも気が気でないだろう。
http://good-program.jp/
＜参加企業＞
旭化成株式会社、旭硝子株式会社、 出光興産株式会社、
大阪ガス株式会社、 関西電力株式会社、キヤノン株式会社、
新日本製鐵株式会社、新日本石油株式会社、
株式会社セブン＆アイ・ホールディングス 、全日本空輸株式会社、
第一生命保険相互会社、 大和ハウス工業株式会社、
武田薬品工業株式会社、 中外製薬株式会社、中部電力株式会社、
東京電力株式会社、トヨタ自動車株式会社、 日本電信電話株式会社、
株式会社日立製作所、 パナソニック株式会社、
株式会社みずほファイナンシャルグループ、
三井物産株式会社、三井不動産株式会社、
三菱重工業株式会社、森ビル株式会社、 株式会社リコー
バカ番組ばかり垂れ流す既得権益の塊であるマスゴミ（ＴＶ）に少しでも
反省させるきっかけになればよいが。
下に参加企業があるが、さすがに電通はないな。電通もこれまでのような
視聴率を操作したバカ番組造りに加担している間にこんな組織を作られて。
ただ、これらの参加企業の社員はＴＶをあまり見ない人が多く、
本当にＴＶを娯楽にしている老人・子どもや金がない人は
対象にならないので、あくまで一つの指標にしかならない。
しかし、このクラスがこのような番組を見るという事は有益な情報だし、
これで、企業もＴＶＣＭに金だし、物を言えれば、バカ番組も減るだろう。
ここにトヨタやパナソニックが入っているのでＴＶも気が気でないだろう。
http://good-program.jp/
＜参加企業＞
旭化成株式会社、旭硝子株式会社、 出光興産株式会社、
大阪ガス株式会社、 関西電力株式会社、キヤノン株式会社、
新日本製鐵株式会社、新日本石油株式会社、
株式会社セブン＆アイ・ホールディングス 、全日本空輸株式会社、
第一生命保険相互会社、 大和ハウス工業株式会社、
武田薬品工業株式会社、 中外製薬株式会社、中部電力株式会社、
東京電力株式会社、トヨタ自動車株式会社、 日本電信電話株式会社、
株式会社日立製作所、 パナソニック株式会社、
株式会社みずほファイナンシャルグループ、
三井物産株式会社、三井不動産株式会社、
三菱重工業株式会社、森ビル株式会社、 株式会社リコー
新型インフルエンザの日本上陸第一号を
マスゴミが注目している。
かなり加熱しており、正直、海外に行ってやむなく感染した人に
とっては迷惑極まりないし、何も悪いことをしていないのに、
一般人が一躍世間の注目を浴びて、社会生活を困難にされ、
さらしもの扱いにされる土壌をマスゴミがまたいつものように
作り上げている。一層の事、マスゴミ関係者から第一号が出れば
万事治まると思うのだが。
マスゴミが注目している。
かなり加熱しており、正直、海外に行ってやむなく感染した人に
とっては迷惑極まりないし、何も悪いことをしていないのに、
一般人が一躍世間の注目を浴びて、社会生活を困難にされ、
さらしもの扱いにされる土壌をマスゴミがまたいつものように
作り上げている。一層の事、マスゴミ関係者から第一号が出れば
万事治まると思うのだが。
とうとうクライスラーが民事再生法による再生手続きに入った。
これまではダイムラークライスラーと言う名前でそこそこ規模があるかと思いきや、
実は世界販売11位だったというのも驚いた。アメリカではＢＩＧ３だが、
世界ではとっくにＢＩＧ３ではなかったのだ。
ＦＩＡＴと提携するというが、ＦＩＡＴごときの弱小メーカーと弱者連合を組んでも
これからも全く歯が立たないのは見えている。
オバマのソフトランディング政策の一環で、これからはクライスラーはブランド毎に
解体されていくだろう。
それよりも、トヨタの専務からクライスラーの社長についた元北米トヨタの大物氏は、
何と思っているだろうか。当時はトヨタにも衝撃的で、大物氏は「私はトヨタでは
日が沈むのを見ていくだけだが、クライスラーでは日が差してきた」などど言っていた
ような気がする。
就任直後の新車の馬鹿でかいピックアップトラックをカウボーイ
のような格好で宣伝して、当時は大きな話題をさらった。
あの大型ピックアップが間違い路線の最たるもので、その後の原油高騰で大きな
足かせになったのは皮肉なものだ。
あれから２年ぐらいだろうか。
まさか、こんなことになるとは大物氏は思っていなかったに違いない。
これまではダイムラークライスラーと言う名前でそこそこ規模があるかと思いきや、
実は世界販売11位だったというのも驚いた。アメリカではＢＩＧ３だが、
世界ではとっくにＢＩＧ３ではなかったのだ。
ＦＩＡＴと提携するというが、ＦＩＡＴごときの弱小メーカーと弱者連合を組んでも
これからも全く歯が立たないのは見えている。
オバマのソフトランディング政策の一環で、これからはクライスラーはブランド毎に
解体されていくだろう。
それよりも、トヨタの専務からクライスラーの社長についた元北米トヨタの大物氏は、
何と思っているだろうか。当時はトヨタにも衝撃的で、大物氏は「私はトヨタでは
日が沈むのを見ていくだけだが、クライスラーでは日が差してきた」などど言っていた
ような気がする。
就任直後の新車の馬鹿でかいピックアップトラックをカウボーイ
のような格好で宣伝して、当時は大きな話題をさらった。
あの大型ピックアップが間違い路線の最たるもので、その後の原油高騰で大きな
足かせになったのは皮肉なものだ。
あれから２年ぐらいだろうか。
まさか、こんなことになるとは大物氏は思っていなかったに違いない。
