中国 鉄道事業で南米進出

食糧やエネルギー資源の安定供給確保が課題となっている中国が、南米諸国との関係強化を進めている。胡錦濤国家主席は１３日、訪中しているアルゼンチンのフェルナンデス大統領と会談し、経済・貿易における協力を促進していくことなどで合意した。中国側が南米食い込みの“切り札”にしているのが、日本などの技術を流用した鉄道事業だ。

中国メディアなどによると、両国は、中国がアルゼンチンの鉄道事業に１００億ドル（約８８９０億円）を投資する契約を結んだ。中国は今後、２～５年をメドに、アルゼンチンの鉄道の電化、ブエノスアイレスの地下鉄整備など１０事業を展開していく。

すでにブラジルへの地下鉄車両輸出も決まっており、２０１６年リオデジャネイロ五輪前には、リオ市内を中国製の地下鉄が走る手はずとなっている。またベネズエラとの間でも、昨年、高速鉄道建設事業の契約を締結している。

近年、鉄道分野での中国の進捗（しんちょく）は著しい。国内では高速鉄道網の整備に力を入れており、今月１日には、上海－江蘇省南京間の３００キロを最高時速約３５０キロで結ぶ、都市間高速鉄道が開通したばかり。日本やドイツ、フランスから導入した技術を寄せ合わせて製造した車両を「自主開発」とうたって、海外に積極的に売り込んでいる。
(ＩＺＡより引用）


中国で儲けようとすると、結局損をするという典型例