内モンゴル「弾丸ツアー」（列車０泊３日）復路出来事 (Part2)

(こちらは　パオトウ東駅；列車 )

１　復路の予約していた長距離バスが突然運行停止に　

　
今回も大いに慌てました。全くのお手上げ状態でした。
更に、出発の３０分前に長距離バスターミナルに着いたら、館内は
既に、真っ暗。。。　切符発売事務所も閉まり、なんと他のすべて
の方面へのバスは既にすべて終了していました。閑散とした建物の
なかで、宿直の係員がいるだけでした。

　　それにしても、地方のバスターミナルは何故かいつも不親切というか、
　　サービス体制がなっていない。
　　本来なら、夜８時くらいまでバスが出発しているはずなのに、夕方６時
　　過ぎにはすべてが閉鎖されており、窓口は閉まっているなんて。。。。

既に、切符代（包頭～北京１８１元）は既に支払済みでした。当然
のことながら、領収書に記載された緊急連絡先の携帯に電話すると
女性の係員が応答し、モンゴル語？訛りの全く聞き取れない話し方
であれこれ３分位事情を説明するとともに、どう補償をしてくれる
のか話あっているところへ、寝台バスの運転手と助手の２人が即、
飛んできました。

　　運転手曰く；「エンジンの故障で、運行は中止なった」とのこと。
　　そんな言い訳はいつも？の常套手段なので、こちらとしては、
　　あくまでも、十分納得できる代案が出るまで引き下がることなく
　　約３０分が過ぎました。

　　（このまま押し問答していると、時間ばかりが過ぎてしまい、
　　　事態は悪化するばかり。宿直の担当官も、周りの一部、通行
　　　人も、ただ見守るだけで誰も援護してくれる人もなし。。。）

　　　周りは、ほぼ真っ暗。建物内も真っ暗。。。　

　　　時間ばかりが過ぎ、話し合いは平行線。。。

２　バス会社の運転手達と　３人で列車の駅　パオトウ東駅へ

　　　運転手と助手の２人が、「もう一度列車の駅へ行こう」と
　　　言い出したため、少しでも明かりが見えるならということで、
　　　彼等の車に乗り包頭東駅へ向かいました。
　　　（長距離バスターミナルは、この東駅の近くにあり、本来の
　　　　包頭駅からはかなり離れています）

　　　→　しかし、やっぱり、座席指定も、寝台も全く席はなし。
　　　ただ、夜９時５分発の北京行き列車は１本まだ、ありました。

　　　いずれにしても指定席は全く無し。再び、ここで２０分位、
　　　相手との応酬になりました。が、解決策は全く無し。（しかし、
　　　立席券は発売していました。まさか、１２時間も立席で北京へ
　　　帰れ」なんてことは言わないだろうが。。）。

　　　＃　＆　列車の切符は　やはりなかった。。。。

　　　→ここで、待つこと、また数分。。。
　　　すると、運転手が、どこからか探し出した一見、怖そうなオジ
　　　サンを連れてきて、「この人が、北京までの切符を１枚持って
　　　いるので、なんとか、直接、私と交渉してくれ」とのこと。
　　　（しかし、話をしてみると、「２６０元」なら、譲るとのこと
　　　　でした。が、いくらなんでもバス代よりも高くそんな値段に
　　　　は応じられないと、即、突っぱねました。（切符は、よく
　　　　見ると、Ｂ寝台の１６４元となっていました。）そもそも、
　　　　私の方から、ブローカー的な仲買人？と話をするような筋
　　　　合いのものではない。法的にも大きな問題がある）

　　　　
　　　　→　結局、今度は運転手が直接、その人と車の中で話しを
　　　　　　したようで、最後は、切符の定価で私の方が、買い取る
　　　　　　（券面額で）ということで　最終まとまりました。

３　反省。。。。

　今回、色々な反省もありましたが、確かに列車利用が一番確実性が
　あり、安価でもあり、確かな日程が組めますが、今の中国内では、
　特に、復路の切符を入手することは大変困難を伴います。

　地方都市において、已む無く長距離バスを利用する場合の注意とし
　ては、
　　最終のバスには乗車はしないよう心がける（往々にして、運行
　　　中止ということがあります。集客不足？）
　　電光掲示板に、只今のバスの余席が表示されるケースもありま
　　　すが、余席が２０，３０席と多い場合は要注意（催行中止の
　　　可能性もある）
　　等などに注意し、できれば事前にネット等でよく調べてから、
　　便数、発時刻などを確認しておくと、より安全かと思います。

　今回のような、短時間での弾丸ツアーは、工程の一部でも、歯車が
　狂うと、全体日程に大きな影響が出てきますので、参加する方も、
　催行する側も（もしもの時の代案も含め）対策を練っておいた方が
　良さそうです。それも、確実な方法で。

４　結局、往復夜行列車利用に！

　　往路　北京西駅　Ｋ５７３次　列車　包頭　行き　１０６元
　　　　　＊他、市内の切符売り場で当日購入のため　プラス５元
　　　　　＊寝台がまったくなく、通常の座って行く事に（硬座席）
　　　　　＃到着予定　翌朝９時過ぎ
　　　　　　平日というのに、車内は大混雑
　　　　　　やはり１２時間、イス席での長旅は大変！

　　　　　注　実は目的地は更に先の「東勝」駅まで行く事にした
　　　　　　　ため、車内で追加料金１９元を払い　東勝駅へ　昼頃着

　　復路　包頭東駅　Ｋ２６４次　列車　北京駅行き　１６４元
　　　　　＃　復路は　北京駅到着のため　大変便利
　　　　　＆　到着予定　翌朝８：２６　大雨でした。

　　久しぶりの雨の北京駅に到着。
　　傘売りの売り子が　構内まで入ってきて熱心に傘を販売　１５元
　　　　　まったくガメツイ　商魂　いつもどおり！
　　　　　しかし、当局の駅側もどういう管理をしているのか。。。

　　出口から外へ出ると、やはり土砂降り状態の雨、雨。。。

　　　　　やむなく　３０メートル位離れた売店で傘を購入　１０元
　　　　　　（なんとなく　得した気分にも。。。）



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