世界の、中国の廃墟、ゴーストタウン「内蒙古オルドス市」視察最新版

今週、やっと内モンゴルの、世界的にも有名な街、オルドスを訪れる
ことができました。

実は、大学でも今回の内蒙古「オルドス」をテーマとした授業もあり、
皆、大きな関心を持って中国の鬼城とも呼ばれるオルドス市の状況に
聞き入っていました。

１　草原そして砂漠の中の巨大な開発都市、そして幽霊屋敷へと

　それにしても、この巨大な新興都市は、なんの目的があって、今でも
　開発を続けているのか分からないくらい、今でも、たった今も、ビル
　とマンションの建設ラッシュです。

　巨大な土地に、幅広い道路を建設し、周辺には数々の公園を造り、盛
　んにマンション群を今でも建設しています。

　しかし、誰が見ても、明らかに実際に住んでいる人はほとんどいません。
　道路上には、人影は勿論、車も途中、ほとんど行き交いません。

　次から次へと、今でも造り続けているリゾート風のマンション、別荘、
　ビジネスビル群は見るからに幽霊屋敷といった感じです。
　数年前から開発をし、今なお建設を進めているということは、この市
　には巨大なマネーがあるからです。たっぷりと資源もあり、市政府に
　は巨大な資金が流入しているようです。
　今でも、中国内でも最も裕福な都市にも数えられていることもあり、
　市の財政は極めて豊かであると思われます。

　然しながら、入居者のいない建物を今でも造成、開発しているという
　こと自体が不思議でなりません。
　今後、数年先は本当にどうなってしまうのか心配になります。
　（しかし、今の海南島の開発も、以前は、開発当初は誰も住むような
　人はいなかったということですが、今や最大のリゾートアイランドへ
　と変貌したことを考えると、この地も大変貌する？のでしょうか？？

２　地理的には　やはり不便な草原、砂漠地帯で繁華街、駅からも遠い

　今回、北京から夜行列車を利用しての訪問ということになりましたが、
　やはり不便で、遠いという印象を持ちました。

　北京を夜、２１時前に出発し、パオトウ包頭に着いたのが翌朝１０時
　前。。、更にそのまま列車で２時間乗り目的地のオルドス市の表玄関
　の駅には昼の１２時頃。　（今回は座席指定席のため、余計に疲れま
　した）。
　　　　しかし、この表玄関駅となる「東勝」駅からはタクシーでも３０分
　　　　以上かかり、金額的にも８０元程度かかります（今の日本の水準か
　　　　らすると五千円程度というところでしょうか）。

　　　　タクシーではちょっと高いので、駅のすぐ近くのバスターミナルよ
　　　　り路線バスが２本出ているので、このバスを利用しました。３元。
　　　　（バスは１９路線と２１路線のみです）。
　　　　しかし、この新興開発地区のカンバシ地区へのバスに乗る人も少なく、
　　　　終点まで行くには１時間近くかかります。
　
　周辺には公園をいくつも造成し、素晴らしい道路も設け、草原砂漠を開発
　する姿は、やはり不自然です。　途中で建設をストップしている建物もあ
　れば、今なお開発を進めている業者も実際にいますので、今後、どのように
　建設したモノを売りさばくのか。。。ちょっと見ものです。。。。。。

　市全体の人口は２００万人近くいますが、この開発地区はその１％程度の
　２万人前後の人口しかいません。

　この世界的にも有名になり過ぎた、廃墟の町、鬼城とも言われるこの都市
　の２，３年後も「見どころ」です。

（他　ブログ）照片写真関係；http://blog.sina.com.cn/u/2137269945
他　 http://blog.goo.ne.jp/akibiz
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