エスティマ3回目（7年目）車検

車検の備忘録です。

今回はエスティマです。

これで7年、3回目。

TMAX530と同時に買ったので、毎回続けざまにやってきます。

前回からもう2年。

早いなあ。

 

走行距離は62000km弱で、費用は15万円弱でした。

前回、前々回とも14万円台前半だったので、同じようなものですね。

内訳としては法定費用とメンテナンスパック2年更新の料金が大半。

 

整備費用はメンテナンスパックに含まれており、いつも交換部品がほとんどないので、似たような金額に収束するようです。

今回は、ワイパーゴムとエアクリーナー交換くらいだったかな。

半年おきの点検で色々と必要なものをマメに交換しているので、車検でまとめてドカンとこないのが助かりますね。

 

サービスで撥水コートをかけてもらえました。

汚れが目立たないという理由で選んだカラーなので、それに胡座をかいて普段は全く洗車をしません。

たまに洗ってもらうと、やはり本来の色は違うんだと確認できて楽しいです。

 

 

車検に通すという点では問題なかったのですが、この半年くらい気になっている症状がありました。

発進時に、少しガクンという衝撃が出る。

気がついたのが半年ほど前で、本当はもっと前からあったのかもしれない。

 

車検ついでに確認してもらうと、たしかに症状はあるとのこと。

どうやら現行のエスティマでは、初期から2013年式くらいまでのものでしばしば同症状の報告があるらしいです。

うちのは2012年式なので、上記にギリギリ含まれます。

 

具体的にいうと、停車状態から右足をブレーキからアクセルに踏み換え発進します。

すると発進してから、ギアはずっとドライブ（D）に入れっぱなしだったのに、ニュートラル（N）からDに入ったときのような衝撃が来るという感じです。

私は普段、信号待ちなどで全くNは使わずDのままブレーキを踏んで待つ乗り方なのですが、レバーがDのままでも機構の内部ではNに切りかわっているんだそうですね。

その状態から発進でブレーキから足を離すと、瞬時にギアがDに入るというのが正常。

そのタイミングがワンテンポ遅れてしまっているということでした。

 

おそらくは、けっこう前から症状が出ていたのが、年数が経つことでより顕著になったのではないか？だそうです。

 

とりあえず、修正のプログラムが出ていないか調べるのと、カーボンの掃除で改善できる見込みがあるとのこと。

その作業は後日、ということになりました。

 

 

読書の備忘録。

乾くるみ氏作「クラリネット症候群」

「ドレミ…の音が聞こえない？巨乳で童顔、憧れの先輩であるエリちゃんの前でクラリネットが壊れた直後から、僕の耳はおかしくなった。しかも怪事件に巻き込まれ…。僕とエリちゃんの恋、そして事件の行方は？『イニシエーション・ラブ』『リピート』で大ブレイクの著者が贈る、待望の書下し作が登場。」

さすが、どんでん返しの名手ですね。

そうだったのか、という驚きが楽しいです。

 

電子書籍では、

三河ごーすと氏作「自称Fランクのお兄さまがゲームで評価される学園の頂点に君臨するようですよ？ 5」

蘇我捨恥氏作「異世界迷宮でハーレムを 3」

深山鈴氏作「勇者パーティーを追放されたビーストテイマー、最強種の猫耳少女と出会う」

斧名田マニマニ氏作「冒険者ライセンスを剥奪されたおっさんだけど、愛娘ができたのでのんびり人生を謳歌する 3」

逢沢大介氏作「陰の実力者になりたくて！ 01」

逢沢大介氏作「陰の実力者になりたくて！ 02」

蝸牛くも氏作「ゴブリンスレイヤー フラグメンツ スペシャルストーリー集」

望公太氏作「異能バトルは日常系のなかで 13」

 

以上で173作目。