Hello Good bye

本年もオーマイブログをご覧頂き有難う御座いました

<Hallo>



２０１６年式マツダロードスターＲＦ♪

どんだけ気に入ってるかは日頃の僕で一目瞭然でしょう

でも当初はロードスターといえば初代（NA型）だよなぁって拘りと、元NAオーナーって気負いがあった
でもＲＦのカッコ良さに買ってみたら４代目ロードスターもロードスターだった！

って当たり前だけど、そんな事に気がつかず
ＮＡこそロードスターの神髄！的な古く臭く重い考えにとらわれてた



このアングルがお気に入り、つり目のようで奥丸目

初期型（初代）が一番って気持ち＆考えも理解できる
しかしどのロードスターも楽しく良いだろうが、このグレーなＲＦが僕の一番



ついでにカーポートもようこそ♪

たかがカーポート、されど僕には２０年越しの屋根
こちらも食わず嫌いで、設置してみれば車の放置ダメージの少なさに感心しております



LATIN CLASSIC TROPHY♪

東海地区で念願のヒストリックカーレースが誕生しました！
ＪＡＦ戦なゴールデントロフィはあれど、僕が参加できるような草レースは無かっただけに

今年から始まったラテンクラッシックトロフィーはお気に入りで
第１回にしてこの景色、興奮しないわけはなく、来年より魅力的になる事間違いない




ボタンインコのバロー♪

落としもの（？）を保護して９カ月
そろそろもらちゃって良いのかな？（とっくに馴染んで手放せないけどね～）
我が物顔で飛び回ってます♪



<Good bye>



マクドナルド小牧インター店

いつから始めたのかわからなくなるほどずっとお茶会会場のマクドナルド
本年１１月末で閉店されました



きちんとした写真は残してないけど、このブログで「お茶会っ」と検索すれば沢山出てきて
色んな方に参加していただいた場所が無くなり残念



これほど頻繁に旧車が集まるマクドナルドも珍しかったのでは？

アルファロメオは当然とゆう異常なうえに、フィアット、ポルシェ、フェラーリ、ランチア、ＢＬ、ロータス、シボレー、プジョー、ルノー、シトロエン、アウディ、ＢＭＷ、メルセデス等々



いつものメンバーが集まりやすくアクセス便利で駐車場広くほどほどに空いてて最高の場所
それでいて食べ物もあってトイレもあって長時間ダベれる

なかなかそんな都合の良いとこは無い



今後もお茶会はしてゆきます（しないと僕が困るし）
これまで来てくださった皆さんありがとう、そしてまた来てくださいね



今度のお茶会は何処にしようか決まっておりません（提案ください）




２０００年式ダイハツハイゼット


最高なクルマだった、良い別れ方が出来た
僕は車を擬人化出来ない、もしそうなら全部残さなきゃならなくなる

色んな意味で降りる際良い感じで渡せるようにだけ努力してる


<今年のＢＥＳＴショット>



第１回ラテンクラッシックトロフィーでの１枚

みんなで気軽に１枚、良い雰囲気♪
近年は人と一緒の写真がお気に入り、来年も撮りたいので皆さん一緒に写ってくださいね



もう１枚もラテンクラッシックカートロフィの１枚

４灯に戻したスタイルも良い感じ♪



今年も遊んでいただき有難うございました
また来年もよろしくお願いします。

ＧＴＡｍを求めて

最初に

これはディスリではなく、ＧＴＡｍを求めた僕の本音であり個人の意見
ってこと理解してみてください（いつものもそうなんだけどね）



「初めまして
AlfaRomeo2000GTVをＧＴＡｍのように改造してたのしんでます。
エンジンは当時の本物のＧＴＡｍ用狭角ヘッドを入手し積んでます。
よろしくお願いします。」

っと海外ユーザーがメインのＳＮＳグループに上記写真とメッセージを送ってみた



同時にエンジンルーム内の写真も送ったところ

「でもキャブがスペインのだ」っとコメント

そこ突っ込むなら、スピカのインジェクションじゃないの？っても欲しかったし
キャブマウント＆ウィータージャケットどーなってるの？っても聞いて欲しかった
（この2点はアウトデルタの当時物なんですよーって自慢したかった）

次に「ヘッドカバーがリプロのじゃない？」ってコメント

そのとおり！であり「おー流石」ってニヤリ
もう少し突っ込んでくれたなら、リプロと言えども昨今のではなく
狭角ヘッドのリプロが無い時代の２０年以上前のリプロ品だけに、
整備性の向上の為のオイル口位置変更のリプロなんですけどね～って自慢したかった


１９７０年ザルツブルク１７５０ＧＴＡｍ

それ以後はたいしたコメントはなく、イイネがどんどん増えるだけ
識別カラーリングと７２番から「これはヘイゼマンズの真似」とか「右ハンドルのＧＴＡｍは無いよ」とか
そんなのが来るかと思ってた

だってＧＴＡ/ＧＴＡｍグループ大層な名目な団体名でしたから・・


１９７０年１７５０ＧＴＡｍ（カルロ・ジョヴァンニ・ファセッティ　）

沢山のＧＴＡｍ風な写真をあげてるのだが、本物かどうかがイマイチわからなく
「どれが当時からのＧＴＡＭｍ？」って尋ねたら

「旧い写真のはみんなそうだよ」って・・・・・・・・・

僕は今も生き残ってるＧＴＡｍが見て見たい
唯一リアルに見たことがあるのはＧＴＡレジストリーとチャオイタの時のみ（同じ車両）

写真ですら今現在残ってる本物のＧＴＡｍなんてのはほぼ無い


１９７１スパ２４時間　１７５０ＧＴＡｍ

だからかオタフクな外観のＧＴＶ画像はあるが、エンジンルームや足回りの画像は1/10も無い
たまにあっても普通のジュリアのエンジン

ＧＴＡですらツインスパークのはほとんどない（あるのは昔の写真だけ）


１９７１年ザルツブルク１７５０ＧＴＡｍ

で、こう質問してみた
「名前にレプリカと本物をはっきりと記載すべきだと思いませんか？
１７５０ＧＴＶ＆２０００ＧＴＶが明らかにＧＴＡｍとマークされているのは奇妙です。
今現存するGTAmのを見たいです。」

ついでに
「鉄ボディのＧＴ１３００Ｊｒ＆１６００ＧＴＶがＧＴＡとして明確に述べられているのは奇妙ではないでしょうか？」っと

一気にコメントが無くなり、１つだけ
「本物がどれだけあるのか知ってるか？」っと

ＧＴＡｍは４０台っと書物にあるので、４０ぐらいでしょう
だからといってオタフクならばＧＴＡｍで良いやんってのは乱暴すぎると思うんですがっては言い返さず

否定したいのではなく。
正しい車両名称で教えて欲しいです。
レプリカをＧＴＡ＆ＧＴＡｍって言うのは変ではないでしょうか？っと

コメントは無くなりました（爆）


ハラルド・アートル　１７５０ＧＴＡｍ

そんな面倒な事言うなよ！って事でしょう
わかってます、そもそも僕がレプリカしてますから！

しかしハコスカＧＴがオバフェンつけたらＧＴＲって名乗るのも
レプリカなのにポルシェ３５６、コブラって名乗るのもＮＧだと思ってるんです

もしフィアットアバルト５９５エッセエッセのレプリカを本物と勘違いしてそれを真似てレプリカ作ったら
フィアット５００ベースでフィアットアバルト５９５エッセエッセレプリカをレプリカしたレプリカになちゃうでしょ！

レプリカはレプリカ、ＧＴＡｍとゆう文字を使うならＧＴＡｍルックもしくはＧＴＡｍ風がギリギリ
イベントやレース時の登録は２０００ＧＴＶにして欲しい


１９７１年　トイネ・ヘイゼマンズ　２０００ＧＴＡｍ

結局そのＳＮＳでは今ある本物のＧＴＡｍの画像にはたどり着きませんでした
出来れば走ってる動画が聴きたかった

ＷＥＢで何でもってな今でもその位ＧＴＡｍの資料や画像は少ない


１９７５年タルガフローリオＧＴＡｍ

ここではこれだけの当時のＧＴＡｍの雄姿を得ることが出来ました

同時に知らぬ間に僕のジュリアの画像も勝手に流されてて驚き
他にも日本のジュリアの写真も沢山流れてて驚きますよ（お知り合いのも多々出てたよ）

誰が流してるのかは？ですが悪いことには使われてないので良いと思います、やはりそれらも明記がＧＴＡとかＧＴＡｍでしたが全て間違い



１冊何万円ってな書籍も買ったりしてこの有様でもＧＴＡｍの写真は全部で２０枚もない
どれも同じ写真とデータばかり

１９７１年頃から１９７５年ぐらいが活躍した時期と聞いてるが
こんなに少ないのは何か理由があるのか

４０台作られたＧＴＡｍは今何台現存してるんだろう



ＧＴＡ１３００の１６バルブ

これもこのＳＮＳにあがってた画像だが、どこからか持ってきたのか
オーナー（メカニック）があげたのかすらわからない

ＷＥＢの情報は簡単だが事実なのか嘘なのか、そこらが怪しい
下手すりゃ実在してないモノすらあるように書かれてたり画像を作られてたりもする



この写真は今の海外の写真、本物かどうかわからないが
僕の予想だとレプリカ
理由は大半のＧＴＡｍは１７５０ＧＴＶベースだが、一番前のは２０００ＧＴＶベース
しかもＧＴＡｍはレーシングカーしかないけど、３台ともナンバーがついてるし
ってのもグリル開口部を増やした本物かもしれないし、ナンバー取得したＧＴＡｍがあるのもあるから本物かもしれない

レプリカだろうが本物だろがどっちでもカッコイイってのは認めるけど
今の扱いだと当時より何倍もＧＴＡｍ増えててややこしい

って僕もややこしいのを１つ作ってしまってますが、レプリカはレプリカ

その位ＧＴＡｍって情報が少なく不思議な車種であり、ずっと魅せられてるレーシングカーなんです。

2020ラヴォイタオープン

2020 Coppa del Lavoro Italiano Open　開催決定

2020年４月５日（日曜）名阪スポーツランドＥコース

自由に告知や宣伝に上記画像お使いください（加工は不可）



これまで同様、オープン戦は参加車種、年式、国籍すべて不問
参加車両規定

フォーミュラーカー、ビバーチェのようなレース専用車は不可



最新モデルから１９５０年代までバラエティ豊かなのがオープン戦の良いところ

毎年３月でしたが４月になり、より過ごしやすいと思います



エントリー開始は来年
こちらにてお知らせします

ホームページ

今月のカーマガジン

今月のカーマガジンには１１月のラヴォイタのレポート掲載されてます！

毎回で慣れちゃってるだろうけど、全国誌に載るって普通じゃないから
いや、素人がイベントするって簡単じゃないけど、楽しいから

是非誌面観てね



「車趣味の原点へ帰ろう」僕の原点・・・考えてみた

ラリーカー！
ボスコのＧｒＢやそれ以前のＷＲＣビデオに魅せられての車両選び
買えたのがフェアレディ２４０ＺＧだったけど
ほんとはルノー５ターボか２０５マキシかミニクーパーＳが欲しかった

ってなると今戻るならＭＩＮＩかな

もう一つがＶＷカルマンギア
しかも流線形なあれじゃないタイプ３ベースの奴
近所で売ってて買おうとしてた初めての輸入車

今戻るなら普通のビートルも良いかも



着座位置が車両の真ん中そういう点からみるとイタリア的・・・
そんな目線で車を考えたことが無く、今にして気がつくＢＯｗさんのＮＡ目線

面白かった



ＦＩＡＴ５００をチンクって言い方がひっかかる僕

チンクエチェントを「チンク」って、ゴヒャクを「ゴヒャ」って略してるような
何よりチン〇みたいで、世間な人の前で連呼はかなり恥ずかしい

何度かチンクっと言ってみたがしっくりこず、以後フィアットゴヒャクと言ってる
（書く時はＦＩＡＴ５００）

ニューチンクなんてのはもっと卑猥に感じるのは僕だけだろうか（笑）
ニューゴヒャクって言ってるなぁ



日々テレビがつまらんと連呼してアマゾン勧められ
正月も近く連日の退屈は耐えられないのでアマゾンプライム加入

恐る恐るのはずが５分とかからず視聴可能になり
さぁＴＶ♪っと楽しみに仕事から戻ったら家人に占有されて大人気に

間違ってないようだ、楽しみ！



巨匠～ブルブルしてくれてありがとう♪
こんな素敵なの書いたらジブリからオファー来ちゃうんじゃない！？（笑）

クリスマスプレゼント♪

昨夜ムルティプラの狼巨匠が爆発して



イカした新作が届きました♪

これぞアート！
でもどー見てもＭｙジュリアにしか見えない

もし「これは僕のジュリアだ！」って方あれば申し出てください
共有しましょう（爆）

巨匠ありがとう！！

この路線でドンドンあるはろめお描いちゃってくださいね



このコッパデナントカ優勝アートもお気に入り～

希望の方は巨匠にオーダー出来ます
もちろん有償ですが愛車のアート素敵ですよ

ＭｙクリスマスプレゼントでもＭｙお年玉でも言い訳は無限ではないでしょうか（笑）


えちご巨匠も久々に描いてたようです。