ご協賛＆記念品＆エントラント紹介

アルサロさんからご協賛頂きました♪

アルファロメオ８Ｃ２６００モンツァと



ジュリア１６００スポルトピニンファリーナのかなり大きなポスター２点

いつもありがとう♪
そうそう、アルサロさんってｃＭＨの代表なんですが皆さんお忘れなってませんか？
まるで僕が唯一でめちゃ威張ってて、やりたい放題みたいな・・・（そのとおりです！）



今回の記念Ｔシャツの試作が完成しました
写真では黒く見えますがネイビー色のＴシャツをベースにイタリア空軍のターゲットマークとなっており



バックプリントはイタジョブ１５周年を意味する１５でデザイン

これが今回参加者の皆様に渡す記念品となります
エントリーは５月５日まで（必着！）ですから、コレ良いなぁ～って方はまだ間に合いますよ
尚サイズは選べませんが、いちを希望は書いてください

エントラント紹介


１９７４年式アルファロメオ２０００ＧＴＶ

比較的新しめの２０００ＧＴＶですら４５年前のクルマとなった今
イタジョブに来られる皆さんの車はどれも抜群の程度と走行性能を持ち合わせてるからこそ、岐阜県揖斐川で集まれるんですよね


１９６８年式アルファロメオＧＴ１３００Ｊｒ

オーナーは長きに渡ってイタジョブパンフ表紙のデザインを担当してくれるえちごやさん
今回はポスターのデザインも担当してくださりました、ありがとう

これで現在の全エントラント８４台の紹介が終わりました
８４台のイタリア旧車！それが一同に集合した景色はなかなか見れないかと



そんなイベントを支えてくれる一人がＭＩＮＩさんのミニ
数年前なんとなーく見学に来てて、気さくに話してるうちになんとなーく僕がハントして、確認も打診も曖昧でなんとなーくｃＭＨに入っていただいてるイタリア旧車オーナーではない、のにいつも助けてくれる気の置けない友人（笑）

ほとんどのスタッフが参加者兼スタッフ
僕も含めてイベントをしてやってる感ではなく、楽しいからやってますよ的スタンスで皆様とお会い出来る事、今年も圧巻の整列で魅せる事楽しみにしております



今から２００７イタジョブのメインフィーチャーもベルリーナでした、１２年も前になるんですね

イタリアンジョブエントリー受付中

木工６

つづき



これがフレーム、３０Ｘ４０の松の木を使用



やっと左右合わさりました
が、とても華奢な状態で



水平垂直を確認し手助けをしてもらいつつビス止め
２段目は１段目のステーが邪魔をして電動ドリルが使えずハンドパワーで１４本
手のひらが熱くなりましたが、下穴を開けてて良かった♪



１段目と３段目は電動ドリルのお陰でサクサク～っと完成

予想どおり棚板は１枚ずつでないと２段３段目は入らずで



自画自賛したいほど、初めての木工にしては上出来な収まり具合
当然ダボ錐でネジ穴掘っての手間ひまかけてますし



木表で使用（１段目のみ表面ダメージの理由で木裏）
切りだした際に並べてマッチングを出してあったが、分からなくならぬよう側面にポンチでマーキングしてあるマメな配慮な自分に感心する（笑）



ランバーミルさんの教えてくれなければ木表とか、木材の反りを利用しての強度の持たせ方なんて考えもしなかったが、ネットで検索するとどのようにそれらを使用してるのか、見極めてるのかってのがわかり、自分なりに配慮してみた

フレームと棚板で強度を持たせる構造にしたので、ここまでくるとしっかりしてるが重過ぎないとゆうニヤリ

ひと段落してると、どこからか焦げ臭い香りが・・・

ってＢ＆Ｄドリルから！！
モーター部分からのニオイ、まわすとほのかに煙もでる
購入してわずか４年、しかし火が出るようではダメだな



って事でその晩即ポチってして届いたのが



マキタ 充電式ドライバドリル DF333DZ♪

マキタにしたのは憧れ・・・ではなくって、掃除機とバッテリー共用出来るから
って、後にこうして使いたくてマキタの掃除機にしたのか逆か・・・よくわかりませんが、バッテリーも充電器も無しならば７０００円ちょいで買えるのはラッキー

翌日Ｂ＆Ｄドリル使ってみると、何の問題も無くくるくるーって・・・
もしかして木屑がモーターに入って煙ったか（涙）


まだまだつづく

今月のカーマガジン

今月のカーマガジン
見所はなんといっても



2019ラヴォイタオープンのレポート掲載ページ！

イベントシーズンって事もあってか、もっと書いて、もっと写真提出したんだけど
かなーり、後ろの方で・・・ってワガママ言わない！（笑）



錆びなくて、クーラーあって、結構やってあって、Ａ１１２Ｊｒの６０万
昨今何でも高くなったのを思うと、以前のままのような価格にホッとする

でも以前なら「何だＪｒじゃん」って馬鹿にした身に覚えアリ（汗）



富士ジャンボリー、昔は毎年ここの走行会に参加するのが楽しみでした
ヨタハチで富士の長いストレートで吹け切ってしまうパブリカデフを恨めしく思ったのが懐かしい



こんなイベントもあったんですね、知らなかったけど面白そう



６月９日ＴＢＣＣ、今年もエントリーしました
袖ヶ浦までの長い道のりも楽しみなんだよねぇ～

年に１回しか走らないから、いつも初心者だけど、昨年の結果から今回はスーパークリスタル枠

しかし今回のカーマガジン一押しは



遠藤イヅルさんのランチアデルタ限定車一覧アート！

今全車両を集めるのが大変だからってのも理由だろうが、この方法での車両紹介って新鮮
忠実に書かれていれば、ノンオリジナルな箇所が無く、資料としては良いのかも

このまま飾っても良いし♪

ご協賛＆エントラント紹介

嬉しいエールのお知らせです



日本最古の自動車クラブ Automobile Club Japan様よりご協賛頂きました♪

明治41年8月1日我が国初のガソリン自動車遠乗会の目的地・東京国立市谷保天満宮の交通安全御守と国産初のガソリン自動車タクリー号の絵馬のSetを３名様分と



ガソリン自動車遠乗会110周年記念トートバックを３名様分と



6月1日～2日に開催のrallyｲﾍﾞﾝﾄ「Tour D'IZU」のポロシャツ Ｌ＆ＸＬ 各1枚



轟友宏画伯の２０１９カレンダーを５名様に

沢山のエール有難うございます
今回ＡＣＪ会長様がジュリアスーパーで参加してくださいます


エントラント紹介


１９８０年式フィアット１２４スパイダー

第１回のイタジョブから連続参加のオーナーさんであり、途中からスタッフさんとして助けてくれる参加者さんでもあります


１９７２年式フィアット５００


１９７１年式アルファロメオジュリア１３００スーパー

今年のメインフィーチャーカーが結構多数エントリーあり嬉しいです♪


１９７６年式アルファロメオスパイダーヴェローチェ


１９７１年式フィアット５００

石川県からＦＩＡＴ５００が自走で・・・素晴らしい！


１９７４年式アルファロメオＧＴ１６００Ｊｒ

埼玉県からのエントリー、グランドツーリングカーのジュリアなら・・・頑張ってきて下さいね～


１９７０年式フィアット８５０ベルリーナ

「今年のメインフィーチャーはベルリーナ」のまんま、車名にベルリーナがついてますから、４Ｄｒでなくとも当然のメインフィーチャーカーであり、こちらも第１回のイタリアンジョブの参加車両



この写真は２００５年の第１回イタジョブの際にＳＲＳさんの空撮から

開催するきっかけとなってのも関西の皆さんとツーリングした際の希望から
よって続ける予定はなく、鶴見亭は全ての店が営業しており繁盛してて
徳山ダムはなく、徳山村とゆう集落があった時代でした

ホームページ

木工５

最近は少なくなったよね！
って毎年聞くようになった、ツーリング時に言われること

レースが忙しいって訳でもないんだけど、そのせいなのか・・・

そーだよな、ツーリングが仲間と遊ぶ基本だった！

ほとんどが一人遊びだけど、仲間と遊ぶならツーリング
もしくはどこかに集まっての駄弁り

なんも縛りなく、単車も国産も外車も旧車も、自由だったなぁ

って書くと不自由のようですが、めちゃ自由（笑）

そんな僕のドはまりな趣味の木工話のつづき


よく１００均のって使えるって言うけど
実際にオススメは少なく、ダイソーのメッシュ両面ヤスリは超オススメ！
ホームセンターで１枚４８０円税別が、３枚で１０８円

変なサイズのヤスリは安くても工具には使いにくいが、ヤスリは１００均もありだが
購入した大半が無駄使いだった・・・ホームセンターをオススメ



ベースフレームに塗装完成（磨きがまだだけど）
この間に板を固定して棚板となる、奥が元のでこれを変える為に製作してる



練習用の台が完成

木目も揃ってなく端材なのでしっかり塗装したが、
案外厚めの塗装ってのが難しく、筆跡が消えるほど磨くと下地が出てしまうし
刷毛でなくスポンジとか他ので塗れば良かったのか、それとも塗料の問題なのか



合わせ目や足と床にわずかな隙間があるのはご愛嬌
サンダーもなく、手切りでの結果
写真だと良い雰囲気に見えて、写真がお気に入り（笑）



紙粘土でのダボの代わりのネジ穴隠しもまずまず

乾いてからサンダーして塗装でこの感じ、乾けば強度も木に似て良い感じかも



塗装した棚用の板にダボ穴掘って



こうして連結させると



３枚の板で１枚の強固なのが出来ちゃうって計算した俺賢い！
ついでにダボのお陰で３枚が平らに連結出来、重い物を載せる棚板のみダボを片方３箇所につけた

ここまで手間のかかるのに一枚板を使わない理由はコスト、１８Ｘ４０Ｘ１２０クラスの一枚ものは３千円はするがこれなら１/３
コンパネならば同じかそれ以下のコストにもなっただろうが、見た目に却下

先にダボをつないでしまうと組み込みが面倒になりそうなので、組み込む際にダボを連結させる予定で、その際間には木工ボンドを使用し、両端もビス止めで木材の反りなども収まると思う。



塗装は棚板は木目が透ける程度、フレームはしっかり白く
乾いてから６００番の研磨シートをしたら良い感じ♪

ってここまでのブツのほとんどは結局見えなくなるのだが・・・・