AUTOCAR JAPANにラヴォイタオープンレポート掲載♪
あの楽しかった１日が
このレポートでまた楽しめますね♪
2021 Coppa del Lavoro Italiano Open レポート集
AUTOCAR JAPANにラヴォイタオープンレポート掲載♪
あの楽しかった１日が
このレポートでまた楽しめますね♪
2021 Coppa del Lavoro Italiano Open レポート集
つづき
何処を撮っても良い絵になるこのレース
レースなんだけど待ち時間に好きもの同士のコミュニケーションも出来る良い場所
総合５１位 花塚選手 ５９秒６４
１９７３年式 フィアット５００（650cc）
５２位 坂口選手 ６０秒０１
１９７１年式 フィアット５００（600cc）
５３位 萬田選手 ６０秒１５
１９６９年式 フィアット５００（650cc）
５４位 齋藤選手 ６１秒
１９８４年式 アルファロメオスパイダー（2000cc）
５５位 草野選手 ６１秒８５
１９７０年式 ポルシェ９１４-６（2000cc）
５６位 前川選手 ６２秒
１９７０年式 フィアット５００（650㏄）
５７位 重賽選手 ６３秒０１
１９８４年式 アウトビアンキA112アバルト（1050cc）
５８位 平尾選手 ６３秒０８
１９６３年式 アルファロメオジュリエッタ（1300cc）
平尾選手のベストは一番雨の降ってた４本目
路面的には１本目が一番よく、そこから時間ごとに路面状況悪くなったのだが
１本目より２本目の方がタイムが良く、最後の４本目でBEST
コースへの慣れもあるだろうが、昨年と同じコースで経験者も多い中
他にも４本目でベスト更新してる結果は、最後の最後まで全力で挑んだ結果だとみえる
この日MスペシャルゲストとしてAMILCAR（アミルカー）が森選手によって持ち込まれた
エンジンはジプシーモス、タイガーモスのエンジンでボディは自作とのこと
４気筒５４００ｃｃ、独特なサウンドを響かせていたが
会場内で詳しく知るものが少ないのも仕方ないぐらいの珍しい戦前車
当然僕は何も知りません
軽く走るだけですからって当初お聞きしていたが
何が何が、ビックリするほどの加速
コーナリングもこのとおり
のんびりどころかスライドしつつ走ってまして
エントラントと一緒の４回すべて走ってくださいまして
みんなを楽しませてくださいました、ありがとうございます♪
４トライとも計測したのですが６３秒前後で
５７位＆５８位争いに十分加われた記録
後から思えば、参加者にしてきちんと記録残して
一緒に表彰混ざってもらってトロフィ授与すれば良かったなぁ
どーせキャンセルでトロフィ余ってたし・・・大失敗！
競技終了後は表彰式
ラヴォイタは全員表彰、全員分のトロフィーを毎回用意しています
ってことでみんなでトロフィーもってハイチーズ！で2021ラヴォイタオープンは終了
戦前車から最新な２１世紀の車までが一堂に集まるレース
主催ですが凄いと思います、僕らの力では出来ない！
Mr.Mさんと僕の撮影した写真の一部をこちらよりダウンロード出来ます
本当はこの１０倍以上あって、Ｍｒ．Ｍさんだけで４千枚以上あるんだけど
選択しきれてないですがお許しを（２週間程度で配信停止します）
何処を撮っても良い絵になるこのレース
レースなんだけど待ち時間に好きもの同士のコミュニケーションも出来る良い場所
総合５１位 花塚選手 ５９秒６４
１９７３年式 フィアット５００（650cc）
５２位 坂口選手 ６０秒０１
１９７１年式 フィアット５００（600cc）
５３位 萬田選手 ６０秒１５
１９６９年式 フィアット５００（650cc）
５４位 齋藤選手 ６１秒
１９８４年式 アルファロメオスパイダー（2000cc）
５５位 草野選手 ６１秒８５
１９７０年式 ポルシェ９１４-６（2000cc）
５６位 前川選手 ６２秒
１９７０年式 フィアット５００（650㏄）
５７位 重賽選手 ６３秒０１
１９８４年式 アウトビアンキA112アバルト（1050cc）
５８位 平尾選手 ６３秒０８
１９６３年式 アルファロメオジュリエッタ（1300cc）
平尾選手のベストは一番雨の降ってた４本目
路面的には１本目が一番よく、そこから時間ごとに路面状況悪くなったのだが
１本目より２本目の方がタイムが良く、最後の４本目でBEST
コースへの慣れもあるだろうが、昨年と同じコースで経験者も多い中
他にも４本目でベスト更新してる結果は、最後の最後まで全力で挑んだ結果だとみえる
この日MスペシャルゲストとしてAMILCAR（アミルカー）が森選手によって持ち込まれた
エンジンはジプシーモス、タイガーモスのエンジンでボディは自作とのこと
４気筒５４００ｃｃ、独特なサウンドを響かせていたが
会場内で詳しく知るものが少ないのも仕方ないぐらいの珍しい戦前車
当然僕は何も知りません
軽く走るだけですからって当初お聞きしていたが
何が何が、ビックリするほどの加速
コーナリングもこのとおり
のんびりどころかスライドしつつ走ってまして
エントラントと一緒の４回すべて走ってくださいまして
みんなを楽しませてくださいました、ありがとうございます♪
４トライとも計測したのですが６３秒前後で
５７位＆５８位争いに十分加われた記録
後から思えば、参加者にしてきちんと記録残して
一緒に表彰混ざってもらってトロフィ授与すれば良かったなぁ
どーせキャンセルでトロフィ余ってたし・・・大失敗！
競技終了後は表彰式
ラヴォイタは全員表彰、全員分のトロフィーを毎回用意しています
ってことでみんなでトロフィーもってハイチーズ！で2021ラヴォイタオープンは終了
戦前車から最新な２１世紀の車までが一堂に集まるレース
主催ですが凄いと思います、僕らの力では出来ない！
Mr.Mさんと僕の撮影した写真の一部をこちらよりダウンロード出来ます
本当はこの１０倍以上あって、Ｍｒ．Ｍさんだけで４千枚以上あるんだけど
選択しきれてないですがお許しを（２週間程度で配信停止します）
つづき
素人レースの良さは好きなクルマで走るとこ
負けても２位でも楽しいのも素人レースの良いところ
総合４１位 坂口選手 ５５秒１８
２０１６年式 アバルト５００（1400cc）
４２位 堤選手 ５５秒２９
２０００年式 シトロエンサクソ（1600cc）
４３位 丹羽選手 ５５秒４０
１９６７年式 フィアットジャンニーニ５９０GTコルサ（650cc）
丹羽選手の参戦ブログ ＆ 続編
４４位 橋内選手 ５５秒４５
２０１６年式 アバルト１２４スパイダー（1368cc）
４５位 庄野選手 ５６秒９０
２００６年式 ダイハツエッセ（660cc）
４６位 小柴選手 ５７秒５９
１９６７年式 アルファロメオＧＴＪｒ（1962cc）
４７位 原田選手 ５８秒０４
２００６年式 ダイハツコペン（660cc）
４８位 西村選手 ５８秒２９
１９７２年式 ニッサンサニー（1300cc）
４９位 西尾選手 ５８秒３９
１９６２年式 フィアット６００Ｄ（1050cc）
５０位 小橋選手 ５９秒６４
１９６９年式 フィアット８５０スパイダー（903cc）
今回はFF、FR、MR、RR、AWDっと全駆動方式勢ぞろい
どれが有利か？って事より
慣れた愛車でウエット路面を果敢に走ることに意義があるよね
計測係napdesignさんのオープン戦イベントレポート
つづく
素人レースの良さは好きなクルマで走るとこ
負けても２位でも楽しいのも素人レースの良いところ
総合４１位 坂口選手 ５５秒１８
２０１６年式 アバルト５００（1400cc）
４２位 堤選手 ５５秒２９
２０００年式 シトロエンサクソ（1600cc）
４３位 丹羽選手 ５５秒４０
１９６７年式 フィアットジャンニーニ５９０GTコルサ（650cc）
丹羽選手の参戦ブログ ＆ 続編
４４位 橋内選手 ５５秒４５
２０１６年式 アバルト１２４スパイダー（1368cc）
４５位 庄野選手 ５６秒９０
２００６年式 ダイハツエッセ（660cc）
４６位 小柴選手 ５７秒５９
１９６７年式 アルファロメオＧＴＪｒ（1962cc）
４７位 原田選手 ５８秒０４
２００６年式 ダイハツコペン（660cc）
４８位 西村選手 ５８秒２９
１９７２年式 ニッサンサニー（1300cc）
４９位 西尾選手 ５８秒３９
１９６２年式 フィアット６００Ｄ（1050cc）
５０位 小橋選手 ５９秒６４
１９６９年式 フィアット８５０スパイダー（903cc）
今回はFF、FR、MR、RR、AWDっと全駆動方式勢ぞろい
どれが有利か？って事より
慣れた愛車でウエット路面を果敢に走ることに意義があるよね
計測係napdesignさんのオープン戦イベントレポート
つづく
つづき
春のオープン戦は年式不問
しかし新しければ勝てるほど容易でもなく
馬力や排気量が大きければ良いって結果にもなってない
そんなところが面白いとこ
総合３１位 愛葉選手 ５２秒９７
１９６０年式 ポルシェ３５６（2400cc）
３２位 山田選手 ５３秒２６
１９９９年式 プジョー１０６（1587cc）
３３位 木村選手 ５４秒２５
２０２１年式 スバルレヴォーグ（1800cc）
３４位 高橋選手 ５４秒３１
１９８９年式 フィアットＤＡＰ６５０（748cc）
３５位 山本選手 ５４秒３４
２００４年式 ＢＭＷ３１８（2000cc）
３６位 永田選手 ５４秒３７
２００６年式 ダイハツエッセ（660cc）
３７位 佐野選手 ５４秒６２
１９９８年式 ローバーミニ（1271cc）
３８位 平間選手 ５４秒６７
１９７５年式 ポルシェ９１４（1998cc）
３９位 堀後選手 ５４秒８５
２００１年式 ランチアイプシロン（1240cc）
４０位 清野選手 ５５秒０１
１９８９年式 フィアットＤＡＰ６５０（748cc）
同一車両を２人で使ってのWエントリーなフィアットＤＡＰ６５０
今回はオーナーが勝利
ラヴォイタは年２戦
春は年式不問のオープン戦
秋は１９７５年式までのクラッシック限定戦
オープン戦はクラス分けなし、６００ｃｃもターボも２６００ｃｃも全て同クラス
自己記録と戦うもよし、仲間内で競うのも良し
ただただ走るのを楽しむもあり、公道では出来ない全開の走りが楽しめます
つづく
春のオープン戦は年式不問
しかし新しければ勝てるほど容易でもなく
馬力や排気量が大きければ良いって結果にもなってない
そんなところが面白いとこ
総合３１位 愛葉選手 ５２秒９７
１９６０年式 ポルシェ３５６（2400cc）
３２位 山田選手 ５３秒２６
１９９９年式 プジョー１０６（1587cc）
３３位 木村選手 ５４秒２５
２０２１年式 スバルレヴォーグ（1800cc）
３４位 高橋選手 ５４秒３１
１９８９年式 フィアットＤＡＰ６５０（748cc）
３５位 山本選手 ５４秒３４
２００４年式 ＢＭＷ３１８（2000cc）
３６位 永田選手 ５４秒３７
２００６年式 ダイハツエッセ（660cc）
３７位 佐野選手 ５４秒６２
１９９８年式 ローバーミニ（1271cc）
３８位 平間選手 ５４秒６７
１９７５年式 ポルシェ９１４（1998cc）
３９位 堀後選手 ５４秒８５
２００１年式 ランチアイプシロン（1240cc）
４０位 清野選手 ５５秒０１
１９８９年式 フィアットＤＡＰ６５０（748cc）
同一車両を２人で使ってのWエントリーなフィアットＤＡＰ６５０
今回はオーナーが勝利
ラヴォイタは年２戦
春は年式不問のオープン戦
秋は１９７５年式までのクラッシック限定戦
オープン戦はクラス分けなし、６００ｃｃもターボも２６００ｃｃも全て同クラス
自己記録と戦うもよし、仲間内で競うのも良し
ただただ走るのを楽しむもあり、公道では出来ない全開の走りが楽しめます
つづく
つづき
屋根なしには厳しい天気
ならば参加しなければ良いのですが、この様子
結局ナンダカンダ言っても楽しんでました！
総合２１位 新谷選手 ５１秒５６
１９６３年式 オースチンミニ（1275cc）
２２位 大矢選手 ５１秒６０
１９７０年式 アルファロメオジュリア１３００TI（1962cc）
２３位 井上選手 ５１秒８５
２０１３年式 アバルト５００（1400cc）
２４位 枡谷選手 ５１秒９４
２００２年式 マツダロードスター（1800cc）
枡谷選手のイベントレポートブログ
２５位 高橋選手 ５２秒２８
１９６７年式 ホンダＳ８００（791cc）
２６位 長谷川選手 ５２秒５６
１９９１年式 ホンダビート（660cc）
２７位 森村選手 ５２秒６３
２００６年式 ダイハツエッセ（660cc）
２８位 美八木選手 ５２秒７１
２０１８年式 アバルト１２４スパイダー（1400cc）
２９位 清水選手 ５２秒９４
２０１６年式 アバルト５９５（1400cc）
３０位 広葉選手 ５２秒９５
２００４年式 ＢＭＷミニ（1590cc）
ご覧のとおりこの１０台のタイム差はわずか１秒
これ以外にも０．０１差ってのが何台もあります
自慢ですがそのために高性能な光電管を自前で用意してるのがラヴォイタ
折角の力走を盛り上げたい！
つづく
屋根なしには厳しい天気
ならば参加しなければ良いのですが、この様子
結局ナンダカンダ言っても楽しんでました！
総合２１位 新谷選手 ５１秒５６
１９６３年式 オースチンミニ（1275cc）
２２位 大矢選手 ５１秒６０
１９７０年式 アルファロメオジュリア１３００TI（1962cc）
２３位 井上選手 ５１秒８５
２０１３年式 アバルト５００（1400cc）
２４位 枡谷選手 ５１秒９４
２００２年式 マツダロードスター（1800cc）
枡谷選手のイベントレポートブログ
２５位 高橋選手 ５２秒２８
１９６７年式 ホンダＳ８００（791cc）
２６位 長谷川選手 ５２秒５６
１９９１年式 ホンダビート（660cc）
２７位 森村選手 ５２秒６３
２００６年式 ダイハツエッセ（660cc）
２８位 美八木選手 ５２秒７１
２０１８年式 アバルト１２４スパイダー（1400cc）
２９位 清水選手 ５２秒９４
２０１６年式 アバルト５９５（1400cc）
３０位 広葉選手 ５２秒９５
２００４年式 ＢＭＷミニ（1590cc）
ご覧のとおりこの１０台のタイム差はわずか１秒
これ以外にも０．０１差ってのが何台もあります
自慢ですがそのために高性能な光電管を自前で用意してるのがラヴォイタ
折角の力走を盛り上げたい！
つづく
アクセス
トータル
