シリンダーにサビが、、、

 

 

横型エンジンを分解。。。

 

 

 

 

今回の分解はガスケット交換の為、、、

 

 

でも、、、エンジンを開けなければ、、、

 

 

 

 

そのままでこの先も乗ってしまう事になるのでしょうが、、、

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

見ちゃったら、、、ねえ、、、

 

 

 

 

傷とか、、、

 

 

 

 

サビの痕跡もシリンダー全周にあります。。。

 

 

 

 

 

ピストンにも、、、

 

 

 

 

傷、、、

 

 

 

 

あります。。。

 

 

サビの痕や傷を爪で引っかくと、、、爪に引っかかります。。

 

 

そでだけ深いって事です。。。

 

 

というシリンダー＆ピストンのダメージをそのまま何もやらずに、、、ブラストで外見だけキレイにして、、、組み上げるのって、、、

 

 

 

 

出来ないよなあ。。。

 

 

 

 

 

という事で、、、オーナー様に報告、そして交換させていただく事にしました。。。

 

 

 

 

 

 

 

今回はエンジンがかかり、走行が出来る状態で入庫しましたが、、、

 

 

つい最近まで約２年の放置があったようで、、、

 

 

シリンダー、、、鉄のライナーですのでサビてしまいます。。。

 

 

そして放置から目覚める時に、、、ピストンリングとピストンで、、、無理やりサビをかき落として、、、エンジン始動、、、した筈です。。。

 

 

その時のサビの痕や、、、

 

 

ピストンの傷もそうなのかな？

 

 

あるいはその前の走行時に付いた傷かもしれません？

 

 

 

 

 

油膜って大事ですね。

 

 

 

 

 

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深いサビの痕や傷があると、、、

 

エンジン性能の低下もありますし、、、

 

オイル消費も大きくなったり、、、

 

白煙が出る事もあります。。。

 

趣味のバイクですので、、、ここは、、、新品に交換します。。。