浪速夢見頃＞日本のダ・ヴィンチ平賀源内

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浪速夢見頃＞ヨハネス・デレーケの足跡

浪速夢見頃＞ヨハネス・デレーケ治水治山オランダ人のヨハネス・デレーケ
浪速夢見頃＞ヨハネス・デレーケの足跡
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オランダ人のヨハネス・デレーケ
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１．ヨハネス・デレーケに関する主な足跡年出来事
１８４２ オランダ国のコリンスプラートに生まれる
１８７３ 来日する。
１８７８ 技師デ・レ－ケはまねかれて分流のための調査をはじめる。
１８８７ 第一期工事はじまる。木曽川すじの海津町成戸（なりと）
から日原（ひわら）まで、木曽川と長良川を中堤で分流する
１８９６ 第二期工事がはじまる。第一期より南の
三川の中堤や新堤をつくる。
１９００ 第三期工事はじまる松の木より上流の揖斐川すじを
まっすぐにして新堤をつくる
１９０３ オランダに帰る。
１９１２ 全部の工事でき上がる
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２．ヨハネス・デレーケの業績
明治政府は西洋の学問・技術の輸入国内制度等の整備のために西洋の
国々から大金をはらって外国人をやといました
その一人にデレーケがいました　
　明治６年（1873）に来日したデレーケは大阪淀川の上流部の調査を
始めました同８年には、京都府相楽郡の不動川に石積みの砂防堰堤をきずき
ましたそして同11年２月、木曽三川流域調査に12日間この地をおとずれ
ました。この調査結果を「川を治めるには、まず山を治めるべしという
彼の信念に基（もと）づき『木曽川概説』にまとめ内務省に報告
しました。これに基づき三川流域の治山工事が始まりました
ここでも彼は次の３つの提案をしました。
(1)山林の樹木を　　むやみに切ることの禁止
(2)樹木の植えつけ、栽培）(3)砂防工事の実施
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これは、岐阜県海津郡南濃町駒野奥条入会にある「羽根谷巨石堰堤」です
これはデ・レーケが提案したことによって明治２４年にできたそうです
羽根谷巨石堰堤（第１号堰堤）は百年が過ぎた今も幅約５２m、
高さ約１２mの巨大な姿を見せています
そして、昔と変わらない防災効果をはっきしています
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「木曽川下流河川改修」の本格的な工事は明治20年から始まりました
工事は４期25年におよぶ大規模なものでした主な工事内容は、
次のようなものです
①木曽三川を完全に分流する。
②佐屋川を締（し）め切って川をなくす
③立田輪中に新たに木曽川新川を造る
④大榑川、中村川、中須川をしめ切る
⑤高須輪中に新たに長良川新川を造る
⑥油島洗堰は完全にしめ切る
⑦船頭平に閘門を造る
⑧木曽川等の河口に導流堤を造る
⑨水門川・牧田川・津屋川の揖斐川への合流点を下流に引き下げる。
この工事が終わってから水害はいちじるしく少なくなりました
滞在30年日本の河川改修に一生を捧げたデレーケは明治36年
日本を離（はな）れましたデレーケは、わが国の
「治水の恩人」
３．エピソード1879年妹のエルシエ1881年に妻のヨハンナが亡くなりました
妻が亡くなって約１か月後には木曽川流域に来て現地調査をしました
それで当時誰もが「彼は仕事の鬼」だと思ったそうです。
しかし後で見つかった手紙を読むと「日本の技師たちは私を非常に
気の毒に思ってパーティなどを開いてくれるのですが本当は家で
じっと妻のことを思っていたかったというようなことが書いてありました
また内務省から有給の帰国命令を受けオランダに帰って心身の休息を図り
ました。しかし、オランダにいても治水工事のことを忘れず来日する時には
浚渫船を手配して戻ってきたそうです
本当に真心をもって仕事に一生を捧げたデレーケでした
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