単ポート140w出力カーチャージャーで走行充電テスト

外ラジやアウトドア遊びはもちろん防災にいたるまで、ポタ電を走行充電できると心強いよねっ！
てなことで、なるべくシンプルで安くできる強化システムを模索している動画です。

 

大電力化によって短時間での走行充電が可能になると、
充電を忘れていても現地に行くまでにチャージできるし、
土日や連休で連チャン外遊びっていうときにもわざわざ車からポタ電を降ろさずに済みます。
また日帰りだったとしても現地でカラになったら充電しながら帰れると。
何かと手間や時間の掛かる充電のストレスが減ると、俄然ポタ電を使うのが楽しくなります。

ところで、
「なぜオルタネーターチャージャーを使わないのか？」
という疑問に対しては動画内で説明しておりますが、補足しておくと
基本的に大容量ポタ電を対象とした設計で、ミドル以下は接続すらできない製品があったりします。
またオプションを買わないと（高い＿|￣|○）限られた純正ポタ電にしか使えなかったり。
「取り付け簡単」とかいう謳い文句に飛び付いてうっかりポチると痛い目に合うのでご注意を^^;

さて6/14～15は年に一度のお祭り、グリーンランドでタミグラ九州ですね。
入場方法から特殊なので大会要項は要チェックですよ。
また充電用の親電源にも一定のルールがあるのでよく確認してね～。

6/14　タミヤグランプリ全日本選手権2025　九州大会

6/15　タミヤRCカーグランプリ　九州大会

熊本地震から8年

毎日新聞2024/4/14
熊本地震どんな災害?　震度7連発、18万人超避難　前震から8年

 

いろんな数字が書いてあり、この8年をぎゅっと振返られる分かりやすい記事でした。
ただ当然今日に限ったことではなく、
今の日本、いつでもどこでも高い防災意識で過ごしましょうねって話ですよね。

そもそも当時にはまだ動かなかった断層が残っているのでまた来るかもの危機感で過ごしているし、
南海トラフがMAXで揺れたら熊本でも最大で震度6弱が予想されていたりなど、
今後もなかなかに油断ならないのであります。

おはようございます。

今日で熊本地震から8年。
8年が経過しても震災の記憶は忘れられません。

熊本城の完全復旧まであと28年かかります。しかし、着実に復旧は進んでいます。
まだまだ時間はかかりますが、皆様と共に復旧に向けて一歩一歩進み続けます。

これからも応援よろしくお願いします。 pic.twitter.com/jKYtgqq2oP

— 熊本城【公式】 (@kumamoto_castle) April 13, 2024

 

シンボルである天守閣は見学できるまでに復旧が進みましたが、全体的には先が遠いんですね。
公式HPでは復旧工事の進捗がMAPと現地画像で見られるようになってますよ。

 

と、暗い話ばかりじゃ気が滅入ってまうので前向きな話題もお一つ。
熊本出身の尾田栄一郎氏と県が連携したONE PIECE 熊本復興プロジェクトでは、
そのシンボルとして各市町村に10体のキャラクター像が建てられています。
観光地を巡りながら麦わらの一味にも会えるんですね。

とのレーシングサーキットに行くならゾロ、ナミ、ロビンが近かったり。
映えポイントがお望みなら宇土市のジンベエなどいかがでしょう。
インスタでちょ～有名になった熊本の新スポット長部田海床路と同じ場所にありますよ～！

 

ちなみにトップの画像では、
この動画で演じられている熊本城おもてなし武将隊の加藤清正公にご協力いただきました。
天守閣前広場で観光案内されていたり、城彩苑のステージで公演されてますので
いつでも会えますよ～！

ポータブル電源の実用度

「ポタ電のススメ」みたいな記事を連投しましたが、
高価な割には災害でいざというとき役立つ可能性は期待するほど高くないような気もします。
普段持ち歩けるわけじゃないし、電力を使い切ったら漬物石状態だし、充電忘れてたらアウトだし。
外ラジなどアウトドア用途もあれば「まあ買っとくか」と踏ん切りも付くのですが。

実践的に考えると常に携帯できるモバイルバッテリーやヘッドランプなどのほうが確実ですよね。
ポタ電の値段を考えたらこれらを何個もそろえられます。
停電したときにいちいちポタ電を抱えてうろうろできませんからね。
人数がいて個々に明かりが必要ならなおさらです。

今時のLEDライトは単三電池一本仕様でも十分明るいので実用的です。
また考えて設定されているのでしょうけど、Lowモードならエネループでも平気で一晩点いています。
常夜灯でイケるわけですね。
単三なら家中探せば何本かは出てくるので、ポタ電より長く明かりを灯せるかもですね。

ポータブル電源で暖を取る方法

RCバッテリーの充電だと1日満喫できるのですが、
もし暖房器具で暖まろうとすると大きく事情が変わります。

◆ボータブル電源＞定格出力600w、容量360Wh、重量約5kg
◆暖房器具＞300wセラミックファンヒーター

上記組み合わせで1時間ほどしか持たないんですね。
しかも300wくらいで部屋を暖めることなんて到底無理で、
ワンボックス軽の車内で外気温0℃くらいまでだったらなんとか耐えられるかなと。
アイドリングストップ状態で昼休みを過ごせる程度で、避難生活は無理ですね。

容量360Whなら300wの器具でもうちょい持つんじゃないの？と思うかもですが、
ポタ電って実際には公称値の85～90％くらいしか使えません。
ご存じの通り充電バッテリーを空にしたら激痛むしそのまま放置は超危険！
なので安全装置で事前にカットされるのだそうです。
しかもいざというときに満充電されていればの話ですしね。

ミドルサイズなポタ電で長時間過ごせる現実的なラインとすれば電気毛布ですね。
消費電力は40～50wくらいですから6時間ほど頑張れる。
ダウンジャケット着て毛布にくるまれば仮眠くらいはできるでしょう。

ともあれあると便利なポタ電ですが、選択を誤るといざというとき使えないこともあります。
これだけは押さえておきたい要点の話はまた次回に。

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浜松に住んでいたときは全く意識していなかったのですが、
ブルーインパルスって宮城県から来てくれていたんですね。

ところで震災時はちょうど出張中で無事だったというエピソード、
11年も経った今頃になって初めて知りました。

10年前のあの日 九州新幹線で難を逃れた空自「ブルーインパルス」

昨年書かれた記事をたまたま見つけたのですが、
世の中たくさんの情報が飛び交っているようで、
実は知らないことのほうが多いんですわなぁ。