しみずライナー 東京清水線

２０１１年８月１５日　１０号　清水駅１５：３０→東京駅日本橋口１８：０９

清水からはこちらの路線。

始発の折戸車庫からやってきた便は市内渋滞のため、遅れて到着してくれた
おかげで、乗り継ぐことができた。
しずてつジャストライン　静岡２００か６０７　西工Ｃ-１　スペースアロー
車内は４列シート補助席なし後部トイレ付きだ。

画像は休憩中に撮影。ほぼ満席となり、１５：４７発車。

無事乗り継げたことを見届けたセントレアからの運転士さんが手を振ってくれ、
お礼を返した。ありがとうございました。

右折して国道１号線に入った。

路線バスの後を追う。

すぐ片側１車線になった。

左折して県道３３８号線に入った。


東海道新幹線をくぐった。

左折して静清バイパスに入った。

１５：５９清水ＩＣから東名高速に入った。すでにこの先かなり渋滞しているようだ。

当時建設中の清水ＪＣＴを通過した。

交通量は多いが順調に流れる。

興津川を渡った。

次のＩＣまでも渋滞しているようだ。

風光明媚な由比を通過した。

東海道本線をオーバークロスした。

まだ流れている。

残念ながら富士山は見えなかった。

桜えびで有名な漁港を通過した。

再び東海道本線をオーバークロスした。

坂道を登っていく。

ここで駿河湾と別れた。

１６：１１東名蒲原付近から渋滞が始まった。

ＪＲ東海バスのエアロキングとすれちがった。

ノロノロ進む。

ソーラーパネルが見えた。

富士川を渡った。


建設中の新東名が見えた。

１６：２５富士ＩＣ手前で渋滞が解消した。

身延線をオーバークロスした。

この先沼津までは問題ないようだ。

建設中の新東名をくぐった。

片側３車線になった。

ＪＲバステックのエアロエースとすれちがった。

山はガスで覆われていた。

休憩を終えてからが渋滞の本番らしい。

しずてつの高速車とすれちがった。

御殿場線をオーバークロスした。

１６：５６足柄ＳＡ到着、休憩となった。



１７：０８休憩を終えて発車した。

上下線がクロスした。


トンネルと下り坂が連続する。


１７：１４神奈川県に入った。

山の中を走る。

遠くに反対車線が見えた。

渋滞が近づく。

１７：１８新都夫良野トンネルから渋滞が始まった。


トンネルを抜けると渋滞が解消した。


谷間を一気に渡る。

急カーブを通過した。

１７：２５東名山北付近から再び渋滞が始まった。


これは何だろうか。

小田急線をオーバークロスした。

大井松田ＩＣ付近で渋滞が解消した。

しずてつの高速車とすれちがった。

順調に下る。

１７：３５中井ＰＡ手前からまた渋滞が始まった。

この先も長くなりそうだ。


防音壁が高い。

キラキラ号とすれちがった。

ノロノロ進む。

渋滞の３分の２近く進んだ。

事故も発生していた。

ここで新東名とつながるようだ。

日が沈んでも渋滞は解消されずにいた。


相模線をオーバークロスした。

１８：４３厚木ＪＣＴ通過。

どっぷり日が暮れた。

少しずつ流れが回復してきた。

１９：１１横浜町田ＩＣ付近で渋滞が解消した。

スムーズに進む。

１９：２２東名江田、降車なし。

東名高速はかなり明るい。

１９：２６東京料金所通過。

東名高速から首都高速に入った。


１９：３２用賀料金所通過。

大橋ＪＣＴ通過。

雨が降ってきた。

首都高速を順調に進む。

１９：４４霞ヶ関ランプを出た。

１９：４７霞ヶ関、４名下車。

内堀通りから日比谷通りに入った。

ＪＲ線をくぐった。

１９：５８終点東京駅日本橋口到着。



ここから次のバスに乗り継ぎます。