小倉宇部線

２０１１年８月１６日　宇部中央１２：３０→小倉駅前１３：４６

特別便が定刻より早く到着したため、宇部市内を散歩したあと、バス乗り場にやってきた。
バスは５番乗り場から発車する。

１２：２９バスが入線してきた。

サンデン交通　下関２３０あ５０５０　スペースアロー西工
車内は４列シート補助席付きトイレなしだ。

５名乗車し、１２：３０発車。

すぐ右折して進む。

踏切を渡り、宇部線を越えた。


すぐ左折して進む。


宇部新川駅の北側を進む。

右折して国道１９０号線に入った。


宇部線をオーバークロスした。


厚東川大橋を渡った。

興産大橋や宇部興産の工場が見えた。


一旦本線を離れる。

１２：４０東割、乗車なし。

本線に戻ると、ロードサイド店が並んでいた。

１２：４５流川、乗車なし。

興産専用道路をくぐった。

順調に進む。

周辺は住宅地のようだ。

片側１車線となった。

小野田線をオーバークロスした。


有帆川を渡った。

県道３０号線に入った。

１２：５３小野田市役所、乗車なし。

左折して山陽道へ向かう。


県道７１号線に入り、山陽本線をオーバークロスした。



順調に進む。

１２：５９小野田ＩＣから山陽道に入った。



山陽本線をオーバークロスした。

北九州まで５０ｋｍ以上ある。

周辺は水田が広がる。

厚狭川を渡った。


片側２車線の所もある。

国道２号線や山陽本線をオーバークロスした。


交通量は少ない。

１３：０９下関ＪＣＴから中国道に入った。


木屋川を渡った。

中国道はカーブが多い。

雨雲が近づく。

一気に土砂降りになった。


山陽新幹線をオーバークロスした。

片側２車線から３車線になった。


関門橋を渡った。

ここで本州と別れた。

コンテナ船が航行していた。

九州が近づく。

１３：２６福岡県に入った。

門司港を通過した。

順調に進む。

晴れてきた。

１３：３２門司ＩＣから北九州都市高速４号線に入った。



西鉄の路線バスを追い越した。

山を越え、市街地が見えてきた。

順調に進む。

北九州の工場が見えた。

トンネルをくぐった。

山肌に住宅が並ぶ。

１３：４０富野ランプを出た。

小倉方面に向かう。

西鉄の路線バスと次々すれちがう。

順調に進む。

メディアドームが見えた。

小倉の市街地に入った。

国道３号線に入った。

チャチャタウンが見えてきた。

西鉄バス北九州の車庫が見えた。


１３：４７砂津、１名下車。

国道１９９号線を進む。

１３：４９終点、小倉駅前到着。



ここから電車で下関へ向かった。現在この路線は廃止されています。