中国ハイウェイバス 大阪津山線２－（１）

２０１１年７月１６日　津山駅１６：００→新大阪駅１８：４０

津山からは中国ハイウェイバスに乗車した。バスは駅前から発車する。

バスを待つ間、本便・続行便など多数の西日本ＪＲバスがやってきた。



１５：５５バスが入線してきた。

神姫バス　岡山２００か１１１９　エアロバス
車内は４列シート補助席なし後部トイレ付きだ。

７名が乗車し、１６：００発車した。

国道５３号線を走る。

吉井川を渡った。

しばらくは重複区間になる。

作陽高校が見えた。

姫新線も吉井川を渡った。

順調に進む。

東津山駅が見えた。

因美線をオーバークロスした。

加茂川を渡った。

中国道が見えてきた。

１６：１４津山インター、４名乗車。

西日本ＪＲバスのセレガとすれちがった。

１６：１６津山ＩＣから中国道に入った。


大阪までは１００ｋｍ以上の道のりだ。

交通量は少なく、走りやすい。

１６：２１中国道勝間田、１名下車、１名乗車。

カーブが出始める。

美作ＩＣを一旦出る。


１６：２６美作インター、１名乗車。

西日を浴びながら順調に進む。

山の中へと入っていく。

西日本ＪＲバスとすれちがった。

１６：３３作東、２名乗車。

県境に向かって高度を上げる。

トンネルを抜け、１６：３６兵庫県に入った。


ゆるやかに下っていく。

ゆるやかなカーブが続く。


急な下り坂もある。

１６：５７山崎インター、１名乗車。

揖保川を渡った。

順調に進む。

国道２９号線と並走する。

神姫バスのエアロエースや中国ＪＲバスのエアロクイーンとすれちがった。


安富ＰＡのあたりはカーブやアップダウンが大きい。


日本交通、出雲市行きの京阪バスとすれちがった。



先程から前方の卵のトラックと同じくらいの速さで走っているようだ。

福崎の街が見えてきた。

市川を渡った。

播但連絡道路を渡った。

中国ＪＲバスの浜田道エクスプレスとすれちがった。

桜池を渡った。

１７：１５加西ＳＡ到着、休憩となった。



１７：２５休憩を終えて発車した。

備北バスのセレガとすれちがった。

１７：２８北条、６名乗車。



次回に続きます。