大阪湯原温泉線

２００８年１１月２９日　大阪阪急梅田９：３０　→　勝山１２：５５

この路線は１０月ごろに１２月２０日で廃止ということで乗りに行った。
また高速バス時刻表にも、中鉄バスはＳＨＤ３列シートということで、
当初中鉄担当便に乗りたいと思っていたが、うまくスケジュールが
組めず、阪急担当便に乗ることにした。

まずは電話で予約後、発券してもらった。

９：２０バスが入線してきた。

阪急バス　大阪２００　か　４３０　エアロクイーンＳＨＤ　西工
行先表示は・・・


車内は４列シート、中央トイレ付、レッグレスト、フットレスト付

サービスコーナーもあり、こういったオリジナルのカップも。

座席番号３・４は予備席、運賃表や日除けで前面展望はあまりよくない。

１５名が乗車し、定刻の９：３０発車。

しばらく走って新御堂筋に入った。

新御堂筋に入ってすぐ淀川を渡った。

新大阪駅を通過し一旦下に下りる。

９：４１新大阪(阪急ＢＴ)、１名乗車。

発車するとすぐ津山行きの西日本ＪＲバスのガーラの後ろを
くっついて走って行く。

再び高架に上がるが、緑地公園付近で事故のためすぐ渋滞が始まる。

高架なので、町並みよく見える。

この時中鉄バスとすれ違う。こちらはスパクルＨＤであった。
１０：０８千里ニュータウン、乗車なし。

すぐに新御堂筋を別れる。

前方には遅れている有馬温泉行きが見えている。

１０：２０中国池田ＩＣから中国道に入った。

流れもよく、順調に進む。

すぐ西日本ＪＲバスの津山行きを追い越す。

宝塚ＩＣを一旦出て１０：２５宝塚ＩＣ、３名乗車。

大阪平野が終わり、山が近づく。

１０：３１西宮名塩、乗車なし。

山の中を走る。割と交通量が多い。

１０：３６西宮北ＩＣ、乗車なし。

案内放送があり、その後ＤＶＤ放映が始まる。今日は「マダガスカル」
であった。座席番号３・４にヘッドホンがたくさん置いてあった。

１１：１８安富ＰＡ到着、休憩となった。

隣には京都発出雲市行きの一畑バスのエアロバスが止まっていた。

１１：２８発車、この先も順調に走って行く。

中国山地のきれいな紅葉が楽しめた。

このトンネルを抜け、１１：５１岡山県に入った。

天候がどんよりとしたくもりになった。雨は降っていない。

１２：０７津山北、１名下車。１２：１３院庄ＩＣ、１名下車。

１２：１７久米通過、１２：２２中国追分通過。

１２：２８落合ＩＣで中国道を下りた。

１２：３０落合ＩＣ、３名下車。

ここから国道３１３号線を北上する．

しばらく走って国道１８１号線に入る。

１２：４３久世駅前、３名下車。

旭川沿いに走っていく。

ＪＲ新姫線が見えてくると勝山到着も近い。

そして駅前に・・・しかしここは通過する。

ちょっと走って細い道に入った。

１２：５１勝山到着、５名が下車した。

バスはすぐ湯原温泉に向けて走って行った。

リョービエクスプレス 岡山なんば線

２００８年１１月２４日　岡山駅前１１：３０　→　なんば高速ＢＴ１４：５０

この旅の最後はリョービエクスプレスでしめくくることにした。
以前どこかのホームページで、「岡山１１：３０発は３列車での運行」
と書いてあったのを見て確かめたくなり、乗ってきました。
電話で予約後、コンビニで発券してもらった。

バスは駅前のドレミの街１０番乗り場から発車する。

晴れの国岡山だがこの日はかなり降っていて、バス停付近には
屋根が少なく、雨宿りもかねて近くのコーヒー店で過ごすことにした。
店内は同じようにバスを待つ人でにぎわっていた。
１１：２２バスが入線してきた。

両備バス　岡山２００　か　８２５　エアロバスＨＤ
気になる車内は・・・確かに独立３列シートだった。

夜行の続行にでも使うのかフットレスト・レッグレストはもちろん、
厚手のカーテン(フェイスカーテン？)、客室と運転席の仕切りカーテン、
コンセントもあった。後部トイレの近くにはサービスコーナーもあった。
約２０名が乗車し１１：３０発車した。

自動放送は英語もあった。
１１：３６岡山大学筋、乗車なし。次々高速バスとすれ違う。

１１：４６岡山ＩＣ、乗車なし。

１１：５１岡山ＩＣから山陽道に入った。

雨の中の山陽道を走っていく。

山陽道はトンネルが多い。

１２：０２山陽ＩＣで一旦降りる。


岡山へ向かう西日本ＪＲバスとすれ違う。

ＪＲのバス乗り場からもう少し進んだ所に両備バスのバス乗り場がある。

１２：０５山陽ＩＣ、３名乗車。インターに戻る途中、
総社発ＵＳＪ行きの中国ＪＲバスの後ろについた。

１２：１０山陽ＩＣから再び山陽道を走っていく。
先ほどどの中国ＪＲバスとデッドヒートするのかと思ったが、
ずっと後ろをつけて走ることに。１２：１６吉井川を渡る。

兵庫県に入っても、雨間は変わらない。

１２：４３播磨ＪＣＴを通過。

播磨ＪＣＴを通過直後、中国ＪＲバスを追い越す。車窓は冬の景色だ。

１３：０８権現湖ＰＡ到着、休憩となる。

発車前に乗務員がスタンプカードに判を押してまわる。

１３：２０発車。１３：３４三木ＪＣＴ通過。

１３：４５神戸ＪＣＴから中国道に入った。
１３：５８中国池田ＩＣで降りる。

この便はすぐ阪神高速に入らず、一旦大阪空港へと立ち寄る。

ちょうど岡山行きと入れ替わるように到着することに。

１４：０８大阪国際空港、１名下車。

たくさんの観光バスが止まっている。地元のレインボー観光も見えた。

１４：１０空港ランプから阪神高速に入る。

１４：１２大阪空港料金所を通過。

空港へ向かうバスとすれ違う。

１４：３０ＪＲなんばＯＣＡＴ到着、１０名下車。

ＯＣＡＴビルを出て、新歌舞伎座の横を通る。

高島屋の立派な建物が見える。

なんばパークスの下から建物の中へ入る。

スイスホテル南海大阪が見えてきた。

１４：４５なんば高速ＢＴ到着。


これで秋のバス旅第４弾は終了です。

岡山鳥取エクスプレス 岡山鳥取線

２００８年１１月２４日　鳥取駅前ＢＴ７：１５　→　天満屋ＢＣ１０：１２

この路線も電話予約後、コンビニで発券してもらった。

バスは駅前のターミナルから発車する。

早朝から多くの客でにぎわっていた。
７：１０、１番乗り場に入線してきた。

日本交通　鳥取２２　か　１４４３　エアロバス
３列シートのＨＤ、中央トイレ付でシートは砂丘が描かれている。

１０名が乗車し、７：１５発車。
駅前を北西方向に進む。

すぐに国道５３号線に入り、ＪＲ線をくぐる。
ここから津山まで約７０ｋｍは高速なしで走る。

１０分も走らないうちに市街地を抜け、周りには田畑が広がって行く。

しばらく千代川に沿って走り、新円通寺橋を通る。

建設中の鳥取道の脇を通過する。

一旦国道５３号線を別れ、再び千代川の堤防を走る。

７：３０河原、１名乗車。

ここで予約客が揃ったため、座席移動してよいと案内放送が入る。
河原橋を渡り、再び国道５３号線に入った。

最初は広かった谷間が少しずつ狭くなっていく。

しばらく走るとＪＲ因美線と併走する。

７：４１用瀬、予約なしの人が１名乗車。

国道は渋滞も低速車もなく、順調に進む。

志戸坂峠道路(鳥取道)をくぐる。

７：５５智頭、乗車なしで乗客は１２名で確定する。

智頭は杉のまちらしい。

峠越えが始まる。まずは急勾配を上って行く。

那岐大橋を渡る。

黒尾トンネルを越え、８：１０岡山県に入った。

津山まではまだ２０ｋｍ以上ある。県境を過ぎると、下り坂になる。

８：１３この路線の１番の見所？オープンループを通過する。




画像の順に通過していった。木が結構生えているので全景は見にくい。
中鉄バスの路線バスが見えてくる。

ようやく下り坂が終わる。

津山市内に入ると、もやがかかった状態になっていた。

しばらくするとぽつぽつと雨が降ってきた。

８：３８津山ＩＣから中国道に入った。

渋滞もなく、スムーズに走る。

大阪へと向かう高速バスとすれ違う。

８：４２津山北ＢＳ、１名下車。

８：３５落合ＪＣＴを通過。

９：０１真庭ＰＡで休憩。


発車直前に隣に鳥取発広島行きのメリーバード号日本交通、
倉吉発岡山行きの新倉吉街道エクスプレス日ノ丸自動車がやってきた。
９：１０に発車。９：１５北房ＪＣＴを通過。

すぐに北房水田ＢＳ、降車なし。

しばらく登ると下り坂になる。

対面通行だが、２車線化の工事も進んでいる。

昨日と同じ道でも、反対側から通るとイメージが変わる。

９：４５岡山ＪＣＴを通過。

ほんの少しだけ山陽道を走る。

９：４９岡山ＩＣで山陽道を降りる。

岡山ＩＣ北は降車がなく、通過となった。

市街地に近づくと混みはじめる。

広島行きのサンサンライナー

関西空港行きなどとすれ違う。

１０：０７岡山駅前、乗客のほとんど、９名が下車。

駅前を通過する。

１０：１５終点天満屋ＢＣ到着。

２名が下車すると、すぐ回送されていった。

ももたろうエクスプレス 岡山出雲線

２００８年１１月２３日　岡山天満屋ＢＣ１３：１０　→　出雲市駅１７：００

電話で予約を入れ、コンビニで発券してもらった。

津山駅からＪＲで岡山駅へ、バスで天満屋ＢＣへ向かう。
バスは１６乗り場から出る。ちょうど広島からのバスが
到着していた。

乗り場の前には天満屋本社がある。

１２：５８バスが入線してきた。

一畑バス　島根２００か１２９　ガーラＨＤ　４列トイレ付
４名が乗車する。

１３：１０定刻に発車。

岡山電気軌道を超え、西へ向かう。

しばらく走ると岡山駅へ出る。

１３：１５岡山駅前ドレミの街、１９名が乗車する。

１３：２０岡山駅前ドレミの街を発車。すぐに左折し、
西川沿いに細い道を走る。

ＪＲ線をオーバークロスする。

岡山駅へと向かう高速バスと次々とすれ違う。

国道５３号線を走る。流れはよい。

１３：３８岡山ＩＣバス乗り場、乗車なし。乗客は２３名で確定でする。
ここでは駐車場があり、パーク＆バスライドができる。

１３：４２岡山ＩＣから山陽道に入る。

高速も順調に流れる。

１３：４７岡山ＪＣＴを通過、岡山道へ入る。

岡山道に入って、総社付近は田畑の中を進んで行く。

すぐに山の中へ入って行く。

谷間を大きな橋でまたぐ。

いくつもの集落が見えてくる。

高梁ＳＡ付近から対面通行になる。

１４：１６北房ＪＣＴから中国道へ入る。

山陽道と同じく、中国道も走行区間が短い。

しばらく姫新線と併走する。

１４：２７落合ＪＣＴから米子道へ入る。

米子道に入ってすぐは２車線である。

数ｋｍ走ると対面通行の区間も出てくる。

少しずつ高度を上げていく。

標高は５００ｍを超えた。

蒜山の付近は１１月というのに雪も残っている。

１４：５５鳥取県に入る。

大山付近は白くなっていた。

大阪へと向かう高速バスとすれ違う。

１５：１１大山ＰＡ到着、ここで休憩となる。

トイレと自販機だけの簡単なＰＡだ。

大山は山頂付近は雲でよく見えず。

大山ＰＡを出ると日本海が見えてきた。

下り坂が終わり、平地に出る。

１５：１９米子料金所を通過した。

ここからは山陰道の無料区間を走る。

製紙工場の煙突が目立っている。

１５：２３米子南ＩＣで下りる。

下道も混んでなく、スムーズに流れる。


１５：３２米子駅到着、１１名下車。

米子駅を出るとＪＲ線を渡り・・・

米子貨物駅の裏を通過する。

１５：３７米子西ＩＣから再び山陰道に入った。

すぐに島根県に入った。

高速からは安来の街並みが見える。

１５：４３安来料金所、ＥＴＣではなく回数券を使っているようだ。

ちょっとわかりにくいが、田んぼに白鳥が見える。

山陰道はずっと片側１車線だが、スムーズに進む。

１５：５８松江中央ＩＣで下りる。

しばらく下道を走って・・・


高架の松江駅の下を通過。

１６：０８松江駅到着、６名下車。

駅前の通りを走っていくと・・・

いきなり宍道湖が現れる。

夕方でちょっと混みあう。

日が傾き、また山陰道に入った。

１６：２５松江玉造料金所を通過。

大阪へと向かう高速バスとすれ違う。

高速からは宍道湖が見える。

宍道ＪＣＴを通過した。

夕暮れの宍道湖ともお別れとなる。

１６：３９山陰道終点の斐川ＩＣで下りる。

しばらく坂を下っていき・・・

ＪＲ山陰本線をくぐる。

一畑の貸切車が結構走っている。

再び山陰本線が見えてくると終点も近い。

ほぼ定刻の１７：０１出雲市駅到着。

出雲大社をイメージした駅舎が特徴的だ。


この後鳥取へ向かった。

スーパーライナー津山 大阪津山線

２００８年１１月２３日　大阪駅桜橋口７：３０　→　津山駅１０：００

秋のバス旅第４弾は中国地方へ行くことにした。まずは
スーパーライナー津山１号に乗ることにした。このバスは
夏ごろからヨンケ－レが使用されていると聞き、それならばと
予約を入れた。

朝の大阪駅は各地からの夜行バスや各地へ向かうバスで
大変混雑している。

７：２０バスが１番乗り場に入線してきた。

西日本ＪＲバス　なにわ２２　あ　３０８４　ヨンケ－レ　ＤＤ３列トイレ付
窓側は埋まり、中央列も多少埋まっている。
最前列も結構足元が広く、何よりシートの座り心地がよい。
７：３０定刻に発車した。

まずは東のほうに向かって走る。

曽根崎東から新御堂筋に入る。

淀川を越え、新大阪駅を通過し、時々地下鉄とすれ違う。

７：４７千里ニュータウンを通過し、新御堂筋を出る。

新御堂筋から中国道沿いに走る。

空は雲に覆われているが、雨は降っていない。

阪急宝塚線を越える。この辺りからは大阪空港を離陸する飛行機が見える。

７：５９中国池田ＩＣから中国道に入った。

しばらく行くと渋滞が始まる。

渋滞の中、中国ハイウェイバスとすれ違う。

１５分ほど走り、宝塚付近でようやく解消する。

８：２２西宮山口ＪＣＴを通過。

山の中を進んでいく。

８：３１吉川ＪＣＴを通過、ここからは片側２車線になる。

吉川ＪＣＴからは極端に交通量が減る。

すれ違う高速バスで最も多いのは日本交通だ。

渋滞もなく、順調に走って行く。

スーパーライナー６号とすれ違う。こちらもヨンケ－レだ。

ちょっとした峠も楽に越えていく。

一畑バスとすれ違う。大阪行きだろうか。

谷間も橋で一気に渡る。

画像ではわかりにくいですが、智頭急行とクロスする。

９：３２岡山県に入る。

ＪＲ姫新線がずっと横を走っている。

神姫バスの高速車とすれ違う。

９：４４津山ＩＣを下りる。

しばらく国道５３号線を走る。

吉井川、川幅が広い。

この辺りは中鉄バスのエリアのようだ。

ようやく津山駅が見えてきた。

９：５６津山駅到着。神姫バスのエアロエースと並ぶ。


やはりヨンケ－レはいいですね。しかし最近はエアロキングでの
運行も多いそうで、乗れるかは運次第だそうです。