山陽道昼特急博多号 大阪福岡線 １－１

２００８年１２月２９日
ＪＲなんばＯＣＡＴ９：０５　→　博多駅交通センター１８：４２

ここからは冬のバス旅を紹介します。まずは年末年始の九州旅行を
数ヶ月に渡って掲載していきます。

座席は最前列を確保した。

まずは始点のＯＣＡＴへと向かった。

帰省客でバス乗り場はごったがえしていた。

バスは４番乗り場から発車する。

９：００バスが入線してきた。すぐに乗り込む。

西日本ＪＲバス　なにわ２００か３８７　エアロキング　ＤＤ３列トイレ付
数名が乗車し、９：０５発車。

同じＤＤのネオプランとすれ違う。

９：１１湊町ランプから阪神高速に入る。

環状線は流れもよく順調だ。

堂島川を渡る。

９：１６梅田ランプを出る。

大阪駅を出てきた高速バスと次々すれ違う。

９：２２大阪駅桜橋口到着。しばらく入線待ちとなる。
周りにはヨンケ－レやエアロキングなどＤＤばかりである。

乗車率が５割くらいになり、９：３０発車。

今来た道を戻るが、そのまま貨物線の踏切を通過する。

さらに神戸線をくぐる。

で９：４２環状線福島駅手前の福島ランプから阪神高速に入る。

順調に阪神高速池田線を走って行く。

この先何度も出会う山陽新幹線の１回目のランデブー。

９：４８阪神高速を出て、豊中ＩＣから名神高速に入った。

９：５０兵庫県に入った。

その直後、徳島行き京阪バスに追い越された。

大阪・京都へと向かう高速バスとすれ違う。

９：５７西宮料金所を通過、阪神高速神戸線に入った。

防音壁が高く、ＤＤでもなかなか車窓は楽しみにくい。

１０：０１芦屋料金所を通過。

六甲山がきれいに見える。

１０：０８摩耶ランプを出る。

すぐに国道２号線に出る。

国道は流れもよく、順調に走って行く。

今は廃線となった神戸貨物線をくぐる。

１０：２１三宮ＢＴ到着。

多くの人が乗車し、ほぼ満席となる。

１０：２４発車。多くの高速バスとすれ違う。

国道２号線を少し戻る。

１０：２９生田川ランプから阪神高速神戸線に入った。

阪神高速神戸線を順調に走って行く。

両備バスとすれ違う。関空行きだろうか。

神戸駅が見えてきた。

ＪＲを渡る前から第二神明道路になる。

月見山トンネルを超えて１０：４０須磨料金所を通過。

３分後に名谷ＪＣＴを通過。

名谷の街並みが見える。

まだまだ工事中だろうか。

１０：４５垂水料金所を通過。


次回に続きます。

ハーバープリンス 神戸岡山線 １

２００８年１１月３０日　岡山駅前７：３０　→　三ノ宮駅１０：００

秋のバス旅もこれで最後です。
バスはワシントンホテル前から発車する。乗り場に行くと、
京浜吉備ドリームが降車扱いをしていた。

７：１２バスが入線してきた。

中鉄バス　岡山２２か３７５１　セレガＳＨＤ
元マスカット用の車輌で、ドア横にステッカーの跡があった。
元夜行用で、車内は独立３列シート、中央トイレ付だ。

フットレスト、レッグレストはもちろん、マルチステレオ、
スリッパ、ハンガー、飲み物のサービスもある。

８名が乗車し、７：３０定刻に発車した。

昨日の空港リムジンと同じルートを走る。

ＪＲ線を越え、ももたろうスタジアムの横を通過する。

７：４３岡山商大前、１名乗車。

笹ヶ瀬川沿いに走っていく。

７：４６津高妙でん寺前、岡山電気軌道の車庫前だ。

乗車はなく、乗客は９名で確定する。岡山駅へ出る路線バスとすれ違う。

国道５３号線に向かう。

岡山ＩＣの手前で大阪行きの両備バスに追いつく。

７：５３岡山ＩＣから山陽道に入った。

朝日を浴びながら順調に走っていく。

笠井山トンネルで先ほどの両備バスを追い越す。

トンネルが多いが、山には見事な紅葉が広がる。


８：０８吉井川を渡る。

８：２１兵庫県に入った。

県境を越えると下り坂になり、山陽新幹線をくぐる。

岡山駅を１５分前に出た神戸行きのバスに追いつく。

そしてあっという間に追い越す。

８：３２播磨ＪＣＴを通過。

両備の貸切車も追い越す。ＰＪ代のようだ。

８：４２白鳥ＰＡ到着。

８：５０まで休憩となった。

休憩後も快調に飛ばして行く。次々と観光バスを追い越す。

追い越し車線を走っている方が多いような・・・。

９：１７三木ＪＣＴを通過。

９：２６神戸北ＩＣを下りる。

六甲北道路を行く。

９：３１柳谷料金所を通過。

阪神高速北神戸線を走っていく。

六甲山の山の中を進んで行く。

９：３９箕谷ランプを出る。

９：４０新神戸トンネル料金所を通過。

すぐに新神戸トンネルに入る。

９：４６トンネルを抜ける。

生田川沿いに走り、ＪＲ神戸線をくぐる。

さっき追い越した両備バス神戸行きの前を走る。

国道２号線を走る。

ミント神戸の横を通過。

９：５神姫バス三ノ宮ＢＴ到着。

到着後、バスは回送されていった。

これで秋のバス旅は全て終了です。
ご覧頂きありがとうございました。

岡山駅岡山空港線 ２

２００８年１１月２９日　岡山空港１６：５５　→　岡山駅１７：２５

チケットを買ってバスに乗り込む。

バスは早くから乗り場に止まっている。

岡山電気軌道　岡山２００か４８５　西工エアロバスＨＤ
車内は４列トイレなしで、明るいシート柄だ。

札幌からの接続で、１０名が乗車した。１６：５５定刻に発車した。

行きと違い、滑走路の下をくぐる。

くぐると、滑走路の脇を走っていく。

今度は日暮れの坂を下って行く。

駅前に着く頃には日もどっぷり暮れている。

１７：２５定刻に岡山駅到着。


この日は岡山市内に泊まった。

岡山駅岡山空港線 １

２００８年１１月２９日　岡山駅１５：５５　→　岡山空港１６：２５

岡山駅到着後、すぐ切符を購入して１番乗り場へ向かった。

１５：４１バスが入線してきた。

中鉄バス　岡山２００か５１３　エアロキング
このバス、どこの中古だろうか。ＪＡＬのラッピングがされている。
車内は４列シート補助席なしになっていた。

約１５名が乗車し、１５：５５発車。

すぐに狭い道に入る。

ＪＲ線を越えると後はいつものルートを走る。少し渋滞気味だ。

しばらく走ると渋滞は解消される。

１６：１２山陽道をくぐり、国道５３号線と分かれる。

空港へ向かう道路は高速道路のように高規格であった。

山の中をどんどん進んで行く。

坂を上り終えると航空機の誘導灯が見えてくる。

滑走路の端の脇を通る。

空港の管制塔が見えると終点も近い。

空港内を進んで行く。

１６：２５岡山空港到着。

到着後バスはすぐ回送されていった。

ロマンチックロード岡山 岡山勝山線

２００８年１１月２９日　勝山中鉄ＢＣ１３：５０　→　岡山駅１５：４３

バスセンターには待合室や切符売り場がある。

まずは岡山からのバスが到着。ブルーリボンだ。

１３：４０バスが入線してきた。

中鉄北部バス　岡山２００　か　２９６　ブルーリボンシティ
セレガマスク　４列ＨＤ　トイレなし　７名が乗車する。１３：５０発車。

ここからは普通の路線バスと同じで、全てのバス停に止まっていく。

１３：５８久世駅前、１名下車・２名乗車。１３：５９久世中央１名下車。
エスパスという建物の横を通過する。

旭川を渡り、落合方面に向かう。

１４：０５富尾下、１名乗車。１４：０７中村１名乗車。
こまめに停車して集客する。しばらくすると雨が降ってきた。

１４：１２落合ＩＣ通過。

落合ＩＣバス停通過後、中国道をくぐって旭川沿いに走っていく。

ちょっと走ると専用のＵターン場があり、ここで折り返す。

１４：１５落合高校前、３名下車・１名乗車。

１４：１８落合ＩＣから中国道に入る。

中国道を走るが・・・

１４：２２真庭ＰＡ到着で、休憩となった。

普通の高速バスよりも車体長が短いようだ。

１４：２８発車、ドアからはすきま風が入ってくる。
１４：３３北房ＪＣＴを通過、岡山道へ入る。

１４：３４北房水田、１名乗車。さらに岡山道を南下する。

しばらく走ると対面通行になる。

１４：４２有漢インター、乗降なし。

１４：５２賀陽インター、乗降なし。

雨はあがり、曇り空の中を走っていく。

１５：０９岡山ＪＣＴから山陽道に入る。

中国道、岡山道と比べると山陽道はかなり車が多い。

１５：１４岡山ＩＣを下りる。

すぐに市内中心に向かわず、国道５３号線を北上する。

しばらく走って山陽道をくぐる。

山陽道をくぐってすぐ、１４：１８田益国病、乗降なし。

しばらく時間調節のために停車し、国道５３号線を折り返す。

首部橋西を左折し、笹ヶ瀬川を渡る。

他の路線バスと共に中心部へ向かう。

再び国道５３号線に入り、桃太郎スタジアムの横を通過する。

ＪＲを超えてすぐの信号を左折し、西川に沿って走る。

しばらくは新幹線の高架下を行く。

このバスは駅前ではなく、駅のバス乗り場へ直接乗り入れる。

１５：４０岡山駅到着、ほとんどの乗客が下車した。


岡山県内高速バス、なかなか良かったです。
まだ明るいので乗りバスを楽しむことに(画像にちらっと)。