保守記事.239-26-2 いっそ小さく死ねばいい

ジープ グランドチェロキー 09年モデル発売…ハイパフォーマンスのSRT8も設定

クライスラー日本は、ジープブランドのプレミアムSUV、ジープ『グランドチェロキー』の2009年モデルを、20日より全国のクライスラー販売店を通じて発売する。

2009年モデルのジープ・グランドチェロキーのラインアップには、最高出力223kW（303ps）を発揮する4.7リットルV型8気筒SOHCエンジ ンを搭載した「S-リミテッド」、最高出力313 kW（426ps）を発揮する6.1リットルV型8気筒HEMIエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデルの「SRT8」の合計2グレードを設定した。

2009年モデルより新たに導入したS-リミテッドは、オートヘッドライトハイト調整付きディスチャージ（HID）ヘッドライト、ボディ同色ラジエターグ リル（メッシュアクセント付）、ボディ同色サイドシルエクステンション、S-リミテッド専用18インチアルミホイール、ルーフモールディング、リアスポイ ラーを装備し、プレミアムSUVならではのエクステリアに仕上げたとしている。さらに、リフトゲートには「S-LIMITED」バッジが装着される。

S-リミテッドのインテリアは、ダークスレートグレー内装色とし、ソフトタッチのインストルメントパネル、メーター及びセンターパネルも一身し、よりイン テリアの質感をアップグレードした。また、革巻きステアリングホイールには輝くアクセントベゼルにビークル・インフォメーション・センター（VIC）、 オーディオ音量/選局調節機構の各スイッチが収められ、操作性を向上。ナビゲーションシステムには、新型の7インチWVGAモニター、ハードディスク、ワ ンセグチューナーを内蔵したモデルを装備する。さらに、ホールド性の高い高品位スエード インサート付きスポーツレザーシートを装備している。

S-リミテッドに搭載される改良型の4.7リットル・V型8気筒エンジンは、ツインスパークプラグを採用し、圧縮比等の変更により、最高出力を約31 %、最大トルクを約8 % 向上させながらも、約3 % 以上の燃費向上を果たした。さらに、オフロードでの急勾配の下りを補助するヒルディセントコントロール（HDC）、急坂で自動的に車両をそのままの位置に 保持することで、停止状態からのスムーズな発進を可能にするヒルスタートアシスト（HSA）も標準装備している。

なお、SRT8の配車、登録は2009年1月中旬の予定。

価格は、「S-リミテッド」が586万9500円、「SRT8」が748万6500円。

《宮崎壮人》

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229472480/

2 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/17(水) 09:10:03 ID:NQFXG7zD

こんな車作ってるから・・・・・

3 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/17(水) 09:14:26 ID:8UcvJf4Y

いらない
アメ車メーカーには、マーケティングセクションがないのでは？と、ふと思った

4 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/17(水) 09:14:59 ID:oVWEzdvm

在庫の山になるんだろうなぁ。買ったら、直ぐに半値になるかもしれない。。。

5 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/17(水) 09:17:33 ID:bzUagjhz

何でこんなに安っちいのか…

6 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/17(水) 09:23:21 ID:WQ06Z2G9

どっかのメーカーのどっかの部品流用してないかこれ

7 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/17(水) 09:24:49 ID:f5r1jOAT

逆に、今買っておくとプレミアがつくかもなw

8 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/17(水) 09:26:08 ID:ukgYRtsw

以前見たときは燃費がリッター4kmとかだったと思ったけど改善されたのかな。

9 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/17(水) 09:30:24 ID:qaIN/7yw

>>3
馬鹿にされてるんだよ。ハマー買う奴がいるならコンパクトなこれも売れるって。

10 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/17(水) 09:31:34 ID:yZdR7Jki

＞4.7リットルV型8気筒SOHCエンジン
（ ゜д゜）

11 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/17(水) 09:34:21 ID:hXZ0tGqw

クライスラーは来年無くなるかも知れんが、ジープブランドはどこかが
買って継続しそうな気がする。

12 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/17(水) 09:35:33 ID:aI7DkyI8

やすっぽくなったな

13 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/17(水) 09:40:26 ID:dzfRdSqr

グラチェロはZJが一番良かった。
モデルチェンジのする度魅力が無くなってく

14 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/17(水) 09:42:41 ID:VMywPXZN

ジープは
ラングラーだけ作ってりゃいいんだよ

15 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/17(水) 09:44:26 ID:c5WGyQS3

アメリカはV8大好きだよね。

16 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/17(水) 09:55:54 ID:VMywPXZN

ジープのステアリングのチープさは半端ない
従業員の人件費が高コスト体質だから、商品である車の内装はそうとうチープになっちゃうんでしょうねえ

17 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/17(水) 09:57:07 ID:pSLunEQn

どうせリッター３ｋｍぐらいしか歯試練

18 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/17(水) 10:02:31 ID:v8uxntis

仕上げが10年前の韓国車並だな。
恥ずかしいから発表するなよ。

19 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/17(水) 10:02:56 ID:+WTNCq7Y

ジープというより乗用車みなたいなデザインで魅力無くなった。

20 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/17(水) 10:06:17 ID:dzfRdSqr

今のってダイムラー時代にデザイン（設計）されたモデルなんだよね。
ヘッドライトとかがダイムラーっぽくてやだ

ジープはもっと無骨じゃ無いと

21 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/17(水) 10:14:25 ID:mtTAFDgH

変な顔してんなぁ
まぁそれでもアメリカでは売れるだろうけど
日本で出す意味あるんだろか

22 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/17(水) 10:18:16 ID:Gi1wIJ2k

俺はまさにグランドチェロキーオーナーだが、この形はない。
てゆーかやっぱ相変わらず燃費は激悪か？
俺のは？/３～４

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