空波おのぼりツーリングのケアに・・・
昨日(12/9)、aka(YZF-R125)のエンジンオイル交換に赤男爵に寄ってから、空波購入店の旧yspへ・・・
店先にaka(yzf-R125)を停めると、店の中で店長が恨めしそうに・・・
ブレストも入れる様になったんですね・・・とT2
そうなんですw・・・我々販売店にも直前まで情報が来ないんですw・・・と店長
惜しかったですね・・・とT2
ドレーンボルトとガスケット、190円でした。
今日は、ちょいと目的があって遅い目覚めに遅い出発・・・ということで、朝飯前(?)に空波のオイル交換を。
センタースタンドを上げると・・・ありゃりゃ・・・もう、錆が・・・
黒部から佐久、埼玉へ抜ける山道をすっ飛ばした時、両方ともガリガリやりました。
右の傷は相当深い・・・
左は錆びてませんが・・・
オイルを抜いている間に、ワイヤーブラシで擦ってタッチペンしました。
前回は11/13に23,101kmで交換
12/10、25,503kmです。
一月足らずで2,400km程走ってました。
オイルは真黒・・・でも、粘度はキープされている様です。
ドレーンボルトを交換して、
大分、舐めてきてました・・・
ガスケットって、新品だとこんなんだったんですね・・・詰めて潰しますw
シェブロン・シュプリーム5-30wと緩目を1200cc・・・あれ・・・アンダー一杯・・・
ということで、こちらを少し追加しました。
コマジェの時、こいつを入れてエンジンヘッドのガスケットを溶かし、4諭吉程かかった禁断の品・・・空波はコマジェのガスケットの様にボール紙ではないので・・・汗
昼からチョットバイクショップへ・・・でもaka(YZF-R125)程の劇的な実感はありません・・・が・・・少し軽くなったかな・・・笑
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私はいつも４L ９８０～１２８０円の安物鉱物油です(笑)
ブログリンクありがとうございました。私もリンクさせていただきました。
T2、コマジェに入れてしまったんですw
それまで、ずっと鉱物オイルの掟を守っていたのに・・・
結果は・・・ヘッド部分からポタポタと・・・
耐熱パテ等で修復を試みましたが・・・結局、ドッグ入りで、たいそうな修理代が・・・
ガスケットは確かに紙でした・・・汗
自分も今日バイク屋で交換してきました、自分は廃油の処置が面倒なのもあってバイク屋でしますが、カストロールの中の上あたりのオイルで２３００円です。
オイル添加剤入れてませんでした・・・ユンケルでしたっけ・・・汗
しかし、50,000km・・・地球を一周と1/4・・・さすが団長、よく走ってますね・・・汗
と、否定できないのが辛い・・・
T2のは300円/Lですw
まあ、懐にやさしい価格なので・・・
廃油は、新聞紙を短冊状にしたものを廃油を入れたビニル袋に放り込んで・・・燃えるごみで出してます。
1L程と、量が少ないので・・・笑
放置です。
もう少しストッパーのゴムを切っちゃおうかな～σ(^_^;)
すとっぱーのゴム、1/2位に切ってます。
これ以上切ると・・・クランクケースカバーにめり込むこととなりそう・・・
タイプMはタイプSよりもセンスタの張り出しが大きく擦りやすい様ですね・・・汗