スバルR2も２５万㎞走って交換する部品も増えますね。
今回はクラッチワイヤー交換の巻
エンジンカバーやエアエレメントを外します。
これがクラッチワイヤー外します。
新品はやっぱり綺麗だな
これが古いもの
ここをつけてクラッチ調整したら終了。
ワイヤー交換をしましたが、さほど変わらなかったです。
サンバーもギシギシ音が出るので、そのうちワイヤー交換しなければなりません。
明けましておめでとうございます。
昨年の年末ジャッキを購入してしまいました。
スコスコ上がります。
パンタグラフジャッキと比べ全然ラクダ🐪
ジャッキスタンドうま🐎も買いました。
ハンドルのセンターがずれて、調整です。
反対側も調整
なんでズレたんだろう？
元に戻りました。
こんばんは、
今日は運転席側のドリンクホルダーの押さえの部分が壊れてしまったため交換いたしました。
この部分が割れてしまいました。
内張りを剥がす。
このネジを外す
結構汚れている。さあどう外すか？
ここについている2か所ねじを外します。
これは付け替えたものですが、ここに2か所ねじがありますのでねじを外して、
スライドさせて抜きます。
この中央の配線も作業中に取っていました。
取付完了
後は戻すだけです。
ドリンクホルダー交換だけでも変に手が混んでいて、パズル見たいです。
こんにちは、スバルR2のステアリングがだんだん擦り切れてきたので、この度交換しようと思います。
この赤い部分２時方面がそろそろ限界！
このステアリングは6年ほど使用したかと思います。
2015年6月ごろ交換したので、１０万キロ以上はこのステアリングで走ったので長かったかな。
この星型レンチで開けるのですが、その前にエアバック作動を考えて
バッテリーを外しました。
救出いたしました。
このステアリングに交換純正ステラのものになります。
エアバックも今回購入したホーンボタンに付け替えしました。
無事交換いたしました。
三男が乗って今までの物より細くて乗りやすいとのことでした。
今までのものは太かったけど、乗りやすかったなと思っていたんですが、
私は逆に今回は細いなと思ったんですがね。
こんばんは、
スバルR2ではないんですが、以前からスタットレスの交換するとき、
トルクレンチなしでタイヤ交換をしていました。
今までは目測というか感覚でねじを締めていたので、
基準が作ることができました。