ブリキ製 ぜんまいトラック

今回ゼンマイのブリキでできたトラックを購入しました。

ゼンマイの動作なしとのことでしたので、購入前に質問で

部品の欠品・ゼンマイの固着なのか聞きました。

聞いたところ、部品の欠品ではなかったので購入し、

ちょっとばらしてみました。

ゼンマイの中は思ったほどのダメージもなく、ほこりも少なかったです。

調整、油注等で復活して、ものすごく早い走りでびっくりです。

昭和の商品で、奥にあるタンクローリーは50年前のものです。

ミニカーを売っているお菓子屋で新品で１００円だったかと思います。

この時代トミカは１台１８０円でした。

今回は、それの材木運搬車バージョンです。

スバルR2 ドアロック故障２

こんばんは、３年前に助手席側のドアロック故障が起こりまして、交換。

今回は助手席の後ろも、気まぐれで開かなくなりました。

ガラス横のモールから剝がしていきます。

ビニールを剥がして手を突っ込みます。

ここも久しぶりに開けたので、埃がたくさんでした。

ドアの取っ手についているこの部品を外します。

これがアクチュエーターの部品です。

またこれを交換します。

ドアから外れました。

ドアの中とはいっても汚れと埃が多い

ここについていた。

この部品がドアの中に入ってしまいこれを探すのに一苦労

ドアの中は空洞ではないので手も入らず、

随分時間をかけてしまいました。

こんな感じでドアの中は鉄パイプも入っています。

新品に組み替えました。

無事終了です。

今回は

ここを外そうと思います。

長年張り付いていたので、剥がすのも大変！

少し塗装も剥がしてしまいました。

写真では目立ちませんが、実物はちょっと目立ちます。

正月からサンバーを長男に貸し出しているので、

土曜の夜な夜なぶらぶら散歩に行ってないなあ。

今回長男のサンバーも車検とエンジンを開けたりで、

中の部品交換が多くて時間がかかるようです。

スバルＲ２ クラッチワイヤー交換

スバルR2も２５万㎞走って交換する部品も増えますね。

今回はクラッチワイヤー交換の巻

エンジンカバーやエアエレメントを外します。

これがクラッチワイヤー外します。

新品はやっぱり綺麗だな

これが古いもの

ここをつけてクラッチ調整したら終了。

ワイヤー交換をしましたが、さほど変わらなかったです。

サンバーもギシギシ音が出るので、そのうちワイヤー交換しなければなりません。

CBX250S メーターワイヤー交換

昨年末にタコメーターから異音が発生しました。

CBXのタコメーターは機械式のため、ワイヤーにグリスを注して、

試運転したら、よくなりましたが、

今度はスピードメーターが動かなくなりました。

結果はメーターワイヤーが切れたためでした。

到着したワイヤーにCRC556とグリスを注入中

終了

上が今まで使用していたワイヤー

下が今日届いたワイヤーです。ちなみに125F用です。

250S用はもうどこにも出てきませんでした。

ワイヤー切れていました。

最近はCBX250Sの修理が多いなあ～

昭和60年製だからねぇ。

部品を購入することが難しくなってきた。

でも無事終了！

スバル R2 ステアリングセンターのずれ

明けましておめでとうございます。

昨年の年末ジャッキを購入してしまいました。

スコスコ上がります。

パンタグラフジャッキと比べ全然ラクダ🐪

ジャッキスタンドうま🐎も買いました。

ハンドルのセンターがずれて、調整です。

反対側も調整

なんでズレたんだろう？

元に戻りました。